Τι πρέπει να γνωρίζουμε για τις αντλίες γεμίσματος LPG ;

[SEATIBIZA05]

Καλησπερα σε ολους.
Εχω ακουσει οτι η αντλια που γεμιζουμε με υγραεριο το αμαξι μας παιζει σημαντικο ρολο και διαφερει απο πρατηριο σε πρατηριο . Αλλες ειναι πιο συγχρονες και αλλες πιο παλαιου τυπου ενω καποιες εχουν μεγαλυτερη πιεση κατα την διαρκεια της πληρωσης ενω αλλες μικροτερη.Ισχυουν ολα αυτα ; Τι πρεπει να προσεχουμε κατα το γεμισμα ; Πως μπορουμε να προστατευτουμε απο μερικους " καλοπροαιρετους " πρατηριουχους ;

[hlias]

Καλησπερα σε ολους.
Εχω ακουσει οτι η αντλια που γεμιζουμε με υγραεριο το αμαξι μας παιζει σημαντικο ρολο και διαφερει απο πρατηριο σε πρατηριο . Αλλες ειναι πιο συγχρονες και αλλες πιο παλαιου τυπου ενω καποιες εχουν μεγαλυτερη πιεση κατα την διαρκεια της πληρωσης ενω αλλες μικροτερη.Ισχυουν ολα αυτα ; Τι πρεπει να προσεχουμε κατα το γεμισμα ; Πως μπορουμε να προστατευτουμε απο μερικους " καλοπροαιρετους " πρατηριουχους ;

κοιτας την καταναλωση λιτρα/100 χιλ και οπου την δεις τσιμπημενη πανω απο 2 φορες, απλα δεν ξαναβαζεις.

[chrisd]

Αν μπορεις ηλια εξηγησε μας το γιατι συμβαινει αυτο?
σε καποια πρατηρια βλεπω αυξημενη καταναλωση,κοψιματα στο αμαξι και για μενα ειναι θεμα κακου μειγματος.

[hlias]

Αν μπορεις ηλια εξηγησε μας το γιατι συμβαινει αυτο?
σε καποια πρατηρια βλεπω αυξημενη καταναλωση,κοψιματα στο αμαξι και για μενα ειναι θεμα κακου μειγματος.

δεν γνωριζω εαν μπρουν τα πρατηρια να παραγγειλουν μειγμα με τα δικα τους δεδομενα. γνωριζω οτι μπορει ο λιτρομετρητης να εχει αποκλιση ειτε προς τα πανω, ειτε προς τα κατω σε σχεση με τα πραγματικα λιτρα που περασαν απο μεσα
του. καλοκαιρι με χειμωνα το μειγμα ειναι διαφορετικο. σε συστηματα που συνδεονται με την θυρα obd δεν υπαρχει προβλημα, στα υπολοιπα ισως χρειαστει ρυθμιση 2 φορες το χρονο, χωρις αυτο να ειναι απολυτο.
παλιες δεξαμενες μπορει να εχουν σκουρια ή ρινισματα μεσα τους καθως και λασπη, που τελικα καποια στιγμη καταληγει στις δικες μας δεξαμενες, σημαντικος παραγοντας σε αυτο βεβαια ειναι και το βυτιο μεταφορας και η δεξαμενη αποθηκευσης του χονδρεμπορου, αν υπαρχει.
αυτο που κανω στα δικα μου αυτοκινητα και συστηνω και στους πελατες μου ειναι το εξης, αφηνω να αδειασει τελειως η δεξαμενη γεμιζω και μετρω την καταναλωση lt/100km, οταν ειμαι κοντα στην καταναλωση που γνωριζω οτι εχει το αυτοκινητο μου "με μια αποκληση + ή - 5-10%, γιατι οι συνθηκες ποτε δεν μπορει να ειναι σταθερες" εχει καλως, αλλιως αλλο ενα τσεκαρισμα, "γιατι κατι μπορει να πηγε στραβα, π.χ. παραγοντας βυτιο ή κατι αλλο", και μετα κοκκινη καρτα.
αυτο πρεπει να το κανουμε και στην βενζινα και οχι μονο στο υγραεριο, ασχετα με το τι δειχνει το trip του οχηματος.
αυτο που μου κανει εντυπωση ειναι οτι καποιοι ξερουν την καταναλωση του υγραεριου με ακριβεια εκατοστου του λιτρου, και στην βενζινα απλα δεν τους ενδιαφερει.

[manoliss]

το γεμισμα εχει να κανει με τι πιεση φουλαρει η καθε αντλια, την εξωτερικη θερμοκρασια μεσημερι καλοκαιρι δεν πετυχαινεις καλο γεμισμα....οπως αντιστοιχα τις βραδυνες ωρεσ....

[SEATIBIZA05]

το γεμισμα εχει να κανει με τι πιεση φουλαρει η καθε αντλια, την εξωτερικη θερμοκρασια μεσημερι καλοκαιρι δεν πετυχαινεις καλο γεμισμα....οπως αντιστοιχα τις βραδυνες ωρεσ....

Αρα καλο ειναι να γεμιζουμε ειτε πρωι ειτε βραδυ λογω χαμηλοτερης θερμοκρασιας ετσι ?

[hlias]

το γεμισμα εχει να κανει με τι πιεση φουλαρει η καθε αντλια, την εξωτερικη θερμοκρασια μεσημερι καλοκαιρι δεν πετυχαινεις καλο γεμισμα....οπως αντιστοιχα τις βραδυνες ωρεσ....

τι εννοεις δεν πετυχαινεις καλο γεμισμα ?
η πιεση τι ρολο παιζει ?

[fokion]

αυτο που μου κανει εντυπωση ειναι οτι καποιοι ξερουν την καταναλωση του υγραεριου με ακριβεια εκατοστου του λιτρου, και στην βενζινα απλα δεν τους ενδιαφερει.

Γιατι Ηλία δεν μπορεις να αδειασει ΑΠΟΛΥΤΩΣ το ρεζερβουαρ βενζινης οπως μπορεις να κανεις με το αεριο οποτε και δεν ξερεις ποσο ακριβως εχει μεσα.

[BOURTZI]

Οι πιο πολλοι γκαζαδες ειναι πολυ σχετοι για να κανουν οτιδηποτε με σκοπο το κερδος.Ειμαι σιγουρος οτι περιφερονται εδω μεσα προσπαθωντας να αποκομισουν πληροφοριες που ισως τους φανουν χρησιμες,οχι ομως για να κλεψουν αλλα για να προστατευθουν απο εμπορους-βυτιαδες.
Οι πιο πολλοι δεν ζυγιζουν γιατι ειναι χρονοβορο,δεν ελεγχουν αν το ειδικο βαρος στο τιμολογιο συμφωνει με το ειδικο βαρος του υγρου που ξεφορτωσαν με αποτελεσμα να χανουν αυτοι αλλα κι εμεις στην συνεχεια.
Επειδη δεν ξερουν,αγοραζουν μονες αντλιες με δυο πιστολια,και οταν βαζουν ταυτοχρονα σε δυο αυτοκινητα αρχιζουν οι ασταθμητοι παραγοντες.
Το θεμα εμπιστοσυνη στον πρατηριουχο η οχι δεν θα παψει ποτε να μας απασχολει γιατι ο ιδιος φορτωνεται (σαν τελικος πωλητης)τις αμαρτιες ολοκληρου του κυκλωματος διακινησης και εμποριας.

[manoliss]

το γεμισμα εχει να κανει με τι πιεση φουλαρει η καθε αντλια, την εξωτερικη θερμοκρασια μεσημερι καλοκαιρι δεν πετυχαινεις καλο γεμισμα....οπως αντιστοιχα τις βραδυνες ωρεσ....

τι εννοεις δεν πετυχαινεις καλο γεμισμα ?
η πιεση τι ρολο παιζει ?

λοιπον πας σε ενα πρατηριο και η αντλια του φουλαρει τις δ.ξ μας με 12 μπαρ κανεις 400 χλμτρα πας σε ενα αλλο το οποιο φουλαρει δ.ξ μας με 10 μπαρ ε λογικο ειναι να σου παρει λιγοτερο εαν πας μετα στον πρωτο θα σου παρει παραπανω και τι θα πεις με κλεψανε......η διαφορα μεταξυ μεσημεριου και βραδυ σο γεμισμα φτανει περιπου το 1 λιτρο...