AutoGas Forum

Συνολικά 355.000χιλιόμετρα. Στίς 300.000χλμ έκαψε φλάντζα κεφαλής, έγινε αλλαγή αντλίας νερού + θερμοστάτη + επισκευή κινητήρα.
Ευτυχώς το πρόλαβα όταν ανέβασε θερμοκρασία και ακινητοποιήθηκε αμέσως.
Με το υγραέριο έχω κάνει 47.000 χιλιόμετρα, τοποθετήθηκε Ιανουάριος του 2016.
Εχω αλλάξει 1 αισθητηρα λάμδα , πλέον θα καθαρίσω και την πεταλουδα γκαζιου-αισθητηρα μαζα αέρα-μπέκ βενζίνης.Δέν έχουν καθαριστεί ποτέ

Ξεπέρασα και εγώ ένα άλλο φράγμα.

Αυτό των 90.000 χιλιομέτρων με lpg και συνεχίζω χωρίς προβλήματα.Κάποια μικροπροβλήματα πριν 15.000 χιλιόμετρα τελικά οφείλονταν
στην μπεκιέρα βενζίνης από νοθευμένα μάλλον καύσιμα.Αλλάχτηκε και όλα οκ.

Επόμενο ψυχολογικό όριο αυτό των 100.000 χιλιομέτρων με lpg.

Συνολικά το αυτοκίνητο βρίσκεται στις 218.000 χιλιόμετρα άψογο.Λάδια καίει 100-200 γραμμάρια από σε αλλαγή σε αλλαγή δεν χρειάζεται συμπλήρωμα
γιατί ο δείκτης δεν πέφτει κάτω από το όριο.Με lpg τέλη Μάρτη κλείνω τέσσερα (4) χρόνια.

papoys έγραψε:Ξεπέρασα και εγώ ένα άλλο φράγμα.

Αυτό των 90.000 χιλιομέτρων με lpg και συνεχίζω χωρίς προβλήματα.Κάποια μικροπροβλήματα πριν 15.000 χιλιόμετρα τελικά οφείλονταν
στην μπεκιέρα βενζίνης από νοθευμένα μάλλον καύσιμα.Αλλάχτηκε και όλα οκ.

Επόμενο ψυχολογικό όριο αυτό των 100.000 χιλιομέτρων με lpg.

Συνολικά το αυτοκίνητο βρίσκεται στις 218.000 χιλιόμετρα άψογο.Λάδια καίει 100-200 γραμμάρια από σε αλλαγή σε αλλαγή δεν χρειάζεται συμπλήρωμα
γιατί ο δείκτης δεν πέφτει κάτω από το όριο.Με lpg τέλη Μάρτη κλείνω τέσσερα (4) χρόνια.

Μπραβο. Εγω σε 1 χρονο με το Lovato εκανα 48.000χλμ με υγραεριο.Συνολικα Χιλιομετρα κινητηρα 356.000χλμ.
Εχω καποια πλεον μικροπροβληματα, εστιαζω ειτε οτι ειναι τα μπεκ βενζινης{δεν εχουν καθαριστει ποτε ή καποια βαλβιδα (map sensor=καθαρισμα)}
Μετανιωνω που το υγραεριο δεν το ειχα βαλει νωριτερα, και ακουγα περι βλαβων κινητηρα. Ο κινητηρας λογω υγραεριου δεν μου εχει βγαλει κανενα προβλημα μεχρι στιγμης.
Οταν εννοειτε αλλαχτηκε η μπεκιερα ολα τα μπεκ αλλαξατε ή κανατε καθαρισμο αυτων?
Λαδια και εμενα στα 200ml μου καιει ανα αλλαγη 9500χλμ.

Στάλθηκε από το HT7 Pro μου

Κάναμε καθαρισμό δύο φορές αλλά μετά από λίγα χιλιόμετρα τα ίδια προβλήματα.Όπως είπε ο μάστορας δύο μπεκ είχαν υποστεί μόνιμο πρόβλημα
και δεν ψέκαζαν σωστά στο κρύο ξεκίνημα του αυτοκινήτου.

Αλλάξαμε μπεκιέρα με μία μεταχειρισμένη (50 ευρώ) και το πρωινό πρόβλημα που είχα με τη βενζίνη λύθηκε αμέσως.Μετά από σχεδόν 20.000
χιλιόμετρα το αυτοκίνητο δεν ξαναπαρουσίασε το πρόβλημα.

Σαν ενημέρωση θα προσθέσω κάτι.Τότε και πριν μου παρουσιαστεί το πρόβλημα έβαζα βενζίνη και αέριο από ένα βενζινάδικο στο Σταυρό δίπλα στο
Υπουργείο Συγκοινωνιών που είχε ανοίξει πρόσφατα.Είχα παρατηρήσει ότι τα πρωινά και μέχρι να γυρίσει στο αέριο δούλευε σε υψηλές στροφές και
στην κυριολεξία η εξάτμιση έβγαζε νερό.
Το παρατήρησε μία μέρα η κόρη μου και το έβλεπα και εγώ καθημερινά που δημιουργούνταν κάτω στην άσφαλτό λεκές νερού 20-30
εκατοστών περίπου.
Σταμάτησα να βάζω καύσιμα από αυτό το βενζινάδικο και το νερό σταμάτησε να τρέχει από την εξάτμιση.
Μετά από 3-4 μήνες το συγκεκριμένο βενζινάδικο έκλεισε.Εδώ και δύο χρόνια ακούστηκαν πολλά για για τα καύσιμά του και το λόγο που έκλεισε.
Να πω επίσης ότι εκείνη την εποχή είχα αλλάξει και αντλία βενζίνης η οποία τα κακάρωσε και αυτή.
Πιθανώς όλα τα δικά μου να μην ήταν συμπτώσεις αλλά προβλήματα λόγω νοθευμένων καυσίμων και ο λόγος που πιθανόν έκλεισε οριστικά το
συγκεκριμένο βενζινάδικο.

60.000 με αεριο......

Έπιασα τις 30.000 με κανένα πρόβλημα .
Στις 22.000 άλλαξα μια αντλία βενζίνης με 100.000 στο σύνολο .

100.000 με αεριο σε ρενο μεγκαν 2,αλλαξα πνευμονα προχτες επειδη εχανε αεριο απο την εκτονωση και δυο φορες αντλια βενζίνης..κατα τα αλλα καμια βλαβη

Στάλθηκε από το SM-J500FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αισιως 75000 με lpg και 85000 συνολικα , ολα μια χαρα

68.000
58.000 με ηδη ραγισμενο μοτερ
10.000 με το επομενο....

καφτε βενζιναααααααααααα

210000km συνολικα 160000km με υγραεριο μεχρι τωρα εχω αλλαξει πνευμονα και μπεκιερα κατα τα αλλα ολα καλα