Κατανάλωση σε ford focus mk1 1400

[kostas1982]

μετά από 9500 km. Με 10% ψεκασμό βενζίνης από 2000 έως 6000 στροφές έχει κατανάλωση 43 λίτρα lpg και 3,5 λίτρα βενζίνη 520 χιλιόμετρα (εκτός πόλης). Με κατανάλωση 43 λίτρα lpg και 3,5 λίτρα βενζίνη 460 χιλιόμετρα (εντός πόλης).η κατανάλωση είναι καλή?????????

[george7009]

Τόσα περίπου καίω και εγώ πάνω κάτω .
Μια χαρά είσαι !
Και στη βενζίνη καλά είσαι .
Εγώ καίω περίπου 1,5 λιτρα/100 βενζίνη .
Οπότε είσαι εντάξει σύμφωνα με μένα .

[Qgas]

Πολύ βενζίνη είναι δεν υπάρχει λόγος και πάει περίπατο η οικονομία μέχρι 0,5' λίτρα στα 100 'εινσι μια χαρα στα φορτία πάνω από 2000 στροφές και ψεκασμό 10 ms

[kostas1982]

Από τον εγκαταστάτη λόγο μαλακά μέταλλα στης βαλβίδες στο ford focus mk1 1400 για καλύτερη προστασία, Στην πρώτη ρύθμιση το είχε με 15% ψεκασμό βενζίνης από 1500 έως 6000 στροφές, και Τώρα μετά από δικιά μου επισήμανση το άλλαξε σε 10% ψεκασμό βενζίνης από 1500 έως 6000 στροφές. (μία διόρθωση από της 1500 και όχι από της 2000 στροφές που είχα γράψει παλιότερα)

[taxtsom]

Εισαι στο 20~25% αυξηση σε σχεση με σκετη βενζινα.

[kostas1982]

Ναι στο 20~25% αύξηση σε σχέση με σκέτη βενζίνα, και εγώ τόσο το υπολόγισα όταν είχα λιγότερη κατανάλωση μου άναβε ΤΟ CHECK p0171 (ΦΤΩΧΟ ΜΕΙΓΜΑ) 570 χιλιόμετρα πρώτη ρύθμιση, και CHECK p0420(Καταλύτης κάτω από τα επιτρεπτά όρια) 560 χιλιόμετρα δεύτερη ρύθμιση, και 520 χιλιόμετρα τρίτη ρύθμιση όλα ΟΚ

[manoliss]

Από τον εγκαταστάτη λόγο μαλακά μέταλλα στης βαλβίδες στο ford focus mk1 1400 για καλύτερη προστασία, Στην πρώτη ρύθμιση το είχε με 15% ψεκασμό βενζίνης από 1500 έως 6000 στροφές, και Τώρα μετά από δικιά μου επισήμανση το άλλαξε σε 10% ψεκασμό βενζίνης από 1500 έως 6000 στροφές. (μία διόρθωση από της 1500 και όχι από της 2000 στροφές που είχα γράψει παλιότερα)

βασικα πιστευω ότι η διαβαθμιση σου είναι λαθος...διοτι εχεις το ιδιο ποσοστο βενζίνας ανεξάρτητος φορτιου ...εκει μαλλον πρεπει να δωσεις προσοχη διοτι το λαθος που κανεις είναι ότι δινεις μιγμα βενζίνας όταν εισε με 3000 στροφες με 4η σε ισαδι ποσοστο 10 % και καθολου φορτιο δηλαδή πατας πολύ λιγο το γκαζι και δινεις παλι ιδιο ποσοστο βενζίνας παλι με 3000 στροφες όταν του ζητας γκαζι πχ να πατας το πενταλ μεχρι την μεση αυτό εχει να κανει με την πιεση του πνευμονα σηλαδη πρεπει να βαλεις ποσοστο βενζίνας συναρτηση με την αυξηση της πιεσης του πνευμονα (οποτε δηλαδή οσο πατας γκαζι ανεβαινει η πιεση του πνευμονα)
αυτή είναι η νγωμη μου βεβαια δεν ξερω αν το υποστηριζει το πρόγραμμα σου αυτό,,,,

[NtzanisNikos]

Εμένα ο εγκαταστατης μου είπε ότι το έχει ρυθμίσει σε ποσοστό 20% από τις 2000-6000 στροφές και με πίεση πνεύμονα 1bar και πανω.Εγω όταν άκουσα 20% τρόμαξα και μου είπε ότι δεν θα είναι τόσο ,όσο πιο βαρύ πόδι έχεις τόσο θα αυξάνεται το ποσοστό της βενζίνης.Δεν έχω κάνει ακριβείς μετρήσεις μέχρι τώρα γιατί είμαι ακόμα στο πρώτο ρεζερβουάρ .Εβαλα 40 λίτρα 30 ευρώ και έχω κάνει 515 χιλ .Απο αυτά τα 350 Εθνική.Τωρα από βενζίνη από τι στάθμη της βελόνας 5-7 λίτρα υπολογίζω αλλά δεν ξέρω τίποτα ακόμα.Σημερα πηγα φουλαρα βενζινη και αεριο ετσι ωστε να υπολισω πιο σωστα.Αλλοι λένε ότι 1 με 1,5 λίτρο Βέντζινη στα 100 είναι υπερβολικό.Αλλοι είχαν λιγότερο ποσοστό ψεκασμό και πάνω απο τις 3000 στροφές και μετά απο 20000 χιλ έκλεισαν λίγο οι βαλβίδες.Τι να πω θα περιμένω και βλέπουμε.Απο ότι ξέρω απο άλλον ο LPGAS το ρυθμίζει σε ποσοστό 10%.Αυτος ξέρει αν θέλει μας λέει γιατί μερικά πράγματα αποτελούν και επαγγελματικά μυστικα

[famas1]

Νίκο, με 55 λίτρα βενζίνη + 40 το αέριο + 30 κιλά η δεξαμενή, σημαίνει ότι κυκλοφοράς με έναν χοντρό στο αυτοκίνητο σου. Ε, παίζει να κάψει κάτι παραπάνω το άμοιρο το φόκους

[NtzanisNikos]

Ετσι οπως τα λες ειναι.Απλα το εκανα για να τσεκαρω την καταναλωση αν και δεν χρειαζεται γιατι με με 40 λιτρα με εβγαλε 515 χιλ + τι εκανε ο μαστορας εκει + οταν το παρελαβα ηταν αναμμενα τα τρια απο τα τεσσερα λαμπακια για την ενδειξη πληρωσης της δεξαμενης.