Nέα αυξηση 20 λεπτά στην τιμη του υγραεριου????

[nickL]

Δυστυχώς βλέπω μετά από 10 μέρες το ίδιο σκηνικό.Θεσσαλονίκη 86 εδώ 73 και δεν ιδρώνει κανενός το αυτί.
Θεσσαλονίκη είναι ωρέ δεν είναι ούτε Αμοργός ούτε Κάρπαθος να το ρίχνουμε στα μεταφορικά.

Εδώ συμφωνώ κι εγώ, σίγουρα τα μεταφορικά παίζουν κάποιον ρόλο, αλλά μιλάμε για 15 λεπτά πλέον. Βλέπω τις τιμές και ζαλίζομαι καθώς ανεβαίνω σύντομα για ένα χρόνο το λιγότερο

[IanBlack]

Δεν πιστευω οτι υπάρχει κανένας που να πιστεύει ότι η διαφορά της τιμής οφείλεται στα μεταφορικά. Απλά έχουν αποφασίσει να κρατάν τις τιμές εκεί και κανένας από τους υπεύθυνους δεν κάνει τίποτα γι'αυτο!

[FiKiFiKi]

Το διυλιστήριο της εκο (παλιό esso pappas) δεν παράγει υγραέριο; Για ποια μεταφορικά μιλάμε; Η όλη κατάσταση είναι σκέτη κοροϊδία και εκμετάλλευση. Απλά οι ελενκτικοι μηχανισμοί δεν ασχολούνται διότι το καρτέλ είναι πολύ ισχυρό και υπάρχει φόβος ενώ παράλληλα το κράτος κονομαει πιο πολλά χρήματα από τους φόρους και δεν του καίγεται καρφί.
Δηλαδή εις υγείαν του κορόιδου!!!!

[nickL]

Χωρίς να το γνωρίζω στα σίγουρα, είχα ρωτήσει και μου είχαν πει ότι το υγραέριο, έρχεται πάντα από Αθήνα, χωρίς φυσικά να δικαιολογείται η τιμή, απλώς το λέω.

Η γνώμη μου είναι ότι όσο βρίσκουν κορόιδα, η τιμή θα είναι αυτή που είναι. Ας μην πατήσει κανείς για 3 μέρες (και πολύ λέω), όπως γίνεται οργανωμένα στις χώρες του εξωτερικού με καταναλωτική συνείδηση και εκεί κάτι μπορεί να γίνει.

[sso]

Το υγραέριο το βγάζουν τα Ελληνικά Πετρέλαια και η Μοτορ Οιλ.
Από αυτούς παίρνουν όλοι.

[apagogeas]

Μεταφορικά δεν είναι γιατί αντίστοιχη αύξηση θα βλέπαμε και στα άλλα καύσιμα. Απλά αισχροκερδούν τίποτα άλλο.

[tedd]

Παιδια συμφωνω απολυτα με αυτα που λετε για την τιμη στην θεσσαλονικη, σιγουρα τα μεταφορικα ειναι πολυ χαμηλοτερα απο αυτα που πληρωνουν οι γειτονικες πολεις οποτε μαλλον το καρτελ ημιενεργοποιηθηκε απο τι εννοια οτι μαλλον αποφασισαν να βγαζουν ενα καλο κερδος ανα λιτρο.
Παντως και στην Αθηνα καποια πρατηρια που βλεπω να πωλουν ακομη και με 0,725 ενω τα περισοτερα ειναι γυρω στα 0,80=-, € με προβληματιζει για τη τοσο χαμηλη τιμη και αναρωτιεμαι μηπως παιζεται και τιποτα αλλο, νοθεια? (δεν ξερω αν μπορει να γινει) κλεβουν οι αντλιες? λαθραιο? κτλπ.
Γιατι
στις 28.12.16 η τιμη διυλιστηριου ηταν 522€ και κοστος πρατηριου 0,64
στις 1.1.17 η τιμη διυλιστηριου ηταν 532€ και κοστος πρατηριου 0,71
στις 4.1.17 η τιμη διυλιστηριου ηταν 544€ και κοστος πρατηριου 0,72
στις 5.1.17 η τιμη διυλιστηριου ηταν 553€ και κοστος πρατηριου 0,725
Στις 6.1.17 και εως σημερα η τιμη διυλιστηριου ειναι 576€ και κοστος πρατηριου 0,74

(Ανοδος 10% στις τιμες διυλιστηριου σε 10 ημερες .... το ιανουαριο του 2016 ηταν ακομη και κάτω απο 400€ (~360€), σε ενα χρονο ανεβηκε 200+€ ή 60%.....θα φαμε καλα αν συνεχισουμε έτσι)

Δηλαδη τωρα αυτα τα πρατηρια με τις χαμηλες τιμες στην Αθηνα δουλευουν για μηδενικο ή για 1-2λεπτα κερδος ανα λιτρο??

Μου βρωμαει κατι, τοσο οι υψηλες αλλα οσο και οι χαμηλες τιμες!!

(Σημ.Τις τιμες κοστους τις εχω παρει απο ενα εξελ που εφτιαξε καποιος και υπολογιζονται η τιμη δυιλιστηριου, οι φοροι, τα τελη, τα κοστη μεταφορας κ.α Σιγουρα δεν θα ειναι απολυτα σωστα αλλα μια ταση πολυ κοντα στην πραγματικοτητα σίγουρα θα δειχνουν).

[nickL]

Πάντως κοιτάζοντας τις τιμές γενικά και σε άλλες πόλεις, νομίζω είναι όπως και στη Θεσσαλονίκη, δλδ πάνω από 0,83. Μόνο κοντά στην Κατερίνη έχει χαμηλές τιμές σε ένα δύο πρατήρια.

[sso]

Συμφωνώ. Και στην Αττική και στην Αργολίδα που κοιτάω οι τιμές κυμαίνονται από 0,81 έως 0,85 περίπου. Τιμές κάτω από 0,80 είναι οι εξαιρέσεις. Και αν είναι πολύ κάτω από το 0,80 προς 0,73 ίσως είναι και ύποπτες!!!
Οπότε διαφορές της τάξεως των 2-3 λεπτών είναι απόλυτα φυσιολογικές και δικαιολογούνται από το κόστος των μεταφορικών.

[nickL]

Μα τι γίνεται;; Κάθε μέρα ανεβαίνει, χρηματιστήριο έγινε