Άδειασμα δεξαμενής LPG

[tsopirs]

Θα τραβηξω ενα μεταλικο σωληνακι μπροστά στο intercooler και θα το ανοιγω με ηλεκτροβανα να παγωνει το ψυγειο

Sent from my HTC HD2 using Tapatalk 2

[antonis8via]

Ετσι
θα τις παγώνουμε σε χρόνο dt στο λουτρό υγραερίου

[antonis8via]

Θα τραβηξω ενα μεταλικο σωληνακι μπροστά στο intercooler και θα το ανοιγω με ηλεκτροβανα να παγωνει το ψυγειο

Sent from my HTC HD2 using Tapatalk 2

καλή ιδέα,
και όταν σε σταματάνε για μπλόκο, μόλις πλησιάζει ο αστυνόμος, θα το ανοίγεις και θα λες...σας μυρίζει υγραέριο;;; ..έχω διαρροή, τρέξτε να σωθείτε!! (εσυ θα βγαίνεις πειστικά...τρέχοντας...ο αστυνόμος θα τα κάνει πάνω του...και θα τρέχει να σωθεί, εσυ θα μπαίνεις μέσα και θα γίνεσαι κα-πι-νος!!!)

[fokion]

Εουμ ξιφιιιιιιιιιιγ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[tsopirs]

Θα τραβηξω ενα μεταλικο σωληνακι μπροστά στο intercooler και θα το ανοιγω με ηλεκτροβανα να παγωνει το ψυγειο

Sent from my HTC HD2 using Tapatalk 2

καλή ιδέα,
και όταν σε σταματάνε για μπλόκο, μόλις πλησιάζει ο αστυνόμος, θα το ανοίγεις και θα λες...σας μυρίζει υγραέριο;;; ..έχω διαρροή, τρέξτε να σωθείτε!! (εσυ θα βγαίνεις πειστικά...τρέχοντας...ο αστυνόμος θα τα κάνει πάνω του...και θα τρέχει να σωθεί, εσυ θα μπαίνεις μέσα και θα γίνεσαι κα-πι-νος!!!)

Και αυτο το σκεφτηκα αλλα ουτως η αλλως το coupe δεν το φθανουν,εχθες το πρωι με σταματησαν γιατι ξεκινησα σφαιρα λεει..λεω με το TC σε αυτο το οδοστρομα για να τερματισει η πρωτη θελει δυο λεπτα και μου λετε ξεκινησα σφαιρα;;;αλλα με αφησαν λογω ταυτοτητας

Sent from my HTC HD2 using Tapatalk 2

[zep]

οπως γραφω και παραπανω η ερωτηση ειναι υποθετικη,
περιεργια εχω, δεν χρειαζεται να κανω κατι τετοιο.
ρωτω απλα για να μαθω με ποια διαδικασια γινεται.
αυτη η αντλια που λετε, πως ειναι? ποιος τις πουλαει?
θελω να πω, ειναι μια διαδικασια πχ εχω μια δεξαμενη αεριου
100 λιτρα συνδεω την αντλια που λετε και κανω μεταγγιση
το αεριο.
-------------------------
το παρακατω το σκεφθηκα μολις τωρα, και νομιζω πως δεν ειναι
χαζομαρα, θελω ομως τη γνωμη των ειδικων, γι αυτο και θετω το ερωτημα.
παιρνουμε μια μεγαλη δεξαμενη , 100+ λιτρα, με τρυπα και πασο στη μια πλευρα που να βολευει ωστε η δεξαμενη να γυριζει πανω κατω και βιδωνουμε ενα διακοπτη, κανουμε κενο με ενα μηχανημα πχ των ac η με
μια λαδιερα, αναρροφηση με 6 ατμοσφαιρες, κλεινουμε το διακοπτη και κανουμε συνδεση μεσω ενος σωληνα
τη δεξαμενη μας, με το σωληνα που μεταφερει το αεριο στο μειωτη πιεσης, η εκει που βιδωνει στην πολυβαλβιδα ανοιγουμε το διακοπτη και το αεριο μεταφερεται απο τη δεξαμενη του αυτοκινητου στη μεγαλητερη δεξαμενη που εχουμε κανει το κενο, αφου κανουμε τη δουλεια μας πχ αλλαξουμε την πολυβαλβιδα, κανουμε το αναποδο, δηλαδη κανουμε κενο τη δεξαμενη του αυτοκινητου.
μετα γυριζουμε ωστε να ειναι κατω ο διακοπτης της εξωτερικης δεξαμενης και αρα και το υγραεριο.
ανοιγουμε το διακοπτη και το υγραεριο μεταφερεται στη δεξαμενη του αυτοκινητου, μονο που αυτη τη φορα θα συνδεσουμε το σωληνα μας στη βαλβιδα πληρωσης.
στην αναγκη κανουμε και μια δευτερη τρυπα παλι με διακπτη με ενα μαστο που θα εχουμε συνδεσει ενα μικρο λαστιχο πχ 6 mm και τροφοδοτουμε αερα με το πιστολι του κοφλερ ωστε να σπρωξουμε το αεριο στην αλλη δεξαμενη. αν και νομιζω αυτο το τελευταιο δε θα χρειαστει.
τι λετε?
οπως και ναχει σας ευχαριστω για τις απαντησεις.

Σελίδα 34 στο λίνκ που παραθέτω http://www.autogasanlagen-icom.de/pdf/icom%20Preisliste%20JTG%202_%2018.02.2011.pdf
θα βρείς το κοφλέρ που αδειάζει δεξαμενή LPG....τσάμπα...4.780€.. Έχει και φορητό εργαλείο απο κάτω χωρίς καζάνι, λίγο πιο φτηνά..στα 4.150€
Απο οτι κατάλαβα το ακριβό της υπόθεσης είναι το είδος της αντλίας που φαίνεται να είναι απο συνθετικά υλικά για αποφυγή σπινθήρα και αυτανάφλεξης.
Ουσιαστικά εσύ θέλεις ακριβώς το ίδιο και θα το φτιάξεις με 100€. Μπράβο πάντως γιατί φαίνεται να σου "κόβει" και αυτό το ανήσυχο "πνεύμα" είναι που μας κάνει διαφορετικούς απο τους άλλους λαούς...Το οτι φτάσαμε εδώ που φτάσαμε είναι άλλη ιστορία.
Το οτι θέλει προσοχή και μελέτη των ιδιοτήτων του υγραερίου πρίν επιχειρήσεις οτιδήποτε...δεν χρειάζεται να στο πώ.Δεν είναι JP-8 να μην πέρνει φωτιά ούτε με καμινέτο...
Την διαδικασία την έχω δεί και στον Μπίρμπο όταν άδειαζε δεξαμενή με το συγκεκριμένο κοφλέρ για αλλαγή αντλίας και ήταν πολύ αργή ίσως για λόγους ασφαλείας μην τυχόν λόγω υπερσυμπίεσης αναπτυχθεί θερμοκρασία υψηλή και ανάφλεξη.
Πάντως πές μας αν μένεις κοντά μας και πότε σκέφτεσαι να κάνεις το πείραμα...να πάμε καμιά εκδρομή με την οικογένεια εκείνη την μέρα....

[GEORGE2]

για αρχη σ ευχαριστω για την απαντηση και το συνδεσμο με τις πληροφοριες, δε γνωριζα καν πως ειναι μια τετοια συσκευη.
κατα δευτερο μαλον θα προσπαθησω να κανω την κατασκευη που εγραψα παραπανω μολις ομως βρω χρονο, που δυστηχως ειναι ειδος αγνωστο σε μενα, οι διακοπτες που θα χρησιμοποιησω, θα ειναι διακοπτες ειδικοι απο καταστημα που εμπορευεται αερια και φυσικα αφου το ψαξω πολυ.
προσωπικα πιστευω πως θα εχει επιτυχια, αυτο ομως πρεπει και να αποδειχθει.
οσο για τον κινδυνο θεωρο πως ειναι μηδενικος, αφου δεν θα υπαρχει κανενα μεταλικο η αλλο κινουμενο εξαρτημα ωστε να δημιουργιθει σπινθηρας πλην των ειδικων διακοπτων ανοιγματος κλεισιματος.
ακομη μπορω να βαλω και στην εξωτερικη δεξαμενη μια πολυβαλβιδα ωστε να εχω την προστασια της ελεγχομενης εξοδου του αεριου σε περιπτωση που κατι παει στραβα, αλλα και μια γειωση.
το μονο που με κανει εντυπωση, ειναι γιατι τα εργοστασια δεν εχουν κατασκευασει ενα τετοιο εργαλειο με πολυ μικρο κοστος.
που σιγουρα θα αγοραζαν ολοι οσοι ασχολουνται με το αεριο.
μηπως υπαρχει κατι που με διαφευγει? δε νομιζω, ομως συνεχιζω να το ψαχνω.
αλλωστε γι αυτο ειστε ολοι εσεις! ηλεκτρονικοι φιλοι- συμβουλοι- συναδελφοι,
για να βοηθαμε ο ενας τον αλλο.

[GEORGE2]

ενας φιλος, μου ειπε πως κατα τη διαρκεια της μεταγγισης, μολις μια μικρη ποσοτητα μεταφερθει απο τη δεξαμενη του αυτοκινητου στην
εξωτερικη δεξαμενη θ΄ αρχίσει να βράζει-εξαερωνεται, με αποτελεσμα να ανεβει πιεση και να μην ειναι δυνατη η μετάγγιση.
εχει να πει κατι κανεις πανω σ αυτο?