Καταναλωση βενζινης τωρα το χειμωνα

[unstoppablegr]

Παιδια, εσεις τωρα που αρχισανε τα κρυα τι καταναλωση βενζινης εχετε ; Μου κανει εντυπωση γιατι με 10€ βενζινη δεν βγαζει πανω απο 400 χιλιομετρα ( μπορει και λιγοτερα... ) εχω μεινει ηδη 2 φορες απο βενζινη... Landirenzo εχω χωρις παραλληλο ψεκασμο βενζινης..

[dimoskats]

Το σύστημα σου (μας) έχει την δυνατότητα παράλληλου ψεκασμού βενζίνης. Είσαι σίγουρος ότι είναι απενεργοποιημένη αυτή η δυνατότητα? Πάντως είναι λογικό το χειμώνα να αργεί περισσότερο να γυρίσει σε αέριο και αν ειδικά κάνεις σύντομες διαδρομές αυτή η κατανάλωση βενζίνης αυξάνεται...

[unstoppablegr]

δεν εχω παραλληλο ψεκασμο... Απλα ρε συ ακουω απο ολους και απο το γκρουπ στο φεισμπουκ οτι δεν βαζει κανεις πανω απο 10€ βενζινη το μηνα. Σκεψου το αφηνω να ζεσταθει πρωτα πριν φυγω ! αν δεν γυρισει σε υγραεριο δεν ξεκιναω. Σου φαινεται λογικο να καιω σε 370 χιλιομετρα 6 - 7 λιτρα βενζινη ; ακομα και αρκετες φορες να μην περιμενω να ζεσταθει. Οι περισσοτερες διαδρομες μου μεχρι να γυρισει σε υγραεριο ας πουμε ειναι κατηφορες ! ειναι πολυ περιεργο. Και απο θεμα καταναλωσης υγραεριου καιω 10λ/100χλμ. σε citroen 1.4 δεν μου φαινεται ιδιαιτερα λογικο. ακουω απο αλλους με turbo αυτοκινητα 1,600αρια οτι εχουν ιδια καταναλωση. Και γενικα παω σαν κοτα.

[antonis132]

ουτε στο δικο μου εχω παραλληλο ψεκασμο εβαλα 30Ε βενζινη στις αρχες οκτωβριου, και ουτε τα 15Ε δεν εχω καψει δεν εχει ακουμπησει ο δεικτης το 1/4 ακομη
λογικο ειναι να σου την καιει γρηγορα, αν ηταν να περιμενω ρελαντι μεχρι να μου γυρισει σε υγραεριο θα το ειχα χασει το παιχνιδι, 30δευτερολεπτα ρελαντι και εκκινηση με πορεια 1η, 2α, 3η

[dimoskats]

Αν συνυπολογισεις οτι πχ. Θα έκανες 3χιλιομετρα αν ξεκινουσες κατευθείαν με το που έβγαζες μπροστά μέχρι να γυρίσει υγραέριο θα έβλεπες ότι όλα ειναι σχετικα. Αν κάνεις πολλές και μικρές διαδρομές καταναλώνει περισσότερη βενζίνη απο ότι αν έκανες λιγότερες αλλά μεγαλύτερες διαδρομές. Τεσπα μια βόλτα για εναν έλεγχο στον εγκαταστατη δεν θα έβλαπτε!

Στάλθηκε από το Lenovo A806 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[antonis132]

ειναι 1400κυβικα και κανει ολα τα χιλιομετρα μεσα σε πολη, μηπως θα ταιριαζε ενα ελαφρυτερο σασι με ενα μικροτερο κινητηρα για κινηση 100% σε πολη επειδη δεδομενου τα κυβικα και την κινηση του σε αστικο περιβαλλον με χαμηλες εξωτερικες θερμοκρασιες μου φαινεται λογικη η καταναλωση

[unstoppablegr]

Συμφωνω με αυτα που λετε, αλλα σκεφτειτε οτι σχεδον παντα το αφηνω να γυρισει σε υγραεριο πρωτα... δεν μπορει κατι δεν παει καλα..ακομα και κατευθειαν να φυγω, μεχρι να μου γυρισει σε υγραεριο ολοι οι δρομοι που περναω ειναι κατυφορες δεν εχω καν κουμπομενη ταχυτητα πανω τις περισσοτερες φορες. Ρε παιδια εχω μια απορια ! πειτε οτι πριν βαλω το υγραεριο κατι επαιζε με το αυτοκινητο και οι ψεκασμοι των μπεκ ηταν λαθος και εκαιγε πολυ παραπανω. Οταν βαλεις το υγραεριο αποτι καταλαβα ο εγκαταστατης παιρνει τα δεδομενα απο τον εγκεφαλο του αυτοκινητου. οποτε πρακτικα αν το αυτοκινητο δεν δουλευει σωστα ουτε στη βενζινη, δεν γινεται και λαθος η ρυθμιση του υγραεριου ; η κανω λαθος ;

[apagogeas]

Το χειμώνα ανεβαίνει η κατανάλωση βενζίνης 2-3 φορές πάνω σε σχέση με το καλοκαίρι. Αν έβαζες 10ε το καλοκαίρι, 20-30ε το χειμώνα είναι μέσα στα όρια. Άλλο πράγμα είναι να ανέβει θερμοκρασία ψυκτικού στον πνεύμονα από αμάξι που όλα τα εξαρτήματα/λάδια έχουν 30 βαθμούς και άλλο αν ξεκινάει από τους 10 με ακόμα πιο πυκτά λάδια (επιπλέον αντίσταση). Εγώ ποτέ δε περιμένω να ζεσταθεί το αμάξι για να φύγω. Το καλοκαίρι μου γυρνάει σε βενζίνη στα 400-500 μέτρα, τώρα το χειμώνα μπορεί να κάνω και 2 χιλιόμετρα διαδρομή μέχρι να γυρίσει. Αν τα βάλεις κάτω, εύκολα βγαίνει το 2-3 φορές παραπάνω κατανάλωση. Αν ξεφεύγεις από αυτό, καλό είναι να το δει ο εγκαταστάτης αλλά σε πρώτη ανάγνωση φυσιολογικά τα βλέπω.

[antonis132]

ελεγξε τον αερα στα λαστιχα

[john654321]

Εγω πριν ξεκινησω το πρωι κατα τις 6,15 που εχει 8-9 βαθμους το αφηνω κανενα 5λεπτο να ζεσταθει να μπει το υγραεριο .
το οποιο ειναι ρυθμισμενο να μπενει στους 35 βαθμους.
Το γεμισα και βενζινα τωρα για να κανω 1000χλμ. να μετρησω ποσο βενζινα εκαψε.