Το υγροποιημένο αέριο πετρελαίου, γνωστό και με τον αντίστοιχο διεθνή όρο LPG (ελ - πι -τζι), σύντμηση του liquified petroleum gas, αποτελείται από ελαφρά κλάσματα αργού πετρελαίου, τα οποία είναι αέρια όταν υπό συνήθεις ατμοσφαιρικές συνθήκες πίεσης και θερμοκρασίας. Τα αέρια αυτά κλάσματα υδρογονανθράκων διαχωρίζονται από τα υγρά κλάσματα κατά τη διύλιση που γίνεται στο αργό και οδεύουν προς δεξαμενές αποθήκευσης προς άλλες χρήσεις, ενώ τα υγρά κλάσματα χρησιμοποιούνται για την παρασκευή υγρών καυσίμων (ντίζελ, βενζίνη κ.ο.κ.). Επίσης ο όρος LPG αναφέρεται στα κλάσματα που αφαιρούνται από το φυσικό αέριο προτού αυτό οδεύσει προς κατανάλωση. Τα κλάσματα αυτά είναι υγρά όταν είναι υπό υψηλή πίεση. Ουσιαστικά δηλαδή το LPG είναι μίγμα προπανίου και βουτανίου το οποίο είτε προέρχεται από αργό είτε προέρχεται από την ξήρανση του φυσικού αερίου. Η αναλογία προπανίου-βουτανίου μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την εποχή, πιο πολύ προπάνιο το χειμώνα, πιο πολύ βουτάνιο το καλοκαίρι. Συνήθως προστίθεται σε μικρή αναλογία κάποιο συστατικό με πολύ ισχυρή οσμή ώστε να είναι εύκολα ανιχνεύσιμες τυχόν διαρροές
AutoGas είναι η συντομευμένη ονομασία για το καύσιμο LP Gas (Liquefied petroleum gas) όταν αυτό εφαρμόζεται στην αυτοκίνηση. Δηλαδή, LP Gas που χρησιμοποιείται ως καυσίμου αυτοκινήτων μεταφοράς. Σε ορισμένες χώρες, η περιεκτικότητα σε προπάνιο ποικίλλει ανάλογα με την εποχή, αφού τα φυσικά χαρακτηριστικά των δύο αερίων διαφέρουν ελαφρώς ανάλογα με τις θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Ο παρακάτω πινάκας δείχνει την πίεση διάφορων μιγμάτων AutoGas σε συνάρτηση με τη θερμοκρασία.
Για να δουλέψει ένα σύστημα υγραερίου σε αυτοκίνητο πρέπει να έχει minimum 0.8 bar πίεση. Οπότε η επιθυμητή πίεση στην μπουκάλα πρέπει να ξεπερνά ουσιαστικά τα 1-1,5 bar. Παρατηρώντας το πίνακα διαπιστώνουμε το λόγο που χώρες όπως η Αγγλία, Γερμανία, Πολωνία, επιλέγουν τουλάχιστον 95% προπάνιο στο AutoGas τους κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Με 95% Προπάνιο μπορούν να δουλεύουν τα συστήματα μέχρι και με -15C , που είναι ένα ασφαλές όριο για τις θερμοκρασίες της κεντρικής Ευρώπης. Στην Ελλάδα ακούγεται ότι η αναλόγια του Autogas είναι 70% Βουτανιο και 30% Προπάνιο το καλοκαίρι, και το αντίθετο το χειμώνα. Πουθενά όμως δεν υπάρχουν επίσημα στοιχειά και ούτε κανείς γνωρίζει αν στην βόρεια Ελλάδα οι αναλογίες διαφέρουν.
Τέλος το Autogas έχει ένα σχετικά υψηλό ποσοστό προπανίου και ως εκ τούτου έχει υψηλότερο αριθμό οκτανίων (MON), το οποίο είναι επιθυμητό για τους κινητήρες ανάφλεξης με σπινθήρα. Το Autogas έχει μικρότερο ποσοστό των ακόρεστων υδρογονανθράκων, με αποτέλεσμα την πλήρη καύση του καυσίμου και χαμηλότερα υπολείμματα μετά την καύση.