AutoGas Forum

To street response δεν ήταν καλό λάστιχο φίλε nickL... Κακώς που το προτίμησες... Το BlueResponse είναι κλάσεις πάνω, ειδικά στο στεγνό όπως και το SportMax RT (πιο πάνω διάσταση)! Κάθε εταιρεία έχει καλύτερα και χειρότερα λάστιχα... Και φυσικά είναι και το τι ταιριάζει στο κάθε αυτοκίνητο!

Φίλε sso, αν θες να προλάβεις πρόωρη φθορά στα Dunlop σου να τα κάνεις αλλαγή μπρος πίσω κάθε 10.000χλμ! Πιστεύω μια χαρά θα είναι. Απλά έχουν λίγο πιο μαλακά πλαϊνά οπότε να τα προσέχεις! Κλείνω κι εγώ το offtopic... Καλοτάξιδα να είναι και απροβλημάτιστα!! Περιμένουμε και την επιβεβαίωση για την μείωση της κατανάλωσης στα χιλιόμετρα που θα βγάλεις!! Αν είναι όντως τόσο μεγάλη η διαφορά θα βγάζεις σημαντικά παραπάνω χιλιόμετρα!

Σ' ευχαριστώ πολύ φίλε referravag. Να είσαι καλά.
Θα παρακολουθήσω την κατανάλωση σε βάθος χρόνου/χιλιομέτρων και θα ενημερώσω.

Αλλαγή μπρος πίσω κάνω πάντα σε όλα τα ελαστικά μου.
Ο λαστιχάς μου είπε καθε 15000-20000 χιλιόμετρα ενώ η dunlop προτείνει κάθε 10000 χλμ:roll:

Ναι! Για την ακρίβεια προτείνει αλλαγή μπρος πίσω κάθε 8.000-10.000χλμ. Δες εδώ και το επίσημο video από την Dunlop στο youtube.
https://www.youtube.com/watch?v=L61KitpVtUc

Στα 15.000 πόσο μάλλον στα 20.000χλμ έχει αρχίσει και ξεφεύγει η διαφορά στη φθορά μεταξύ μπροστινών και πισινών. Και πίσω δεν πρέπει να έχουμε σημαντικά πιο φθαρμένα λάστιχα απ' ότι μπροστά γιατί είναι επικίνδυνο ειδικά στη βροχή να φύγεις... Εγώ τηρώ ευλαβικά κάθε 9.000-10.000χλμ την οδηγία της Dunlop για πρώτη φορά στο τελευταίο σετ και μέχρι στιγμής κοντεύω 30.000χλμ και δεν έχουν πέσει ούτε σε απόδοση τα λάστιχα ούτε σε φρένο, ούτε στο βρεγμένο, σε κανέναν τομέα!! Σε συμβουλεύω να κάνεις το ίδιο!!

Ναι, το κάνω κι εγώ. Γι αυτό και τα προηγούμενα, μετά από 45,000 χλμ, είχαν ακόμα 6 mm πέλμα.
Στο site της dunlop γράφουν κάθε 10,000 χλμ. https://www.dunlop.eu/el_gr/consumer/le ... tires.html

Υ.Γ. Αν υπάρχει νήμα για ελαστικά κάποιος Mod ας μεταφέρει τα μηνύματα που αφορούν αποκλειστικά τα ελαστικά εκεί.

Μετά από περίπου 1000 χλμ με τα νέα ελαστικά η κατανάλωση στο trip computer έχει σταθεροποιηθεί στα 6,8 λιτ/100 χλμ. (από 7,4 που ήταν με τα προηγούμενα ελαστικά).

Όμως εδώ και αρκετό καιρό βλέπω να έχει αυξηθεί πάρα πολύ η διαφορά κατανάλωσης που δείχνει το trip με την κατανάλωση που μετράω με το φουλάρισμα.

Η διαφορά αυτή ενώ ήταν το πολύ 0,7-1,0 λιτ/100 χλμ τώρα έχει φθάσει κοντά στα 2 λιτ/100 χλμ. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε δυο λόγους. Ο ένας να έχει χαλάσει κάτι στο trip (που το θεωρώ απίθανο) και ο άλλος να έχει "αλλάξει" κάτι στην αντλία του πρατηρίου.

Εννοείται ότι αναφέρομαι πάντα στο ίδιο πρατήριο και πάντα φουλάρισμα μέχρι εκεί που σταματάει η αντλία.

Εσείς πόση διαφορά έχετε στην μέτρηση μεταξύ του trip και του φουλαρίσματος;

Σε χιλιόμετρα βγάζεις περισσότερα; Δηλαδή συμφωνεί η μείωση στην ένδειξη του trip computer με τα χιλιόμετρα που πρέπει να βγάζεις; Βγάζεις παραπάνω χιλιόμετρα;

Εμ εδώ είναι το θέμα....Λογικά θα έπρεπε να βγάζω περισσότερα χιλιόμετρα. Δεν βγάζω όμως αφού η κατανάλωση με βάση το φουλάρισμα δεν έχει μειωθεί.
Θα πρέπει να βρω άλλο αξιόπιστο πρατήριο για να το τσεκάρω.
Και όπως έγραψα το περίεργο είναι ότι έχει αυξηθεί η διαφορά στην κατανάλωση που λέει το trip με την κατανάλωση που προκύπτει από το φουλάρισμα. Από 0,7-1,0 λιτ/100 χλμ που ήταν έχει πάει στα 2 λιτ/100/χλμ, που σημαίνει ότι κάτι έχει "αλλάξει"

Το τελευταίο φουλάρισμα το έκανα σε πρατήριο Aegean (Petrogas) και μου έβγαλε με 43.6 λίτρα 500 χλμ. Να σημειώσω ότι από τα 500 χλμ τα 125 ήταν με τρέιλερ (ένα τετράμετρο φουσκωτό με καρίνα). Άρα είχα κατανάλωση 8,72 λιτ/100 χλμ.
Επίσης η διαφορά στην κατανάλωση ανάμεσα στο trip και στο μέτρημα με το φουλάρισμα μειώθηκε στο 1,22 λιτ/100 χλμ, από διαφορά 2 λίτρων που είχε φθάσει στο προηγούμενο πρατήριο της ΒΡ.
Το αμέσως προηγούμενο φουλάρισμα στην ΒΡ μου είχε βγάλει 487 χλμ με 44,24 λίτρα, δηλ. κατανάλωση 9,08 λιτ/100 χλμ, χωρί καθόλου τρέιλερ.
Που σημαίνει ότι μάλλον επιβεβαιώνονται οι υποψίες μου ότι κάτι συνέβαινε με το προηγούμενο πρατήριο.

Σήμερα φούλαρα σε Avin με coral και η αντλία του είχε χαμηλή πίεση. Με δυο αυτοκίνητα ταυτόχρονα είχε κοντά στο 8,5 και με μόνο το δικό μου αυτ/το λίγο κάτω από 10. Γέμιζε πολύ αργά, όπως θέλουμε να γίνεται.
Θα παρακολουθήσω την απόδοση και την κατανάλωση με το coral και θα ενημερώσω.

Fiat Stilo 1.2 16v



Kme Nevo Star OSA (Pro OBD)
Hana 2002 Gold Injectors
AutoGas Italia RPG-09 Reducer
Brc Δεξαμενή
ΟΒD σύνδεση για Ο.S.A. (Onboard System Adaptation) LTFT -2 - + 2

Γέμισμα δεξαμενής -------------> 44.20 L /36.19 Ευρώ



Χιλιόμετρα που διανύθηκαν --> 622 Km ( Δράμα - Θεσσαλονίκη - Δράμα ~ 300km x 2, Εγναντία 400Km Μέση ταχύτητα 120km/h Cruise Control , Επαρχιακός 200km μέση ταχύτητα 80km/h

Κατανάλωση L/100km -------->7.106 L/100km ---> 5.82 Ευρώ / 100km

To Trip Computer Έδειξε 6.5 L/100Km

Αύξηση κατανάλωση σε σχέση Βενζίνης / LPG 9.3%

nikiforos1983 έγραψε:Fiat Stilo 1.2 16v



Kme Nevo Star OSA (Pro OBD)
Hana 2002 Gold Injectors
AutoGas Italia RPG-09 Reducer
Brc Δεξαμενή
ΟΒD σύνδεση για Ο.S.A. (Onboard System Adaptation) LTFT -2 - + 2

Γέμισμα δεξαμενής -------------> 44.20 L /36.19 Ευρώ



Χιλιόμετρα που διανύθηκαν --> 622 Km ( Δράμα - Θεσσαλονίκη - Δράμα ~ 300km x 2, Εγναντία 400Km Μέση ταχύτητα 120km/h Cruise Control , Επαρχιακός 200km μέση ταχύτητα 80km/h

Κατανάλωση L/100km -------->7.106 L/100km ---> 5.82 Ευρώ / 100km

To Trip Computer Έδειξε 6.5 L/100Km

Αύξηση κατανάλωση σε σχέση Βενζίνης / LPG 9.3%

Προσεγμένη εγκατάσταση και περιποιημένο αυτοκίνητο παρά τα χρόνια του.

Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk