AutoGas Forum

villasg έγραψε:Καλησπερα εχω ενα HYUNDAI i30 7/2010 .
Εφτασε παλι η ωρα για αλλαγη ελαστικων και ψαχνομαι επειδη εχω χασει την επαφη με μαρκες - ρατσες κλτπ .
Tα "μαμα" HANKOOK 185/65/15 88Η αλαχτηκαν στις 38000χλμ και 3 χρονια και 4 μηνες .
Επειτα μπηκαν τα "οικονομικα" Cormoran 195/60/15 88Η αυτα ειναι πανω τωρα 48000χλμ και 3χρονια και 5 μηνες .

Την αλλαγη απο 185/65/15 88Η σε 195/60/15 88Η μου την προτεινε ο λαστιχας λεγοντας οτι ειναι ΟΚ και θα εχω και πιο πολλες οικονομικες επιλογες .
Το ταμπελακι στο αυτοκινητο δινει σαν επιλογες τα : 185/65/15 & 195/65/15

Θελω να ρωτησω τα εξης :
1. Ειναι σωστη η χρηση 195/60/15 να βαλω την ιδια διασταση ή πρεπει να παω σε καποιο απο αυτα που δινει ο κατασκευαστης ?
2. Ενα καλο ελαστικο για χρηση 80% εθνικη & 20% επαρχιακο δρομο να μου προτεινετε ?

Ευχαριστω

sso έγραψε:Σίγουρα ο κατασκευαστής προτείνει αυτά που γράφεις;

sso έγραψε:Το ταμπελάκι αυτό είναι του αυτοκινήτου η της michelin;

tedd έγραψε:195/60 R15 615 mm 1932 mm -1.05 %
185/65 R15 622 mm 1954 mm 0 %
195/65 R15 635 mm 1995 mm 2.09 %

Οπως βλέπεις η απόκλιση που εχεις απο το αρχικό ελαστικό είναι 1% μικρότερη περιφέρεια το οποίο μεταφραζεται σε υψηλοτερη κατανάλωση λόγω μικρότερης διάμετρο και μεγαλύτερου φαρδους. Ενω το ποιο φαρδύ που προτείνει ο καστευαστης έχει πιο μεγάλη απόκλιση 2% απο το αρχικό. Επειδή είναι πιο φαρδύ λόγω μεγαλύτερου πέλματος έχει θεωριτικα περισσότερη αντίσταση οποτε και θεωρητικά μεγαλύτερη κατανάλωση η οποία αποσβένεται απο το οτι έχει μεγαλύτερη περιφέρεια και σε μια περιστροφή του τροχού διανύει μεγαλύτερη απόσταση. Αν θυμάμαι καλά η απόκλιση δεν πρεπει να πανω απο +- 3%. Οποτε δεν εχεις κάποιο θέμα, είσαι εντος ορίων.
Αυτό που έχεις τώρα είναι πιο κοντά στο αρχικό. Λάθος του λάστιχα δεν είναι παντως, ο κανόνας λέει όταν μεγαλωνουμε το φάρδος μικραινουμε το προφίλ. Ο κατασκευαστής μάλλον το πηγε έτσι ώστε να εξισορρόπησει τη κατανάλωση λόγω πιο φαρδιας διάστασης με πιο μεγαλο βημα Όταν ειναι να αλλαξης λάστιχα πάρε τιμες και για τα 2 195αρια, αν δεν γυρίσεις στην αρχική διάσταση, μπορεί να διαφέρουν στη τιμή αρκετά και παίρνεις το πιο φτηνό. Ή βάζεις αυτό που λέει η εταιρεία ώστε να υπάρχει εξισορρόπηση στη κατανάλωση. Δεν βλέπω προσωπικά λάθος ουτε στη μια ουτε στη αλλη διάσταση.
Βεβαια στην αύξηση της κατανάλωσης λόγω πιο φαρδιού λάστιχο αυτο είναι σχετικό γιατί εξαρτάται και απο το ιδιο το λάστιχο. Ακόμη και ιδιας διάστασης δεν έχουν την ίδια αντίσταση στο δρόμο και μπορεί ενα φαρδύ να είναι τελικα πιο οικονομικό απο ενα πιο λεπτο. Δυστυχώς είναι πολύ οι παράγοντες και δεν έχουμε και τα στοιχεια να τα συγκρίνουμε.

Τώρα τι λάστιχο να βάλεις... Θα έλεγα φεξε μου και γλιστρισα... Δεν υπάρχει κάποια πρόταση, αμα δεις οι περισότεροι όταν αλλάζουμε παμε σε αλλη μάρκα ή μοντελο , αυτό σημαίνει οτι κανεις μας δεν βρήκε το "ιδανικο" ελαστικό. Πάντως μην τσιγγουνευτεις να δώσεις 10-20-30€ να πάρεις κάποιο καλυτερο λάστιχο απο αυτα που βλέπεις αν είναι όντως καλυτερο. Το λάστιχο και τα φρενα είναι τα πιο σημαντικά ανταλλακτικά , αυτά σε κρατάνε στο δρόμο και τη ζωή.

Στάλθηκε από το Vodafone Smart ultra 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

villasg έγραψε:Για τα TOYO CF2 εχουμε καποια αποψη απο καποιον που τα φοραει ?