Mercedes C 200 Kompressor Συστημα Prins VSI

[Qgas]

Στο πρωτο φουλαρισμα που εκανα το αμαξι εβγαλε περιπου 450 χιλιομετρα και εχει λιγο ακομα να διανυσει...Ειναι στα λογικα πλαισια η καταναλωση του?Η χρειαζομαι ρυθμιση?

Καλησπέρα υπολόγισε κατανάλωση + 10 / + 20 % των λίτρων του trip computer ιδανικό το 10-12 % συν. Πεζουν μεγάλο ρόλο τα μπουζι προτίμησε τα Bosch lpg για το μοτέρ σου. Επίσης κανε την πράξη λίτρα δια χιλιόμετρα για να δεις πόσα λίτρα καίει στα 100 χιλιόμετρα κάθε αμάξι είναι διαφορετικό !!

[mitsos23]

Τα χιλιομετρα που εγραψα τα μετρησα βαση της διαδρομης θεσσαλονικη-χαλκιδικη που εγιναν 2 δρομολογια πηγαινε-ελα απο 100 χιλιομετρα ακριβως το πηγαινε.Δηλαδη 200 και 200 και αλλα 50 χιλιομετρα μεσα στην πολη και τα πρωτα δοκιμαστικα σε διαδρομες μεσα στην πολη..Εχουν γραφτει τοσα διοτι τα μετρησε και το κοντερ που μηδενισα!!!Ευχαριστω για τις συμβουλες και τις γνωμες!!!!Θα γραψω ακριβως τα χιλιομετρα που διενυσα μολις με γυρισει σε βενζινη!!!

[mitsos23]

Η αυτονομια της 64λιτρης δεξαμενης μου και γενικα του συστηματος μετρηθηκε..Δινει 450-500 χλμ..!Η καταναλωση στα λιτρα εχει αυξηθει κατα λιγο δηλαδη γυρω στα 5-10%..Μεχρι στιγμης 1400χλμ χωρις καμια ρυθμιση στο συνεργειο,χωρις κανενα προβλημα(λαμπακια κτλπ),χωρις καμια εναλαγη βενζινης σε υψηλες στροφες και να μην το ματιαξω πανε ολα καλα..Μολις κανει λιγα ακομα χιλιομετρα το αμαξι θα παω να το ελεγξουν για να ειμαι κομπλε..Η καλη μερα απο το πρωι φενεται ελπιζω παιδια να συνεχιστει η αποδοση να γινει η αποσβεση μου και να καταλαβουν ορισμενοι γνωστοι μου (που μολις τους ειπα οτι εδωσα 1800 ευρω με κατεκριναν και εμενα και το κιτ οτι και καλα μου μου πιασαν τον κωλο και δεν χρειαζοταν τοσα λεφτα και σιγα τα προβληματα που βγαζουν τα αλλα κτλπ.) οτι το καθε αμαξι χρειαζεται και το αναλογο κιτ-χρηματα..Ευχαριστω πολυ ολους σας και αν κατι απο τις καταναλωσεις-αυτονομια δεν ειναι σωστο παρακαλω ενημερωστε με για να το ελέγξω...

[dathens]

Η αυτονομια της 64λιτρης δεξαμενης μου και γενικα του συστηματος μετρηθηκε..Δινει 450-500 χλμ..!Η καταναλωση στα λιτρα εχει αυξηθει κατα λιγο δηλαδη γυρω στα 5-10%..Μεχρι στιγμης 1400χλμ χωρις καμια ρυθμιση στο συνεργειο,χωρις κανενα προβλημα(λαμπακια κτλπ),χωρις καμια εναλαγη βενζινης σε υψηλες στροφες και να μην το ματιαξω πανε ολα καλα..Μολις κανει λιγα ακομα χιλιομετρα το αμαξι θα παω να το ελεγξουν για να ειμαι κομπλε..Η καλη μερα απο το πρωι φενεται ελπιζω παιδια να συνεχιστει η αποδοση να γινει η αποσβεση μου και να καταλαβουν ορισμενοι γνωστοι μου (που μολις τους ειπα οτι εδωσα 1800 ευρω με κατεκριναν και εμενα και το κιτ οτι και καλα μου μου πιασαν τον κωλο και δεν χρειαζοταν τοσα λεφτα και σιγα τα προβληματα που βγαζουν τα αλλα κτλπ.) οτι το καθε αμαξι χρειαζεται και το αναλογο κιτ-χρηματα..Ευχαριστω πολυ ολους σας και αν κατι απο τις καταναλωσεις-αυτονομια δεν ειναι σωστο παρακαλω ενημερωστε με για να το ελέγξω...

Εντάξει πολλα έδωσες πάντως το ίδιο αποτέλεσμα θα είχες με το silver line 2,0 στα 1280 -1300 ευρω η άντε στο VSI 2.0 turbo kit στα 1680 ευρω περίπου γιατι άραγε σου έβαλε το VSI 1.0 ? όχι ότι υστερεί σε κάτι το παλιό !! Και εγω αυτο έχω !!

[tsopirs]

64καθαρα;;;γιατί μου είναι λιγα τα χιλιόμετρα

Sent from my HTC HD2 using Tapatalk 2

[mitsos23]

Προς dathens το κιτ VSI 1600 ευρω κοστιζει σε ενα αλλο συνεργειο,αλλα εκει που το περασα εγω ειναι αντιπροσωπεια μερσεντες και πληρωνουν εξτρα εργατες για εγκατασταση αεριου και μου εκοψε κανονικη αποδειξη οχι μισα και αλλα τετοια..Μπορουσα να το περασω και αλλου με 1600 αλλα προτιμησα εκει..Οσο γιατι το VSI και οχι το VSI 2,0 τα παιδια στο συνεργειο μου ειπαν οτι ειναι καραδοκιμασμενο σε αυτο το μοντελο και οτι με το που στειλαν αριθμο πλαισιου στην Prins η ιδια προτεινε-εστειλε το VSI..Σε τηλεφωνικη εποικοινωνια που ειχα με τους τεχνικους του Φαρμακη για το αν το VSI με το VSI 2,0 εχουν διαφορα και οι ιδιοι μου απαντησαν οτι δεν εχουν καμια και οτι για το μοντελο μου μιας και το VSI ειναι δοκιμασμενο το προτειναν λογο του οτι ειναι χρονια στην πιατσα και δεν τους εβγαλε θεματα..



Προς τον tsiopris οχι δεν ειναι καθαρα 64λιτρα.64λιτρη ειναι η δεξαμενη.Καθαρα πρεπει να γεμιζει γυρω στα 53-55 λιτρα!

[dathens]

ναι αλλα δεν εχεις το στρογγυλο κουμπι που αλλαζει χρωματα και ρυθμιζεται στα χρωματα του αυτοκινητου !! σωστο οτι δεν εχει προβλημα κανενα του VSI 1,0 αλλα ουτε και το 2,0 εχει μαλλον ο ΜΕΡΣΕΝΤΕΔΟΝΗΣ αντιπροσωπος τσιγκουνεφτηκε να αγορασει το καλωδιο για το 2.0 κοστους 250-300 ευρω και σου εβαλε το 1,0

δεν εχει κανενα θεμα παντως και εγω το ιδιο εχω 3 χρονια τωρα

[mitsos23]

Ισως και να ειναι ετσι οπως τα λες..Αλλα προσωπικα το κουμπι ουτε που με απασχολει..Ηθελα ενα συστημα ποιοτικο το οποιο με το που το βαλω δεν θα μου δημιουργησει θεματα..Ουτε που με νοιαζει εαν ειναι το 1 η το 2 η αν πληρωσα 1800 αντι 1600 απο την στιγμη που ειμαι καλυμενος με την δουλεια.Η αποσβεση μου θα γινει σε ενα χρονο περιπου διοτι τα χιλιομετρα που γραφει το αμαξι ειναι πολλαααα..Ελπιζω απλα να συνεχιστει η καλη αποδοση για να μιλαμε για μια καλη επιλογη...Οταν τους ειπα οτι δεν θελω το Vsi 1,0 Αλλα το καινουργιο τα παιδια ηταν αρνητικα στο να μου βαλουν το 2 διοτι επεμεναν πως αυτο τους εστειλαν διοτι στα c200 προτιμαται..Μου εξηγησε τις διαφορες,μου ειπε οτι δεν θα εχει κανενα θεμα,και οτι αναλογα το αυτοκινητο μπενει το κιτ..Τωρα τι να σου πω?Αυτα μου ειπαν αυτα σου λεω..Το εψαξα λιγο βαθυτερα τηλεφωνοντας οπως σου εξηγησα παραπανω στον αντιπροσωπο τον Φαρμακη..Ο τεχνικος μου ειπε οτι και τα 2 κιτ τα περνανε και η προσωπικη του επιλογη εαν ειχε το αμαξι μου θα ηταν το VSI.Την μερα που το παρελαβα,περνουσαν σε ενα τζιπακι (οχι μερσεντες) δεν θυμαμαι μαρκα ,μεγαλου κυβισμου και το συστημα που τους ηρθε ηταν το VSI 2,0..Οποτε λογω τσιγκουνιας για καλωδιο δεν νομιζω να ηταν το θεμα..Ισως νιωθουν σιγουρια για το συγκεκριμενο κιτ στα C200..

[dathens]

Τότε δεν παίζει για το καλώδιο εγω πάντως με το 1.0 δεν έχω πρόβλημα κανένα με 50 και χιλιάδες χιλ , ούτε καν την πίεση δεν έχει χάσει εδω και τόσα χρόνια !!