AutoGas Forum

villasg έγραψε:Μπηκε τελικα η ηλεκτρονικη λαδιερα της flashlube [Electronic Valve Saver Kit]
Φωτογραφιες στην αρχη ( δευτερο Post )

Είσαι σίγουρος πως εκεί που μπήκε κατανέμεται εξίσου σε όλους τους κυλίνδρους? Έχω μεγάλες αμφιβολίες...

Είναι ηλεκτρονική μεν, αλλά δεν είναι αυτή που ψεκάζει σε κάθε κύλινδρο χωριστά. Είναι απλά ηλεκτρονικός ο τρόπος υπολογισμού της δόσης πρόσθετου, ενώ στην ουσία δεν έχει καμιά αντλία και δουλεύει με υποπίεση. Είναι ένα υβριδικό σύστημα αυτό που του έστειλαν και σαφώς φθηνότερο από αυτό για το οποίο συζητούσαμε αρχικά
http://www.flashlube.com/en/component/c ... cle/8.html

LPGas έγραψε:Είναι ηλεκτρονική μεν, αλλά δεν είναι αυτή που ψεκάζει σε κάθε κύλινδρο χωριστά. Είναι απλά ηλεκτρονικός ο τρόπος υπολογισμού της δόσης πρόσθετου, ενώ στην ουσία δεν έχει καμιά αντλία και δουλεύει με υποπίεση. Είναι ένα υβριδικό σύστημα αυτό που του έστειλαν και σαφώς φθηνότερο από αυτό για το οποίο συζητούσαμε αρχικά
http://www.flashlube.com/en/component/c ... cle/8.html

Με την χρήση ενός διακλαδωτή δεν θα κάνει την δουλειά της? Το σημείο που τοποθετήθηκε είναι το σωστό?

LPGas έγραψε:....... ενώ στην ουσία δεν έχει καμιά αντλία και δουλεύει με υποπίεση.......

Εχω την εντυπωση οτι ΕΧΕΙ αντλια μεσα στο δοχειο , οπως λεει και στο διαγραμα λειτουργιας της

Γιώργο το δικό σου σύστημα είναι αυτό
http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vl ... shlube.pdf
http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vl ... 2009V1.pdf

Έχει βγάλει 2 ηλεκτρονικά συστήματα όπως φαίνεται η flashlube για να μας μπερδεύει!!
Αν και δεν το αναφέρει κάπου, μάλλον πρέπει να έχει όντως αντλία. Αν βγάλεις το καπάκι και κοιτάξεις μέσα, θα μας φύγει η απορία!

anikologr έγραψε:

LPGas έγραψε:Είναι ηλεκτρονική μεν, αλλά δεν είναι αυτή που ψεκάζει σε κάθε κύλινδρο χωριστά. Είναι απλά ηλεκτρονικός ο τρόπος υπολογισμού της δόσης πρόσθετου, ενώ στην ουσία δεν έχει καμιά αντλία και δουλεύει με υποπίεση. Είναι ένα υβριδικό σύστημα αυτό που του έστειλαν και σαφώς φθηνότερο από αυτό για το οποίο συζητούσαμε αρχικά
http://www.flashlube.com/en/component/c ... cle/8.html

Με την χρήση ενός διακλαδωτή δεν θα κάνει την δουλειά της? Το σημείο που τοποθετήθηκε είναι το σωστό?

Επαναφέρω το ερώτημά μου. Ο τρόπος τοποθέτησής της ηλεκτρονικής αυτής λαδιέρας που δεν έγινε με τρύπα στην πολλαπλή εισαγωγής είναι σωστός? Κατανέμει και στους 4 κυλίνδρους το λιπαντικό? Μπορεί να τοποθετηθεί με τον ίδιο τρόπο και η λαδιέρα υποπίεσης?

LPGas έγραψε:Γιώργο το δικό σου σύστημα είναι αυτό
http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vl ... shlube.pdf
http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vl ... 2009V1.pdf

Έχει βγάλει 2 ηλεκτρονικά συστήματα όπως φαίνεται η flashlube για να μας μπερδεύει!!
Αν και δεν το αναφέρει κάπου, μάλλον πρέπει να έχει όντως αντλία. Αν βγάλεις το καπάκι και κοιτάξεις μέσα, θα μας φύγει η απορία!

Στο Site της flashlube εχει μονο ενα συστημα ηλεκτρονικο [Electronic Valve Saver Kit ] και ενα απλο υποπιεσης [Valve Saver Kit ] .
Ψαχνοντας λοιπον και σαν ηλεκτρονικος που ειμαι ανακάλυψα : ΕΧΕΙ ΑΝΤΛΙΑ

Τέλεια…
Όπως φαίνεται λείπει μόνο ο διακλαδωτήρας, ώστε να το προσαρμόσουμε να ψεκάζει και στους 4 κυλίνδρους?
Τον είχε μέσα το πακέτο? Πρέπει να είναι ο αυθεντικός της flashlube και όχι κάποια ιδιοκατασκευή, γιατί αλλιώς η κατανομή του λαδιού θα είναι ανισομερής.

LPGas έγραψε:Τέλεια…
Όπως φαίνεται λείπει μόνο ο διακλαδωτήρας, ώστε να το προσαρμόσουμε να ψεκάζει και στους 4 κυλίνδρους?
Τον είχε μέσα το πακέτο? Πρέπει να είναι ο αυθεντικός της flashlube και όχι κάποια ιδιοκατασκευή, γιατί αλλιώς η κατανομή του λαδιού θα είναι ανισομερής.

Λοιπον στο πακετο δεν ειχε κατι τετοιο , εψαξα και βρηκα οτι η Flashlube δεν διαθετει τετοιου ειδος "διακλαδωτη" .
ουτε το V-Lube .
Ποιο εχεις δει εσυ ?

villasg έγραψε:Να και το pdf απο το site της BRC για το i30 ! ! ! !
http://www.scribd.com/fullscreen/603213 ... zsvuo6422i

Το pdf της brc για το i30 που το βρήκες;;
Ψάχνω να βρω ανάλογο manual για το ford focus 1.6 ..
κάποια βοήθεια;;