Πρόβλημα με vialle σε Auris

[chrisd]

Eγω μονο σε συγκεκριμενο βενζιναδικο εχω προβλημα,το οποιο βενζιναδικο δεν συστηνεται για το καλο του μειγμα.
Οπωτε δεν ειναι θεμα τρυπων στην πολλαπλη.

[hlias]

Eγω μονο σε συγκεκριμενο βενζιναδικο εχω προβλημα,το οποιο βενζιναδικο δεν συστηνεται για το καλο του μειγμα.
Οπωτε δεν ειναι θεμα τρυπων στην πολλαπλη.

ενας τεχνικος με αρκετη εμπειρια εγραψε καποιες αιτιες που θεωρει πιο πιθανες, σε σχεση με τις απαντησεις που πηρε απο τον ιδιοκτητη. αν νομιζεις οτι τα ξερεις καλυτερα απ αυτον τοτε δωσε λυση εσυ, αλλιως σταματα τις ξερολες, φιλτραρε το τι γραφει και το τι ρωταει, γιατι μονο ετσι μπορει να βγεις κερδισμενος.

[lancialybra]

Θα προσθέσω ότι πολλές φορές δεν διαβάζουμε το τι γράφει το μήνυμα, το διάβάζουμε στα γρήγορα, προφανώς η δεξιότητα της κατανόησης του γραπτού λόγου μας "ξεφεύγει" λιγάκι και γίνεται αμέσως η στραβή ή ως γνήσιοι νεοέλληνες την "πετάμε την κοτσάνα μας" δίχως να πολυσκεφτούμε...

Σε κάποιο άλλο νήμα, είχα ένα σχετικό σχόλιο χωρίς αιτία και αφορμή, εντελώς αναίτια!

Στο θέμα μας, εγκαταστάτης υγρού ψεκασμού, όταν έψαχνα περί εγκατάστασης κιτ υγραερίου, σε ερώτησή μου σχετικά με μικροκοψίματα που διαπίστωσα σε Avensis φίλου μου με υγρό ψεκασμό, σε σταθερή πορεία σε ταξίδι, μου απάντησε επί λέξη "δεν μπορώ να σου εγγυηθώ ότι δεν θα έχεις σε πορεία ταξιδιού κομίματα εκεί στη ζώνη των 90-120 χιλιομέτρων - είναι απολύτως φυσιολογικό για υγρό ψεκασμό και οφείλεται στην απότομη θερμοκρασιακή μεταβολή του καυσίμου από το πολύ παγωμένο στο πολύ καυτό στο εσωτερικό του θαλάμου καύσης"

Ασχέτως το πως μου το περιέγραψε ο άνθρωπος (άλλωστε πάρα πολλοί επαγγελματίες χρησιμοποιούν όχι ορολογία αλλά γλαφυρή περιγραφή για να απλοποιήσουν τις έννοιες σε ανθρώπους που δεν είναι του επαγγέλματος), φαίνεται ότι είναι ένας συνήθης τρόπος λειτουργίας σε υγρό ψεκασμό.

[chrisd]

Φιλε Ηλια σεβαστη η αποψη του καθε εγκαταστατη αρκει να υπαρχει εμπειρια πανω σε αναλογα συστηματα.
Ξερολας οπως γραφεις ουτε ημουν ουτε θα υπαρξω ποτε απλα γνωριζω πολυ καλα το συστημα μου με τα οποια πλεονεκτηματα/μειονεκτηματα.
Μιας και ανεφερες την λεξη εμπειρια εγκαταστατη πανω στο υγραεριο και χωρις να θελω να προσβαλω καποιον οταν εβαλα εγω υγραεριο στο δικο μου ηταν 7 πιστοποιημενοι εγκταταστατες σε ολη την Ελλαδα,οπωτε γνωριζω πολυ καλα ποιοι ειναι οι εμπειροι εγκαταστατες.

Στο θεμα μας τωρα.Εγω ειπα την προσωπικη μου εμπειρια για το τι φταιει στο δικο μου αμαξι και εχω αναλογα προβληματα,απο εκει και περα το αν θα την δεχτει κανεις η οχι ειναι δικο του προβλημα.
Καλος η κακος υπαρχει μεγαλη διαφορα στα μειγματα απο βενζιναδικο σε βενζιναδικο και να τονισω επισης οτι υγρος ψεκασμος και κακο μειγμα δεν τα πανε καθολου καλα.
Επισης δεν ξερω τι εγκεφαλακι βαζει η vialle αλλα σε Icom υπηρχαν περιπου τα ιδια προβληματα με τις παλιες σειρες εγκεφαλων κατι που λυθηκε με τους καινουργιους.Καλο θα ηταν να μας πεις επισης αν το συστημα ειναι ρυθμισμενο να ψεκαζει και βενζινη για <<προστασια>> των βαλβιδων.
Επισης σε ποια περιοχη γεμιζεις συνηθως αεριο.

[astragjtg]

...όταν έψαχνα περί εγκατάστασης κιτ υγραερίου, σε ερώτησή μου σχετικά με μικροκοψίματα που διαπίστωσα σε Avensis φίλου μου με υγρό ψεκασμό, σε σταθερή πορεία σε ταξίδι, μου απάντησε επί λέξη "δεν μπορώ να σου εγγυηθώ ότι δεν θα έχεις σε πορεία ταξιδιού κομίματα εκεί στη ζώνη των 90-120 χιλιομέτρων - είναι απολύτως φυσιολογικό για υγρό ψεκασμό και οφείλεται στην απότομη θερμοκρασιακή μεταβολή του καυσίμου από το πολύ παγωμένο στο πολύ καυτό στο εσωτερικό του θαλάμου καύσης"

Δηλαδη, η ''αποτομη'' θερμοκρασιακη μεταβολη συμβαινει ΜΟΝΟ στο φασμα των 90-120 ???
Ως συνηθως, ασχετοι οπως ειναι οι περισσοτεροι τεχνικοι δεν μπορουν να κρατηθουν και να μην πουν την μαλακια τους...
Τι ποιο φυσιολογικο απο το να σου πει οτι ''φιλε μου θελει ψαξιμο''...''δεν μπορω να πω απο περιγραφης τι εχει''...κτλ αλλα οχι !!!! το ''μεgάλο μαστορα'' πρεπει να δειξει οτι το κατεχει αντικειμενο....

να τονισω επισης οτι υγρος ψεκασμος και κακο μειγμα δεν τα πανε καθολου καλα.

Λογικο ειναι, οπως ολα τα συστηματα ειτε αεριου ειναι ειτε υγρου με μαπα μιγμα. Ο υγρος ομως συμπεριφερεται αψογα σε σχεση με τον αεριο στην καταναλωση ιδιων υποθετικα ''κακων'' μιγματων . Ο αεριος θα εμφανίσει περισσοτερες δυσλειτουργιες σε σχεση με τον υγρο. Για παραδειγμα, στον υγρο ψεκασμο με σκαρτο μιγμα (λαθος αναλογιες και οχι σαβουρα-λαδια κτλ) τις περισσοτερες φορες παρουσιαζει μονο μειωμένη αποδοση.

[hlias]

Φιλε Ηλια σεβαστη η αποψη του καθε εγκαταστατη αρκει να υπαρχει εμπειρια πανω σε αναλογα συστηματα.
Ξερολας οπως γραφεις ουτε ημουν ουτε θα υπαρξω ποτε απλα γνωριζω πολυ καλα το συστημα μου με τα οποια πλεονεκτηματα/μειονεκτηματα.
Μιας και ανεφερες την λεξη εμπειρια εγκαταστατη πανω στο υγραεριο και χωρις να θελω να προσβαλω καποιον οταν εβαλα εγω υγραεριο στο δικο μου ηταν 7 πιστοποιημενοι εγκταταστατες σε ολη την Ελλαδα,οπωτε γνωριζω πολυ καλα ποιοι ειναι οι εμπειροι εγκαταστατες.

Στο θεμα μας τωρα.Εγω ειπα την προσωπικη μου εμπειρια για το τι φταιει στο δικο μου αμαξι και εχω αναλογα προβληματα,απο εκει και περα το αν θα την δεχτει κανεις η οχι ειναι δικο του προβλημα.
Καλος η κακος υπαρχει μεγαλη διαφορα στα μειγματα απο βενζιναδικο σε βενζιναδικο και να τονισω επισης οτι υγρος ψεκασμος και κακο μειγμα δεν τα πανε καθολου καλα.
Επισης δεν ξερω τι εγκεφαλακι βαζει η vialle αλλα σε Icom υπηρχαν περιπου τα ιδια προβληματα με τις παλιες σειρες εγκεφαλων κατι που λυθηκε με τους καινουργιους.Καλο θα ηταν να μας πεις επισης αν το συστημα ειναι ρυθμισμενο να ψεκαζει και βενζινη για <<προστασια>> των βαλβιδων.
Επισης σε ποια περιοχη γεμιζεις συνηθως αεριο.

στα 3 χρονια σχεδον που δουλευετε το υγραεριο στην αθηνα εχει μαζευτει πλεον αρκετη τεχνογνωσια, ενας εμπειρος τεχνιτης που ψαχνετε, διαβαζει και ενημερωνετε δεν χρειαζετε πολυ χρονο για να μπορεσει να τα βγαλει περα.
εσυ εχεις εμπειρια απο ενα ή δυο αμαξια, ενας εγκαταστατης απο ποσα ? απο αυτα μαζευετε και η γνωση.
η γνωση ενος τεχνιτη φαινετε σε μεγαλο βαθμο, απο τις στοχευμενες ερωτησεις που κανει στον "αρρωστο" ετσι ωστε να βρει γρηγορα λυση στο προβλημα.
διαγνωση χωρις να δεις και να ελεγξεις καποια δεδομενα, δεν μπορει να γινει ευκολα, αλλα σε ενα φορουμ καταλαβαινετε οτι αυτο δεν γινετε. οπωτε ρωταμε καποια δεδομενα και δινουμε πιο πολυ θεωρητικες απαντησεις.
τον κυριο lp gaz δεν τον γνωριζω, και καποιες φορες εχω διαφωνησει μαζι του, αλλα απο την "συμπεριφορα" και τα γραφωμενα του δειχνει οτι γνωριζει καλα.

[harmim]

Φιλε Ηλια σεβαστη η αποψη του καθε εγκαταστατη αρκει να υπαρχει εμπειρια πανω σε αναλογα συστηματα.
Ξερολας οπως γραφεις ουτε ημουν ουτε θα υπαρξω ποτε απλα γνωριζω πολυ καλα το συστημα μου με τα οποια πλεονεκτηματα/μειονεκτηματα.
Μιας και ανεφερες την λεξη εμπειρια εγκαταστατη πανω στο υγραεριο και χωρις να θελω να προσβαλω καποιον οταν εβαλα εγω υγραεριο στο δικο μου

ηταν 7 πιστοποιημενοι εγκταταστατες σε ολη την Ελλαδα,οπωτε γνωριζω πολυ καλα ποιοι ειναι οι εμπειροι εγκαταστατες.

Στο θεμα μας τωρα.Εγω ειπα την προσωπικη μου εμπειρια για το τι φταιει στο δικο μου αμαξι και εχω αναλογα προβληματα,απο εκει και περα το αν θα την δεχτει κανεις η οχι ειναι δικο του προβλημα.
Καλος η κακος υπαρχει μεγαλη διαφορα στα μειγματα απο βενζιναδικο σε βενζιναδικο και να τονισω επισης οτι υγρος ψεκασμος και κακο μειγμα δεν τα πανε καθολου καλα.
Επισης δεν ξερω τι εγκεφαλακι βαζει η vialle αλλα σε Icom υπηρχαν περιπου τα ιδια προβληματα με τις παλιες σειρες εγκεφαλων κατι που λυθηκε με τους καινουργιους.Καλο θα ηταν να μας πεις επισης αν το συστημα ειναι ρυθμισμενο να ψεκαζει και βενζινη για <<προστασια>> των βαλβιδων.
Επισης σε ποια περιοχη γεμιζεις συνηθως αεριο.

Mπορεις αν δε σου κανει κοπο να μου στειλεις τα ονοματα αυτων με p.m?Θα σου ημουν υποχρεος..Σε ευχαριστω!!

[chrisd]

Hλια το κεφαλαιο τεχνογνωσια ειναι μια πονεμενη ιστορια και δεν θελω να συνεχισω γιατι με αυτα που θα πω θα ειμαστε αλλες 10 σελιδες εκτος θεματος οπωτε παραμενουμε στο θεμα μας.
Εχω ακουσει κατα καιρους διαφορες βλακειες για τα συστηματα υγρου ψεκασμου και δεν μπορω να μενω απαθεις.
Καταρχην δεν ξερουμε το παιδι σε ποιον εγκαταστατη εβαλε το συστημα και αν ψεκαζει και βενζινη για λιπανση οπως λενε καποιοι των βαλβιδων και τι ρυθμισεις εχουν γινει επανω σε αυτο το κομματι.
Επισης ο LPGAS που αναφερεις μονο και μονο απο την ειδικοτητα του μηχανολογος-μηχανικος οφειλω να σεβαστο την γνωμη του,ασχετα αν την δεχομαι η οχι.

Astra εκει που εισαι εσυ εχετε fgas με μειγματα δυναμιτες χειμωνα-καλοκαιρι.τραβα βαλε στον <<φτηνο>> στην Λαρισα η στον Αλιμο και ελα να μου πεις αν θα βγαζεις τα ιδια χιλιομετρα και αν το αμαξι θα δουλεψει σωστα.
Και δεν θα ξεχασω στην Γερμανια χειμωνα που ημουνα με μειγμα 60 προπανιο και 40 βουτανιο τι εκανε το αμαξι,δεν το εχω ξαναδει να παει ετσι.τρελο ροπιασμα.Καταναλωση?
εκει εκανα πρωτη φορα στην ζωη μου 580 χιλιομετρα με 38 λιτρα.εδω Ελλαδα ειμαι στα καλα βενζιναδικα 400 και στα μαπα 300- με κοψιματα και το αμαξι να μην τραβαει σωστα.οπως καταλαβαινεις εκει στηριζω τα οσα γραφω για μειγματα.
Μακαρι να μπορουσα να εβαζα και σκετο προπανιο.

[astragjtg]

Astra εκει που εισαι εσυ εχετε fgas με μειγματα δυναμιτες χειμωνα-καλοκαιρι.τραβα βαλε στον <<φτηνο>> στην Λαρισα η στον Αλιμο και ελα να μου πεις αν θα βγαζεις τα ιδια χιλιομετρα και αν το αμαξι θα δουλεψει σωστα.


Μακαρι να μπορουσα να εβαζα και σκετο προπανιο.

Συμφωνω οτι στην καταναλωση και στην αποδοση του κινητηρα βλεπουμε ολοι τα ιδια με μαπα μιγμα αλλα οχι σε σημειο που να βλαστημάς (διακοπες, λαμπακια, σβησηματα κτλ). Δεν μου εχει τυχει τετοια καταντια.

Οσο για το προπανιο το συστημα το δεχεται χωρις κανενα προβλημα, βρες τροπο να εμπλουτίσεις το μιγμα αν το θες ( π.χ. αντλια ). Σ'αυτο δεν υπαρχει ευκολη λυση δυστυχώς...

[chrisd]

Λαμπακια και σβησιματα δεν ειχα ποτε μου.ειπαμε οχι και σε τετοιο βαθμο.
αλλα κοψιματα και αυξημενη καταναλωση την εχω στο μαπα μειγμα.
οσο για το προπανιο που ανεφερα ολα γινονται αρκει να υπαρχει χρονος.