Fuel trims και υγραέριο

[gouris]

Ε τι να κανω του κατεβαζω 2 μοναδες στον χαρτη και δεν αλλαζουν τα fuel trims. Του κατεβαζω 4 και παει εκει που παει..
Ποσο επικίνδυνες είναι αυτές οι τιμές? Τι προβλημα μπορεί να κάνει το -10 στην μηχανη και τι μπορει να κανει το +5 +7?
Ποιο από τα δυο να αφήσω?

[Paradisos]

Δεν βγάζω άκρη με τα trims περίπου στο 0 τα short και μέχρι +14 τα long. Ποιο από τα 2 είναι αυτό που μας απασχολεί περισσότερο.. ??? Πότε μα ποτέ δεν είδα ίδια trims της βενζίνη με του υγραεριου

[Qgas]

Ε τι να κανω του κατεβαζω 2 μοναδες στον χαρτη και δεν αλλαζουν τα fuel trims. Του κατεβαζω 4 και παει εκει που παει..
Ποσο επικίνδυνες είναι αυτές οι τιμές? Τι προβλημα μπορεί να κάνει το -10 στην μηχανη και τι μπορει να κανει το +5 +7?
Ποιο από τα δυο να αφήσω?

Τι εγκεφαλος ;

[gouris]

Ε τι να κανω του κατεβαζω 2 μοναδες στον χαρτη και δεν αλλαζουν τα fuel trims. Του κατεβαζω 4 και παει εκει που παει..
Ποσο επικίνδυνες είναι αυτές οι τιμές? Τι προβλημα μπορεί να κάνει το -10 στην μηχανη και τι μπορει να κανει το +5 +7?
Ποιο από τα δυο να αφήσω?

Τι εγκεφαλος ;

dream xxi-e

[Qgas]

Ενα ενα πειραζε ανα περιοχη ειναι ο παλιος ΑΕΒ PC η ΝC

[ppd]

καλησπερα παιδια
πρωτη φορα σμρ χρησιμοποιω το torque pro και δειχνει τα εξης: +5,5% LTFT1 στη βενζινη και +19,5% LTFT1 στο υγραεριο. εκανα στην αρχη μια αποσταση 35χλμ με την βενζινη ολο ευθεια και μετα εκανα την επιστροφη με υγραεριο. ποσο χαλια ειναι ?

[apagogeas]

Βεβαιώσου ότι αυτά που βλέπεις είναι τα Long trim. Τα long αλλάζουν με τα χιλιόμετρα και τα short γρήγορα κάθε δευτερόλεπτο. Σε βενζινη το +5.5 είναι λίγο τσιμπημένο αλλά σχετικά στα όρια και μπορεί να υποδηλώνει λίγο βουλωμένα μπεκ ή πεσμένη αντλία καυσίμου ή κάπου μια μικρή τρυπίτσα και ρουφάει αέρα χωρίς να αποκλείεται κάτι άλλο όπως πχ ανοχές από φυσιολογική φθορά αν έχει πολλά χιλιόμετρα το αμάξι ή αισθητήρες λ/map που αργούν να αντιδράσουν. Για το υγραέριο το +19.5% είναι υπερβολικά υψηλό, σε αυτό μάλλον ρουφάει αέρα από κάπου στο κύκλωμα του υγραερίου ή έχει ρυθμιστεί πολύ lean. Τυπικά ότι έχεις στη βενζίνη πρέπει να έχεις και στο υγραέριο. Μου κάνει εντύπωση που δε σου έχει ανάψει λαμπάκι, γι΄αυτό ρωτάω αν είσαι σίγουρος ότι αυτό που βλέπεις είναι τo long trim αν και το LTFT1 είναι to long.

[tedd]

Επειδή με το παιδι μιλήσαμε και με πμ μάλλον δεν θα πρεπει να κανει λάθος το ίδιο τον ρώτησα και εγω. Τα long και σε εμένα παιζουν πανω κάτω γρηγορα όχι βέβαια οπως τα σορτ αλλά αλλάζουν γρήγορα, ίσως σε αλλά αυτοκίνητα οι διορθώσεις απο τον εγκέφαλο να είναι πιο αργές ή να υπάρχει μεγαλύτερη σταθερότητα δεν ξέρω πως να το πω.

Στάλθηκε από το Vodafone Smart ultra 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[ppd]

Από την αλλαγή από βενζίνη σε υγραέριο, τα long ανέβηκαν μέχρι το +19% μετά από 20χλμ. Το λαμπάκι έχει ανάψει κ βγάζει P0420. Ο ηλεκτρολόγος μετά από έλεγχο μου είπε ότι ο καταλύτης μετράει λιγότερα καύσιμα κ σου βγάζει ένδειξη. Μην ανησυχώ κ να το λειτουργώ κανονικά. Την επόμενη βδομάδα θα πάω να το ρύθμιση γτ περιμενω το interface. Δεν ξέρω τι κάνω...

[apagogeas]

Κοίτα, P0420 έχει πχ αυτές τις αιτιες

Leaded fuel was used where unleaded was called for (unlikely)
A damaged or failed oxygen / O2 sensor
Downstream oxygen sensor (HO2S) wiring damaged or connected improperly
The engine coolant temperature sensor is not working properly
Damaged or leaking exhaust manifold / catalytic converter / muffler / exhaust pipe
Failed or underperforming catalytic converter (likely)
Retarded spark timing
The oxygen sensors in front and behind the converter are reporting too similar of readings
Leaking fuel injector or high fuel pressure Cylinder misfire Oil contamination

από τη σελίδα https://www.obd-codes.com/p0420

Δεν αποκλείεται να έχεις ένα μπεκ υγραερίου κολλημένο κλειστό, καταλαβαίνεις πρόβλημα στη οδήγηση, πεσμένη απόδοση πχ, δε τραβάει, αρρυθμίες, τρέμουλο; Επίσης μπορείς να δεις με το διαγνωστικό τι κάνει ο 1ος λ, αν λειτουργεί σωστά πάνω κάτω 2-3 φορές το δευτερόλεπτο σε τιμές 0.1V-0.8V; Δοκίμασέ το στη βενζίνη. Θα σου πρότεινα να μην χρησιμοποιείς το υγραέριο μέχρι να το διορθώσεις, υποδηλώνεται πολύ lean μιγμα και δεν είναι καλό.