Mercedes a150 προβλημα σε βαλβιδα και πιστονι...

[crazysok]

καλησπερα παιδες!

Λοιπον θα ηθελα και μια δευτερη γνωμη απο οσους γνωριζουν για το προβλημα μου
Το αυτοκινητο το πρωι και το λεω ξανα ΜΟΝΟ ΤΟ ΠΡΩΙ που ειναι κρυο μπουκωνι....και δεν δουλευει σωστα... ρεταρι λιγο...παταω το γκαζι και δεν ανεβαζει σωστα αλλα μπουκωνι.μετα απο 5 λεπτα που ζεστενετε ολα οκ αλλα μου βγαζει βλαβη αισθητηρα λ και το παω για κοιταγμα

Μου λενε οτι στο pc βγαζει βλαβη στον κιλινδρο 1 και οτι δεν δουλευει σωστα...
Αλαξανε πολαπλασιαστες το ιδιο....
Μετρησαμε συμπιεση και στον κιλινδρο ενα και ειναι πιο χαμηλη απο οτι στους αλλους
Και το μπουζι απο απο αυτον τον κιλινδρο ηταν καταμαυρο...
Με μια καμερα ειδε την βαλβιδα και λεει οτι εχει καπνα πανω και μαλλον θελει αλλαγη...
Επισις λεει οτι μπορει να εχει παρει το κεφαλαρι απο το κιλινδρο....

Το συμπερασμα ειναι οτι μου λενε να το παω για ρεκτιφιε και αλλαγη βαλβιδων κοστος 600-700 ευρω
Δεν εχω κανει ποτε ρυθμιση βαλβιδων και δεν ηξερα οτι γινετε μεχρι που το διαβασα εδω...
Με το αεριο εχω κανει περιπου 70.000χλμ και το αυτοκινητο εχει 130.000χλμ
Το ερωτημα μου ειναι τι να κανω????το προβλημα το κανει μονο το πρωι και ολοι την αλλη μερα δουλευει κανονικα...

Ευχαριστω!

[hlias]

κωδικο βλαβης ξερεις?
ποσο πιο χαμηλη ειναι η συμπιεση στον 1ο κυλινδρο?
εχετε τσεκαρει το μπεκ του υγραεριου στον 1ο κυλινδρο?
στο ρελαντι οταν ειναι ζεστο εχει αγρια λειτουργεια το μοτερ?
οι βαλβιδες υδραυλικες δεν ειναι σε αυτο?

[LPGas]

Το ότι είναι ευαίσθητοι οι συγκεκριμένοι κινητήρες με το υγραέριο είναι το μόνο σίγουρο.
Αν καταλήξεις ότι υπάρχει ζημιά και πας για βαλβίδες επέλεξε με ένα extra κόστος να βάλεις έδρες και βαλβίδες που αντέχουν στη καύση υγραερίου, και θα έχεις έναν αθάνατο μοτέρ (αυτό φυσικά προϋποθέτει και σωστή ρύθμιση στο υγραέριο).

[labros]

Αν έχει πρόβλημα η βαλβίδα και το πιστόνι δε θα το κάνει μόνο στην εκκίνηση. Θα έχει πρόβλημα συνέχεια. Η γνώμη μου είναι ότι υπάρχει καποιο πρόβλημα στη ρύθμιση του μίγματος που μπερδεύει τον εγκέφαλο του αυτοκινήτου. Τώρα αν το πρόβλημα είναι στα ηλεκτρονικά είναι λίγο δύσκολη η διάγνωση και θέλει έμπειρο ηλεκτρολόγο. Το ότι βγάζει το διαγνωστικό μια βλάβη δε σημαίνει ότι είναι και αυτό. Μπορεί κάλιστα αυτό που βγάζει να είναι το αποτέλεσμα και όχι η αιτία. Όσο για τη χαμηλότερη συμπίεση σε έναν κύλινδρο δε σημαίνει ότι το αμάξι δε λειτουργεί. Στο δικό μου οι τρεις βγάζουν τιμή 12 και ενας 11. Λειτουργεί όμως μια χαρά.

[crazysok]

κωδικο βλαβης ξερεις?
ποσο πιο χαμηλη ειναι η συμπιεση στον 1ο κυλινδρο?
εχετε τσεκαρει το μπεκ του υγραεριου στον 1ο κυλινδρο?
στο ρελαντι οταν ειναι ζεστο εχει αγρια λειτουργεια το μοτερ?
οι βαλβιδες υδραυλικες δεν ειναι σε αυτο?

κωδικο δεν ξερω δυστυχως....απλα λεει διακοπες του κιλινδρου 1
ναι τσεκαραμε και τα μπεκ βενζινης και υγραεριου...ειναι ολα οκ!
το μοτερ στο ρελαντι δουλευει σχεδον κανονικα απλα ακουγετε λιγο σαν diesel...
Moνο οταν παταω γκαζι μπουκωνει και κανει κατι μικροεκρηξεις,,,μπαφ μπουφ και τετοια..
δεν ξερω για τις βαλβιδες...

Μακαρι να την γλιτωσουμε ρε παιδια γιατι πλεον ειμαι ανεργος......

[hlias]

κωδικο βλαβης ξερεις?
ποσο πιο χαμηλη ειναι η συμπιεση στον 1ο κυλινδρο?
εχετε τσεκαρει το μπεκ του υγραεριου στον 1ο κυλινδρο?
στο ρελαντι οταν ειναι ζεστο εχει αγρια λειτουργεια το μοτερ?
οι βαλβιδες υδραυλικες δεν ειναι σε αυτο?

κωδικο δεν ξερω δυστυχως....απλα λεει διακοπες του κιλινδρου 1
ναι τσεκαραμε και τα μπεκ βενζινης και υγραεριου...ειναι ολα οκ!
το μοτερ στο ρελαντι δουλευει σχεδον κανονικα απλα ακουγετε λιγο σαν diesel...
Moνο οταν παταω γκαζι μπουκωνει και κανει κατι μικροεκρηξεις,,,μπαφ μπουφ και τετοια..
δεν ξερω για τις βαλβιδες...

Μακαρι να την γλιτωσουμε ρε παιδια γιατι πλεον ειμαι ανεργος......

και ζεστο τις κανει?

[hlias]

Αν έχει πρόβλημα η βαλβίδα και το πιστόνι δε θα το κάνει μόνο στην εκκίνηση. Θα έχει πρόβλημα συνέχεια. Η γνώμη μου είναι ότι υπάρχει καποιο πρόβλημα στη ρύθμιση του μίγματος που μπερδεύει τον εγκέφαλο του αυτοκινήτου. Τώρα αν το πρόβλημα είναι στα ηλεκτρονικά είναι λίγο δύσκολη η διάγνωση και θέλει έμπειρο ηλεκτρολόγο. Το ότι βγάζει το διαγνωστικό μια βλάβη δε σημαίνει ότι είναι και αυτό. Μπορεί κάλιστα αυτό που βγάζει να είναι το αποτέλεσμα και όχι η αιτία. Όσο για τη χαμηλότερη συμπίεση σε έναν κύλινδρο δε σημαίνει ότι το αμάξι δε λειτουργεί. Στο δικό μου οι τρεις βγάζουν τιμή 12 και ενας 11. Λειτουργεί όμως μια χαρά.

γι αυτο τον ρωτησα την διαφορα που ειχε, εσενα αν ο πεσμενος ειχε 6 θα λειτουργουσε μια χαρα?

[Qgas]

Εχεις λαδιερα η ψεκασμο βενζίνης ; Αν είχε ψεκασμο το σύστημα σου κσι δεν τον έβαλε ο εγκαταστατης απαίτησε να στο φτιάξει. Ειδικα σε αυτα τα αμάξια λαδιερα η ψεκασμούς απο τις 2000 στροφές και πανω ... Διάβασα οτι πριν απο μερικούς μήνες άλλαξες μείγματα γιατι έκαιγε πολυ ( κατα τη γνώμη σου ) Γιατι όλα αυτα απο 8,5-10 καίνε και όχι 7,5 που έγραψες μήπως στη προσπάθεια να κόψεις κατανάλωση έγινε η ζημιά ;

[crazysok]

Απο οτι μου ειπε ολοι οι κιλινδροι ειχανε συμπιεση 180 και ο πρωτος 120 μαλλον ενοουσε 18 και 12??δεν ξερω αλλα ετσι μου ειπε

Εχω συστημα ψεκασμου βενζινης απο τις 3.500 και πανω 3 ms

Eκανα ρυθμιση πριν λιγο καιρο και αλλαξα και μπουζι και εβαλα υγραεριου...εδω στην λαρισα που ειμαι αυτος που εκανε την ρυθμιση δεν την εκανε σωστα γιατι χαμηλα στην πρωτη και δευτερη ταχυτητα ηθελε λιγο παραπανω γκαζι για να ξεκινηση...

Τωρα θα το πηγαινα να το ρυθμιση ξανα σε αλλον μαστορα γιατι ο πρωτος ηταν λιγο.....@#$%^&

Οταν ζεστενετε το αμαξι ολα δουλευοθν κανονικα....μονο οταν ειναι κρυο το κανει..

Ευχαριστω!!

[antonis132]

Και το μπουζι απο απο αυτον τον κιλινδρο ηταν καταμαυρο...

τι συστημα φορας, τα μπεκ σου ειναι τυπου ηλεκτροβαλβιδας;
το μπεκ στο συγκεκριμενο κυλιδρο που βγαινει μαυρο το μπουζι, πρεπει να μειωθει η ποσοτητα καυσιμου που ψεκαζει(το μπεκ)
αυτο δεν μπορεις να το κανεις μονος σου υπαρχει μηχανημα που ελεγχει το ποσο χρειαζεται 'ανοιγμα-κλεισιμο' το καθε μπεκ