αυτοματη αλλαγη απο αεριο σε βενζινη οταν τελειωσει το αεριο

[mlt74]

Καλημερα σε ολους! Πριν κανα 8 μηνο εκανα και γω μετατροπη και το μονο ας πουμε προβληματακι που ειχα και εχω απο την αρχη ειναι πως οταν τελειωσει το υγραεριο δεν γυρναει αυτοματα σε βενζινη -ενω θα επρεπε-αλλα πρεπει εγω να πατησω το διακοπτακι ! το συστημα ειναι BRC "4ης γενιας δηλαδη με αεριο ψεκασμο".Μηπως γνωριζει κανεισ κατι σχετικα με το θεμα?

Επισης να αναφερω και πως μετα απο κανα τριμηνο αντιληφθηκα πως ο δεικτης του αντιψυκτικου ( το πλαστικο δοχειο ) ειχε κατεβει λιγο κατω απο την τελευταια γραμμη και φυσικα συμπληρωσα 1 λτ αντιψυκτικου.Σε ελεγχο που πραγματοποιησα αμεσως μετα στο συνεργειο δεν φανηκε να χανει απο καπου αντιψυκτικο δεν ηταν δηλαδη θεμμα διαροης.Και απαντηση για το τι μπορει να εγινε δεν πηρα! Το αυτοκινητο suzuki sx4 ειχε κανει service πριν 2 εβδομαδες και φυσικα ειχε ελεχθει και το αντιψυκτικο! Ο δεικτης δεν ανεβασε θερμοκρασια ουτε και ειχα κανα προβλημα ουσιαστικα,απλα αναρωτιεμαι γιατι και που μπορει να εφυγε 1 λιτρο αντιψυκτικου ! Ξανα δεν κατεβηκε ο δεικτης απο τοτε και εχουν περασει 2 μηνες περιπου ! Γνωριζει κανεις κατι μ αυτο?
Το αυτοκινητο δουλευει μια χαρα ως τωρα ...ουτε μπερδευει...ουτε τιποτα αλλο παραξενο !
Ευχαριστω !

[challenger]

Κι εγώ έχω brc 4ης, αλλά γυρνάει μόνο του σε βενζίνη. Πριν γυρίσει όμως κάνει μερικά χιλιόμετρα με το ζόρι. Δηλαδή πατάω το γκάζι και κόβει ταχύτητα, ρετάρει αρκετά, και μετά από λίγο το γυρνάει σε βενζίνη.
Εσύ το έχεις αφήσει και σου έσβησε επειδή τελείωσε το υγραέριο? Μήπως δεν περίμενες αρκετά? Μπορεί να είχε μερικές σταγόνες ακόμα.

[dathens]

Γυρνάει άμα το αφήσεις και δεν έχει άλλο αν όχι θα πρέπει να σου σβήσει κάνει το μπιπ μπιπ άστο να δεις ,

Όσο για το αντιψυκτικο συνεβει και σε μένα τα πίνει λίγο ο κινητηρας με το γκαζακι το θέλει το κρασακι του , επίσης εμένα ήπιε μετα απο 7000 χιλ γκαζιου και κανα κιλο λαδακι κατα τ´αλλα όλα καλα ....

Τώρα φυσικά ο εγκαταστατης λέει ότι δεν εχει σχέση με το Υγραεριο αλλά δεν νομίζω πρεπει να είμαστε προσεκτικοι στα σέρβις να βάζουν το σωστο λάδι σε ποσότητα και ποιοτητα και τα σωστά υγρά το λίγο κλεψιμο μπορει να μην είχε επιπτώσεις με την βενζίνη με το αέριο όμως έχει αρκετά ....

[mlt74]

Κι εγώ έχω brc 4ης, αλλά γυρνάει μόνο του σε βενζίνη. Πριν γυρίσει όμως κάνει μερικά χιλιόμετρα με το ζόρι. Δηλαδή πατάω το γκάζι και κόβει ταχύτητα, ρετάρει αρκετά, και μετά από λίγο το γυρνάει σε βενζίνη.
Εσύ το έχεις αφήσει και σου έσβησε επειδή τελείωσε το υγραέριο? Μήπως δεν περίμενες αρκετά? Μπορεί να είχε μερικές σταγόνες ακόμα.

Δεν το εχω δοκιμασει ετσι οπως λες.θα το δοκιμασω και θα σου πω ! Να σαι καλα !...αλλα και παλι νομιζω πως λογικα δεν θα επρεπε να στο κανει και σενα αυτο.Το θεμα ειναι να γυρναει απο μονο του διχως να σου δημιουργει προβλημα με την ταχυτητα που εχεις.Αλλωστε αυτος ειναι και ο λογος να γυρναει μονο του γιατι σκεπσου εκεινη την ωρα να κανεισ καμια προσπεραση και ξαφνικα να αρχισει να ρεταρει.......!

[mlt74]

Γυρνάει άμα το αφήσεις και δεν έχει άλλο αν όχι θα πρέπει να σου σβήσει κάνει το μπιπ μπιπ άστο να δεις ,

Όσο για το αντιψυκτικο συνεβει και σε μένα τα πίνει λίγο ο κινητηρας με το γκαζακι το θέλει το κρασακι του , επίσης εμένα ήπιε μετα απο 7000 χιλ γκαζιου και κανα κιλο λαδακι κατα τ´αλλα όλα καλα ....

Τώρα φυσικά ο εγκαταστατης λέει ότι δεν εχει σχέση με το Υγραεριο αλλά δεν νομίζω πρεπει να είμαστε προσεκτικοι στα σέρβις να βάζουν το σωστο λάδι σε ποσότητα και ποιοτητα και τα σωστά υγρά το λίγο κλεψιμο μπορει να μην είχε επιπτώσεις με την βενζίνη με το αέριο όμως έχει αρκετά ....

Οταν λες λαδακι? εννοεις πως σου "ηπιε" λαδι μηχανης? Γιατι εγω ειπα μονο για αντιψυκτικο !και με το αντιψυκτικο στο "ηπιε" μια φορα μονο,η συμπληρωνεις καθε τοσο?
Ευχαριστω !

[astragjtg]

Εγω θα ηθελα να ρωτησω το εξης πανω σ'αυτο το θεμα.

Στο icom συμβαινει σε καποιους να μην γυρνα σε βενζινη οταν τελειωνει το lpg , αλλα να σβηνει και να αναβει (και ειναι λογικο) check engine...

Ο λογος που μου ειπε ο εγκαταστατης μου, ειναι οτι Ο ΝΕΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ που βαζουν εδω και καιρο, δεν συνεργαζεται σωστα με τον παλιο εσθητηρα πιεσης που βρισκεται στην ρεζερβα lpg(και δεν εχει αλλαχθει με τον νεο...).
Αυτο συνεβει και τωρα τελευταια σε 1 φιλο μου(τελειωσε το lpg και το αμαξι του εσβησε...)και μολις πηγε και εβαλε τον παλιο εγκεφαλο διορθωθηκε.

Οντως ειναι αυτο ρε μαστορια ή ειναι τιποτε αλλο ?

[dathens]

Γυρνάει άμα το αφήσεις και δεν έχει άλλο αν όχι θα πρέπει να σου σβήσει κάνει το μπιπ μπιπ άστο να δεις ,

Όσο για το αντιψυκτικο συνεβει και σε μένα τα πίνει λίγο ο κινητηρας με το γκαζακι το θέλει το κρασακι του , επίσης εμένα ήπιε μετα απο 7000 χιλ γκαζιου και κανα κιλο λαδακι κατα τ´αλλα όλα καλα ....

Τώρα φυσικά ο εγκαταστατης λέει ότι δεν εχει σχέση με το Υγραεριο αλλά δεν νομίζω πρεπει να είμαστε προσεκτικοι στα σέρβις να βάζουν το σωστο λάδι σε ποσότητα και ποιοτητα και τα σωστά υγρά το λίγο κλεψιμο μπορει να μην είχε επιπτώσεις με την βενζίνη με το αέριο όμως έχει αρκετά ....

Οταν λες λαδακι? εννοεις πως σου "ηπιε" λαδι μηχανης? Γιατι εγω ειπα μονο για αντιψυκτικο !και με το αντιψυκτικο στο "ηπιε" μια φορα μονο,η συμπληρωνεις καθε τοσο?
Ευχαριστω !

Κοιτα εδω για το λάδι τα νερα μόνο μια φορα έχασε και τέρμα αν και υπήρξε κάτι με τα νερα αν δεις παλιοτερα post μου σχετικά με εκτός δρόμου διαδρομή
viewtopic.php?f=3&t=287&p=3236&sid=71e96457f471143cd83a8bba1f86e686#p3236

[sharkan192]

ΠΡΟΣ mlt74

ΛΟΙΠΟΝ
πηγαινε στον εγκαταστατη σου και μπριζωσε το
μετα παμε στο μενου
setting up
change over
advanced

μετα διπλα στο deltapminimun γραψε 450

και πιο κατω απο αυτο γραφει
waiting time to re-changeover to petrol και γραψε 0,5


ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΑ

[Nikolas]

Καλημερα σε ολους! Πριν κανα 8 μηνο εκανα και γω μετατροπη και το μονο ας πουμε προβληματακι που ειχα και εχω απο την αρχη ειναι πως οταν τελειωσει το υγραεριο δεν γυρναει αυτοματα σε βενζινη -ενω θα επρεπε-αλλα πρεπει εγω να πατησω το διακοπτακι ! το συστημα ειναι BRC "4ης γενιας δηλαδη με αεριο ψεκασμο".Μηπως γνωριζει κανεισ κατι σχετικα με το θεμα?

Επισης να αναφερω και πως μετα απο κανα τριμηνο αντιληφθηκα πως ο δεικτης του αντιψυκτικου ( το πλαστικο δοχειο ) ειχε κατεβει λιγο κατω απο την τελευταια γραμμη και φυσικα συμπληρωσα 1 λτ αντιψυκτικου.Σε ελεγχο που πραγματοποιησα αμεσως μετα στο συνεργειο δεν φανηκε να χανει απο καπου αντιψυκτικο δεν ηταν δηλαδη θεμμα διαροης.Και απαντηση για το τι μπορει να εγινε δεν πηρα! Το αυτοκινητο suzuki sx4 ειχε κανει service πριν 2 εβδομαδες και φυσικα ειχε ελεχθει και το αντιψυκτικο! Ο δεικτης δεν ανεβασε θερμοκρασια ουτε και ειχα κανα προβλημα ουσιαστικα,απλα αναρωτιεμαι γιατι και που μπορει να εφυγε 1 λιτρο αντιψυκτικου ! Ξανα δεν κατεβηκε ο δεικτης απο τοτε και εχουν περασει 2 μηνες περιπου ! Γνωριζει κανεις κατι μ αυτο?
Το αυτοκινητο δουλευει μια χαρα ως τωρα ...ουτε μπερδευει...ουτε τιποτα αλλο παραξενο !
Ευχαριστω !

καλησπέρα
το πιό πιθανό είναι,μετά την τοποθέτηση να μην συμπληρώθηκε το ψυκτικό που διέρευσε κατα την τοποθέτηση(όταν κοπούν τα κολάρα για να συνδεθεί ο πνεύμονας)
τώρα για το ότι ελέχθηκε στο σέρβις, δεν θα ήμουν και πολύ σίγουρος.

[ssnick]

Καλησπερα παιδια!

Παρατηρησα κι εγω πως μετα την εγκατασταση υγραεριου ειχε αδειασει εντελως το δοχειο του ψυκτικου....δηλαδη ουτε σταγονα δεν ειχε μεσα, ενω πριν την μετατροπη ηταν μια χαρα. Προσθεσα ψυκτικο και ειδα πως μετα απο μια μερα ειχε κατεβει η σταθμη λιγο απο την γραμμη του full που του ειχα βαλει. Παιζει να μου εχουν κανει τιποτα στην μετατροπη υγραεριου και να εχω καμια διαρροη η ειναι σε ολους το φαινομενο να καιει ψυκτικο το αυτοκινητο μετα απο μετατροπη υγραεριου??