Honda Civic Type-R EP3 και LPG

[Qgas]

TO bigas ειναι ενα καθαρά ΑΕΒ κιτ ( των 850 € ) με πολυ καλα μπεκ οχι ομως οπως τα ΗΑΝΑ και πολυ καλο πνευμονα ισαξιο των ζαβολι τομασσετο ..

Δεν μπορει να γινει καμια συγκριση με τα ολλανδικα Prins Vsi 2,0 & Vialle κατα τη γνωμη μας που η τιμη τους ειναι γυρω στα 1300-1500 ευρώ

Τα ΑΕΒ king κατα τη γνωμη μας υπερτερουν των bigas στα μπεκ για αυτο αλλωστε και επιλεξαμε αυτα ενω στα αμεσου ψεκασμου χρησιμοποιουμε τους bigas εγκεφαλους και τα hana.. που ειναι πολυ ανωτερα των biagioti μπεκ της ιταλικης εταιριας..

[ApLeRiX]

Σύμφωνα με τον επίσημο αντιπρόσωπο οι εγκέφαλοι των Bigas είναι πλέον της autronic ( αν άκουσα καλά το όνομα ) .Νομίζω όμως πως το άκουσα καλά γιατί μετά από μια σύντομη αναζήτηση βρήκα και την εταιρία. http://www.autronic.it/c_cat1.asp?lan=eng&id=11

Δε ξέρω αν είναι καλύτερα ή χειρότερα. Επειδή έχω ψάξει κόστη Kit μέσω Internet και πολλές πολλές πηγές ( όχι τα γνωστά ελληνικά site) οι διαφορές των ιταλικών από των πολωνικών είναι μηδαμινές , μιλάμε για λίγα ευρώ.

Αν το prins έκανε παράλληλη έγχυση βενζίνης πιθανότατα θα ήταν το σύστημα που θα επέλεγα. Δε μιλάω για τίποτε άλλο πέρα από injectors . Οι τιμές που έχω είναι όλες με hana ή αντίστοιχα. Η διαφορά βέβαια είναι αστεία. Τα μπλε Hana έχουν 100 ευρώ η 4άδα

[Qgas]

Σύμφωνα με τον επίσημο αντιπρόσωπο οι εγκέφαλοι των Bigas είναι πλέον της autronic ( αν άκουσα καλά το όνομα ) .Νομίζω όμως πως το άκουσα καλά γιατί μετά από μια σύντομη αναζήτηση βρήκα και την εταιρία. http://www.autronic.it/c_cat1.asp?lan=eng&id=11

Δε ξέρω αν είναι καλύτερα ή χειρότερα. Επειδή έχω ψάξει κόστη Kit μέσω Internet και πολλές πολλές πηγές ( όχι τα γνωστά ελληνικά site) οι διαφορές των ιταλικών από των πολωνικών είναι μηδαμινές , μιλάμε για λίγα ευρώ.

Αν το prins έκανε παράλληλη έγχυση βενζίνης πιθανότατα θα ήταν το σύστημα που θα επέλεγα. Δε μιλάω για τίποτε άλλο πέρα από injectors . Οι τιμές που έχω είναι όλες με hana ή αντίστοιχα. Η διαφορά βέβαια είναι αστεία. Τα μπλε Hana έχουν 100 ευρώ η 4άδα

Το ξέρουμε και εχουμε προσπαθήσει να πείσουμε τους Ολλανδούς για παράλληλη χρηση βενζινης δεν το κανουν και ο αντιπρόσωπος εδω δεν ασκεί τη πρέπουσα πιεση λογω άγνοιας της αγοράς , ναι τα Hana έχουν περιπου 110 € συν ΦΠΑ εξαρτάται αλλα πχ μια απλή μπεκιερα εχει 25-30 € .....1300 € εινσι πολλα αν δεν ειναι ολλανδικο με μπεκ Keihin ( Prins ) ή Siemens υγρου ψεκασμου ( vialle )

[ApLeRiX]

επειδή τυνγχάνει να δουλεύω σε Γερμανική εταιρία πλέον ( εδώ και 2 βδομάδες και καμία σχέση με αυτοκίνητα ή Lpg για να μη παρεξηγηθώ ) , μπροστά στην οποία εταιρίες όπως η κάθε prins , η κάθε vialle και η κάθε BRC είναι κυριολεκτικά της πλάκας , ξέρω πολύ καλά τι σημαίνει σοβαρή τεχνική υποστήριξη και εργατοώρα από έμπειρο και εκπαιδευμένο τεχνικό προσωπικό. Ξέρω επίσης πολύ καλά πως τη δική μου δουλειά που ο Γερμανός τη χρεώνει χ ποσό , ένας έλληνας μπορεί να τη χρεώνει χ/2 , ή χ/4 ή ακόμα λιγότερο. Για αυτό στη Γερμανία πχ ένα σύστημα που εδώ έχει 1000 ευρώ εκεί κοστίζει 1500 και παραπάνω.... για αυτό επίσης στη Βουλγαρία κοστίζει 800 ή λιγότερο.Δε σημαίνει ότι ο Γερμανός θα κάνει καλύτερη δουλειά από τον Έλληνα ή/και το Βούλγαρο. Όλα θέμα κόστους είναι...Ο Γερμανός χρεώνει την ώρα 80 ευρώ , ο Έλληνας 40 ή 60 ο Βούλγαρος με 80 ή 60 ή 40 δίνει κ(_)(_)ο.

Ξέρουμε πολύ καλά πόσο έχουν τα κιτάκια καθαρά. Δυο κλικ να κάνεις το μαθαίνεις , δε χρειάζεται να είσαι επιστήμονας για αυτό . Και μην ακούσω περί μαϊμούδων ή δεν είναι πλήρη ή δεν έχουν εγγύηση ή , ή , ή ... Σιγά τα ΩΑ αν κάτι που αγόρασες 300 ευρώ και αποτελείται από 4-5 εξαρτήματα των 20-100 ευρώ max πάθει ζημιά, αγοράζεις 1 ακόμα ανταλλακτικά και μένουν και ρέστα... Εγώ δεν υπάρχει περίπτωση να βάλω σύστημα και να μην ΑΠΑΙΤΗΣΩ να πάρω το τελικό πρόγραμμα/ρύθμιση σε ένα στικάκι... αν δε δεχτεί ο εγκαταστάτης κακό του κεφαλιού του, στη χειρότερη θα το τραβήξω ,αν πέσει στα χέρια μου το κατάλληλο Interface. Μετά την εγγύηση σιγά μη πληρώσω εξάρτημα σε δραχμές ( εννοώ από Έλληνα αντιπρόσωπο ).

Το θέμα είναι να κάνεις αξιόπιστη εγκατάσταση. Η εργατοώρα στην Ελλάδα κοστίζει ακόμα αρκετά ,δυστυχώς για τους εργοδότες , ευτυχώς για τους υπαλλήλους ( όχι πάντα βέβαια....). Κάθε μαγαζί υπολογίζει τα κοστολόγιά του και αυτό είναι θεμιτό.

Ναι ,θεωρώ ακριβό το τίμημα των 1300-1400 ευρώ για ένα bigas ,ενώ ξέρουμε πολύ καλά πως από τα 1400 τα 1000 και ίσως παραπάνω είναι ΦΠΑ και κοστολόγηση της εγκατάστασης. Από την άλλη δε θεωρώ απαραίτητα ότι το prins είναι τόσο πολύ καλύτερο από ένα BRC πχ. Εκεί είναι άλλα θέματα στη μέση , πληρώνεις και λίγο label.

Αλήθεια το vsi 2 παίζει μόνο με valve care ή είναι εξίσου αποτελεσματικό με JLM πχ ;

[Qgas]

Παίζει μια χαρα και με το JLM με διακλαδωτη ανα κυλινδρο το VSI 2.0 εχει τα keihin που τσιμπάνε το κοστος .

[gkazakias]

Ο κ20 ανηκει στους ευαισθητους κινητηρες honda? Ειναι σε καμια μαυρη λιστα?

[ApLeRiX]

Μια λίστα της prins που έχω δει , αναφέρει πως όλοι οι κινητήρες μετά το 2003 ανήκουν στους ευαίσθητους. Από την άλλη , επίσημος αντιπρόσωπος της Prins στην Αγγλία , βγάζει FN2 με vsi2 + valvecare και το διαφημίζει παντού . Άβυσσος η ψυχή του ανθρώπου δηλ... Κ20Α2 υπήρχε το 2001 , Κ20Α2 χωρίς αλλαγές και το 2004 με το EP3 facelift... Κ20Ζ2 και το 2006 με το FN2.

Για αυτό λέω πως οι λίστες είναι η προχειρότητα σε όλο της το μεγαλείο.

[Qgas]

Μια λίστα της prins που έχω δει , αναφέρει πως όλοι οι κινητήρες μετά το 2003 ανήκουν στους ευαίσθητους. Από την άλλη , επίσημος αντιπρόσωπος της Prins στην Αγγλία , βγάζει FN2 με vsi2 + valvecare και το διαφημίζει παντού . Άβυσσος η ψυχή του ανθρώπου δηλ... Κ20Α2 υπήρχε το 2001 , Κ20Α2 χωρίς αλλαγές και το 2004 με το EP3 facelift... Κ20Ζ2 και το 2006 με το FN2.

Για αυτό λέω πως οι λίστες είναι η προχειρότητα σε όλο της το μεγαλείο.

Έχουν πάντως βελτιωθεί πολυ τα πράγματα με τα ευαίσθητα μοτέρ τα τελευταία χρονια .. Υπαρχουν πχ xtrail χωρις αλλαγη καταλύτη με 3-4 χρονια χωρις κανένα θεμα ..

[civic2010]

aplerix έκανες καμια κίνηση με το lpg? αν ναι που το έβαλες? εντυπώσεις?

[Qgas]

Η Bigas σταμάτησε τους ΑΕΒ εγκεφάλους πλέον και χρησιμοποεί τους κατα πολύ φθηνότερους autronic που χρησιμοποιούν και αλλες εταιρίες του χώρου..