...σε Opel Astra 1400cc 90hp

[kabletzas]

Καλησπέρα σε όλο το forum

καταρχήν ένα μεγάλο μπράβο σας για τη δουλειά σας στο forum και τις πληροφορίες που έχετε μέσα. Είμαι νέος στο χώρο της κίνησης με υγραέριο και θέλω τη βοήθεια σας.

Είμαι κάτοχος ενός opel astra 1400 κυβικα με τα 90 άλογα και μοντέλο του 2008 και θέλω να κάνω την εγκατάσταση. έχω πάρει διαφορες τιμές από πολλούς εγκαταστάτες (στην Αθήνα) αλλά έχω μπερδευτεί. πάνω κάτω οι τιμές είναι ίδεες. το θέμα είναι ποια μάρκα ειναι η καλύτερη για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. οι μάρκες από τους εγκαταστάτες που έχω ρωτήσει είναι:

Zavoli
BRC
Max Kit
landirenzo (εδω άλλοι μου είπαν για omegas και άλλοι για evo)
Lovato
GFI
icom

Ελπίζω κάποιος να έχει βάλει κάποια από αυτές και να μας πει τη γνώμη του

Άλλη μια ερώτηση είναι ότι από μερικούς άκουσα ότι δε θέλει λαδιέρα (οι περισσότεροι το είπαν) και ΄κάποιοι άλλοι ότι θέλει. εσεις τι λετε?

και ενα άλλο σημαντικό ότι πολλοί εγκαταστάτες μου είπαν οτι μετα απο τις 6000 στροφες πρεπει να ψεκάζει βενζίνη. Αυτο ειναι σωστο?

Επίσης ότι με τα 5ης και 6ης γενιας οτι ειναι λιγο ψεμα

- εάν γνωρίζετε κάποιον καλό εγκαταστάτη που να έχετε μείνει ευχαριστημένοι μου τον λέτε -

ελπιζω να μη σας κούρασα

σας ευχαριστω πολυ

Απόστολος

[christoi]

Όντως δεν χρειάζεται λαδιέρα και μετά τις 6.000 σαλ είναι πολύ καλά να ψεκάζει αποκλειστικά βενζίνη (σε εμένα είναι μετά τις 4.000 ή 4.500, δεν κάθησα να το ψάξω).

[Cavaliere]

Καλησπέρα εγώ έχω opel astra G με τον ίδιο κυβισμό και ιπποδύναμη,έχω βάλει εδώ και 3 μήνες σύστημα υγραερίου gas italy με λαδιέρα χωρίς κανένα πρόβλημα.Από χιλιόμετρα 5.500 και συνεχίζουμε.Σχετικά με το αν θα ψεκάζει πάνω από τις 6.000 στροφές είναι καθαρά θέμα ρύθμισης

[kabletzas]

παντως απο πολλους ακουω για το brc και το landirenzo οτι ειναι καλα συστηματα. βεβαια αυτο θα το κρινουν οι OPELακηδες (οπως ο φιλος απο πανω που εχει κανει απροβληματιστα 5.500 χιλ. me to gas italy) που εχουν βαλει στα δικα τους και δουλευουν ολα σωστα. παντως πιστευω οτι μεγαλο ρολο παιζει και ο εγκατασταστης να κανει σωστη δουλεια

[droseros12]

αν βρηκες icom στα ιδια λεφτα με τα αλλα βαλτο με κλειστα ματια γιατι ειναι υγρου ψεκασμου

[tomgeron]

H BRC και η Landi Renzo κοστιζουν γυρω στα 1100 ενω η ICOM ειναι υγρου ψεκασμου και σαφως πιο ακριβη.Και οι 3 ειναι Ιταλικες. Παντως η OPEL στην Ιταλια και οχι μονο συνεργαζεται με την Landi Renzo οπως η Ford με την BRC η MERCEDES με την Tartarini κτλ , χωρις αυτο να σημαινει απαραιτητα κατι

[maevius]

αν βρηκες icom στα ιδια λεφτα με τα αλλα βαλτο με κλειστα ματια γιατι ειναι υγρου ψεκασμου

1. Αποκλειεται να ειναι στα ίδια λεφτα.
2. Επειδη ειναι υγρού ψεκασμου θα κερδισει κάτι ενα αυτοκίνητο 1400 90Η ατμοσφαιρικο;
3. Αφου τα υγρού ψεκασμού είναι καλύτερα γιατι οι αντιπροσωπείες στα μαμα υγραεριο βάζουν αερίου;

[astragjtg]

1.περιπου τα διπλασια
2.το ξερεις πως κατα βαση (οποιος το βαλει)δεν το τοποθετει για να κερδιζει αλογα αλλα για τα πλεονεκτηματα που εχει ο υγρος(χιλιοειπωμένα)
3.μεσα σε πολλα αλλα ΚΑΙ μεγαλυτερο περιθώριο κερδους

[maevius]

1.περιπου τα διπλασια
2.το ξερεις πως κατα βαση (οποιος το βαλει)δεν το τοποθετει για να κερδιζει αλογα αλλα για τα πλεονεκτηματα που εχει ο υγρος(χιλιοειπωμένα)
3.μεσα σε πολλα αλλα ΚΑΙ μεγαλυτερο περιθώριο κερδους

Δηλαδή η ΚΙΑ που βάζει το vialle είναι πιο σοβαρή από την mercndes την opel και την πεζο κτλ κτλ μήπως δεν βάζουν επειδη δεν χρειαζεται; Καλα κάνεις και υπρασπίζεσαι το συστημα που φοράς αλλά η αλήθεια ειναι καπου στην μεση.

[christoi]

Δηλαδή η ΚΙΑ που βάζει το vialle είναι πιο σοβαρή από την mercndes την opel και την πεζο κτλ κτλ μήπως δεν βάζουν επειδη δεν χρειαζεται; Καλα κάνεις και υπρασπίζεσαι το συστημα που φοράς αλλά η αλήθεια ειναι καπου στην μεση.

Εννοείς η μερτσέντα στα μαμά αυτοκίνητά της; Ή οι αντιπροσωπείες της after sale;

Ο μόνος λόγος που κάθε αυτοκινητοβιομηχανία επιλέγει μια εταιρία υγραεριοκίνησης, είναι τα λεφτά. "Πόσο; Τόσο. Οκ."
Έτσι, εξειδικεύονται συστήματα και αυτοκίνητα και καταλλήγουν να είναι καλύτερα. Απλά τα πράγματα.
Μπορεί η κια να έσκασε μύτη και όλες οι αερίου (της προκοπής για τα δικά τους στάνταρ) να ήταν κλεισμένες ή να ήθελαν να βάλουν υγρού για να το διαφημίζουν καλύτερα. Δε νομίζω ότι όταν μια αυτοκινητοβιομηχανία κάνει τέτοια συμφωνία, το κάθε σύστημα να της κοστίζει πάνω από 100-150€. Κι άντε του υγρού να είναι και 50-100€ ακριβότερο.