Τρόμπα βενζίνης - Αλλαγή.

[nickL]

Μελέτη πώς το κατέβασες το ρεζερβουάρ; Και πώς το καθάρισες; Μόνος ή ο μάστορας;

Μου έκανε εντύπωση κάτι που μου είπε ο μάστορας, δεν ξέρω μου λέει αν είμαι προκατειλημμένος αλλά όπου ακούω χαλασμένες τρόμπες, συνήθως οι πελάτες μου λένε ότι έβαζαν ενισχυμένη βενζίνη ή πρόσθετα καθαριστικά.

[meletis]

Μελέτη πώς το κατέβασες το ρεζερβουάρ; Και πώς το καθάρισες; Μόνος ή ο μάστορας;

Ο μάστορας του έδωσα και κάτι παραπάνω σε χρήματα , γιατί έχει δουλειά . Μου το πρότεινε και ο ίδιος εξ αρχής το κατέβασμα.
Έβγαλε βρώμα , καθώς δεν είχε καθαριστεί 15 χρόνια και που ήμουν τακτικός στις αλλαγές φίλτρων καυσίμων ανά 40.000 χλμ

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[gkazakias]

Μελέτη πώς το κατέβασες το ρεζερβουάρ; Και πώς το καθάρισες; Μόνος ή ο μάστορας;

Μου έκανε εντύπωση κάτι που μου είπε ο μάστορας, δεν ξέρω μου λέει αν είμαι προκατειλημμένος αλλά όπου ακούω χαλασμένες τρόμπες, συνήθως οι πελάτες μου λένε ότι έβαζαν ενισχυμένη βενζίνη ή πρόσθετα καθαριστικά.

Οι αντλίες σκάνε από χαμηλή στάθμη, από βρώμα στο ρεζερβουάρ και από φίλτρα βενζίνης που δεν αλλαζονται ποτέ ,ειδικά στα εμβαπτιζομενα φίλτρα που είναι μπελάς να αλλακτει σου λένε ότι δεν χρειάζεται οι μηχανικαρες. Και μιλάω για αντλίες που χαλάνε νωρίς. Όχι μετά από 15 χρόνια χρήσης .

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[johng]

tedd,

μήπως δεν είναι τρόμπα βενζίνης?

[tedd]

Ακριβώς τα ίδια συμπτώματα είχα και πριν κάνα 2-3 χρόνια και όταν άλλαξα αντλία βενζίνης λύθηκε το πρόβλημα.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[gkazakias]

Καλημέρα,

έμεινα και εγώ από τρόμπα βενζίνης τελικά, 150.000 χλμ το αυτοκίνητο με υγραέριο από τις 90.000. Τώρα αν έφταιξε το υγραέριο ή αν έπαιξε το ρόλο του ποιος ξέρει.

Το θέμα είναι ότι του είπα του μάστορα να καθαρίσει το ντεπόζιτο και μου είπε το καθάρισε αλλά δεν είχε πολλή βρωμιά μέσα. Είναι δυνατόν μετά από 17 χρόνια το αυτοκίνητο να μην έχει μέσα πολλή βρωμιά;

Ξέρετε υπάρχουν ειδικά συνεργεία για καθαρισμό ντεπόζιτου; Ξέρετε κάποιον να κάνει αυτήν τη δουλειά;

Ελπίζω να άλλαξες όλο το στέλεχος της αντλίας καυσίμου και όχι μόνο το μοτεράκι.
Γιατί συνήθως μετά απο λίγο καιρό έχει ακουστεί οτι ξανά καίγεται .

Τι εννοείς Μελέτη με το αλλαχθεί όλο το στέλεχος εκτός μόνο το μοτεράκι??
Ρωτάω γιατί έχω την εντύπωση ότι άρχισε να την ακούει (πάλι) η αντλία βενζίνης.
Όταν είναι κρύα η μηχανή παίρνει αμέσως μπροστά, μόλις σταματήσει ο ήχος που ανεβαίνει η πίεση . Όταν όμως ζεσταθεί η μηχανή και τύχει και κάνω μια στάση όταν πάω να ξαναβάλω μπροστα δεν παίρνει με την πρώτη μιζιά και στην δεύτερη μιζιά, καθώς γυρίζω το κλειδί, ακούω πάλι τον θόρυβο που ανεβάζει πίεση. Μάλλον δεν κρατάει την πίεσή της.
Άμα κρυώσει η μηχανη εντελώς, κανένα πρόβλημα. Σκέφτομαι, επειδή κράτησα την παλιά αντλία που είχα αλλάξει πριν κάνα 2-3 χρονια, να την δώσω στο συνεργείο μου να την επιδιορθώσει αλλάζοντας το μοτεράκι της.
Η αντλία μου είναι μονοσώληνη, αυτή εδώ, https://www.maxxparts.gr/antlia-kausimo ... 15830.html


Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αφού στο κάνει ζεστό και συχνά είναι πανευκολο να μετρηθει η πίεση της στο συνεργείο. Τι πιο ευκολο.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[meletis]

Ήμουν σήμερα σε γνωστό .
Είχε corsa c με υγραεριο το πήρε μεταχειρισμένο.
Είχε θέματα στη βενζίνη , αφού αλλάξαμε φίλτρο βενζίνης , είχε πάλι θέματα.
Τότε το πήραμε απόφαση και σιγά σιγά στη ραμπα κατεβάσαμε το ρεζερβουάρ.
Πολύ πιθανόν ο προηγούμενος δεν ανανεωνε τη βενζίνη .
Είχε γίνει σαν κόλλα .
Αφού καθαρίσαμε τη αντλία φτιάξαμε και ειδικό σφικτηρα ένα σωληνάκι επιστροφής , τα βάλαμε στη θέση του όλα.
Έβαλε 30€ 100 οκτανίων βενζίνης και θα το παρακολουθήσει.
Η πίεση της αντλίας βρέθηκε σε φυσιολογικές τιμές.
Θα το δουλέψει για λίγο καιρό μόνο βενζίνη

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[meletis]

Ήρθε η ώρα στο δικό μου Opel Corsa C για αντλία καυσίμου.
Το αμάξι έχει 40.000 με υγραέριο. Στάθμη ποτέ κάτω 1/4 και αλλλαγή φίλτρου κάθε 10.000-15000.
Τα πρώτα σημάδια τα έδωσε σε πρωινή εκκίνηση που έπαιρνε με τη 2η μίζα , εώς όπου έπαιρνε δύσκολα και πάθαινε ατροφία και έσβηνε .
Το πρόβλημα δέ ηταν τόσο η αντλία καυσίμου ( είχε αλλαχτεί απο το προηγούμενο ήδη φάνηκε) αλλά το καπάκι αντλίας ρυθμιστής ( έχει καταργηθεί και από τήν Opel). Στήν ουσία δε κράταγε 3.5 bar πίεση , αλλά που μετρήθηκε ανέβαζε μέχρι 1.5 ειδικά στα τελευταία σημάδια . Μαζί αλλάχτηκαν και 2 σωληνάκια καυσίμου που είχαν εμφανή σημάδια φθοράς εσωτερικά.
Το αμάξι έχει ενεργοποιήμενο και μεικτό ψεκασμό.

[meletis]

Ήρθε η ώρα στο δικό μου Opel Corsa C για αντλία καυσίμου.
Το αμάξι έχει 40.000 με υγραέριο. Στάθμη ποτέ κάτω 1/4 και αλλλαγή φίλτρου κάθε 10.000-15000.
Τα πρώτα σημάδια τα έδωσε σε πρωινή εκκίνηση που έπαιρνε με τη 2η μίζα , εώς όπου έπαιρνε δύσκολα και πάθαινε ατροφία και έσβηνε .
Το πρόβλημα δέ ηταν τόσο η αντλία καυσίμου ( είχε αλλαχτεί απο το προηγούμενο ήδη φάνηκε) αλλά το καπάκι αντλίας ρυθμιστής ( έχει καταργηθεί και από τήν Opel). Στήν ουσία δε κράταγε 3.5 bar πίεση , αλλά που μετρήθηκε ανέβαζε μέχρι 1.5 ειδικά στα τελευταία σημάδια . Μαζί αλλάχτηκαν και 2 σωληνάκια καυσίμου που είχαν εμφανή σημάδια φθοράς εσωτερικά.
Το αμάξι έχει ενεργοποιήμενο και μεικτό ψεκασμό.

Έχει αντιμετωπίσει κάποιος παρόμοιο θέμα ;
Παρόλο που το έκανε μια φορά , χθες μου το παρουσιασε ξανα με ατροφία μόνο στην βενζίνη!
Φέυγουν τα σωληνάκια επιστροφής μέσα στήν αντλία καυσίμου .
Έχει αλλαχτει ολη η αντλία και επισκευαστηκε και το καπάκι .