Μπεκ baraccuda

[manoliss]

τεχνικα χαρ/κα..

Αντίσταση 1,9 ± 5% Ω
Χρόνος ανοίγματος 1,9 ms
Χρόνος κλεισίματος 1,2 ms
Πίεση λειτουργίας 0,2 ÷ 4,2 bar
Μέγιστη πίεση λειτουργίας 4,5 bar
Θερμοκρασία λειτουργείας -20 ÷ 120 o C
Τάση λειτουργίας 6 ÷ 18 V
Εγγύηση 100,000 Km
Αρ. Έγκρισης E8 67R-01 6407 E8 110R-00 6408

σκεφτομαι να τα βαλω σε λιγο διαστημα....διοτι προφανως θα λυσω το θεμα μια μικρης αρρυθμιας που εχω στο ρελαντι οταν εχω ανεβασμενη θερμικρασια λειτουργιας
εχω τα εξης ερωτηματα?
1.λογικα πρεπει να δουλευουν απροβληματιστα στα χαμηλα μς τιμες βενζινας περιπου 1,7-1,8
2.στο προγραμμα λοβατο πια τυπου μπεκ πρεπει να βαλω?τα JK τα εχω τωρα ειναι οι ηλεκτροβανες με
αντισταση 2,9 ομ τα μπεκ τυπου ΚΡ ειναι για μπεκ με ωμικη αντισταση 1,9 ομ?
3.τι συντηρηση θελουν αυτα?
4.θελουν καποιο ειδους καλιμπραρισμα με καλιμπρατορο η τα βαζεις με την αναλογη διαμετρο τρυπας συμφωνα με την ιπποδυναμη δηλαδη τρυπας βαζεις τα μπεκακια αυτοπρογραμματισμος και τελος...φυσικα θα κανεος την γυρα σου να δεις τιγινετε!!!!

[Qgas]

Μπααα δεν ειναι καλυτερα των χανα και ειναι και πιο ακριβα εαν τα παρεις με ετοιμα ακροφυισια οκ αν τα τρυπαει ο εγκαταστατης δεν θα στο συνιστουσα .. Αντιγραφα των hana απο την alex ειναι ..

[manoliss]

Που ειναι τοπροβλημα αν τα τρυπήσει κάποιος ? Τα Χάνα τι τιμή βγαίνουν?
Τα μπαρακουντα δεν είναι αξιοπιστα σε θέμα λειτουργιας?

[manoliss]

το ξεθαβω λιγο ....
αν τελικα τα βαλω τι εννοεις τρυπημα με τρυπανακι ψιλο?.....τελικα τα υποστηριζει το προγραμμα της λοβατο?

[macmac]

Τα έβαλα πρόσφατα, σε αντικατάσταση των rail.
Τα συνιστώ ανεπιφύλακτα. Το αυτοκίνητο έγινε καλύτερο και από βενζίνη...

[erimitis]

Ποσο φιλος?

Στάλθηκε από το Lenovo P1ma40 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[gkazakias]

Πρακτικα τι διαφορές καταλαβαίνετε δηλαδή?

[macmac]

erimitis εχεις pm

Οι διαφορές που παρατήρησα σε λίγα χιλιόμετρα (800) που έχω κάνει με αυτά είναι οι εξής:
- Έστρωσε το ρελαντί. Δεν τρέμει. Ακριβώς όπως βενζίνη.
- Τραβάει καλύτερα από χαμηλά. Ίσως καλύτερα από βενζίνη.
- Αν δεν κάνω λάθος έχει και μικρότερη κατανάλωση. Επειδή το αυτοκίνητο κάνει συνεχώς την ίδια διαδρομή με τα rail έβαζα 20€ και έκανα 280-300 χλμ. Τώρα με 20€ κάνω 300-320 χλμ. (με 0,590 από Φάωνος πάντα)
Σημειωτέον ότι τα rail είχαν στην πλάτη τους 48000 χλμ χωρίς καθαρισμό και σέρβις, αλλά από ότι θυμάμαι όταν έβαλα το κιτ υγραερίου, δεν άλλαξε η συμπεριφορά τους με το χρόνο. Χάλια ήταν, χάλια παρέμειναν.
Υπάρχει βέβαια και ένα μειονέκτημα. Τα μπέκ τύπου βενζίνης όντως κάνουν θόρυβο στο ρελαντί. Αν δεν ήξερα θα πίστευα ότι το αυτοκίνητο είναι ντίζελ...
Συνολικά είμαι πολύ ευχαριστημένος και μετανοιώνω που δεν έκανα αυτή την κίνηση νωρίτερα.

[erimitis]

Καλη φαση φιλος !!!!ευχαριστω

Στάλθηκε από το Lenovo P1ma40 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk