AutoGas Forum

Λοιπόν μετά από πολύ πολύ ψάξιμο τελικά έβαλα ICOM JTG στον Μπίρμπο σε ένα Nissan Xtrail 2.5 μοντέλο του 2005.
Σήμερα και η παραλαβή 7/3/2013
Τα παιδιά ήταν άψογα στην εξυπηρέτηση και με μία πρώτη ματιά πολύ προσεκτικοί κατά την εγκατάσταση.
Θα προσπαθήσω να στείλω τις πρώτες φωτογραφίες που μόλις έβγαλα και να σας ενημερώσω για ότι προκύψει αλλά και ότι έκανα πριν την εγκατάσταση.

Καταρχήν έκανα ολικό έλεγχο στο αυτοκίνητο ,ηλεκτρονικό και μηχανικό ,( διάκενα βαλβίδων προκαταλύτη κτλ....) όπου όλα φάνηκαν ( και ελπίζω να είναι...) ΟΚ!!!!

Το αυτοκίνητο έχει 54.000 χλμ όλα εθνική.... (από εδώ και πέρα βέβαια και πόλη).

Το σύστημα είναι το τελευταίο της ICOM JTG.

Η μπουκάλα ταίριαξε τέλια στο χώρο της ρεζέρβας και είναι ονομαστικής χωρητικότητας 75 λίτρων.
60 πρακτικά αλλά με τα 56 να είναι εκμεταλλεύσιμα αφού 4 λίτρα είναι σαν έρμα.

Υπολογίζω θεωρητικά 500 χλμ αυτονομία στην εθνική και περίπου 400 στην Αθήνα.

Πρέπει να πω ότι η αντλία ακούγεται ελάχιστα (πρέπει να προσπαθείς για να την ακούσεις) στον δικό μου ενιαίο χώρο αλλά νομίζω με ένα ηχομονωτικό θα εξαφανίσω εντελώς τον ήχο.

Θα προσπαθήσω να στείλω και φωτογραφίες αν και δεν ξέρω πως.....

Και συνεχώς θα ενημερώνω για την πορεία του εγχειρήματος προκειμένου να βοηθήσω και εγώ όπως βοηθήθηκα και εγώ εδώ μέσα καθώς βρήκα πολλές απαντήσεις.

Καλά και οικονομικά χιλιόμετρα σου εύχομαι!
Για την προστασία από την πρόωρη φθορά των βαλβίδων τι κάνατε? Βάλατε ηλεκτρονική λίπανση? Ελπίζω να μην έφυγες με την εντύπωση ότι ο υγρός ψεκασμός θα προστατεύει τις ευαίσθητες έδρες του Nissan?

Με αυτή έφυγε σίγουρα, ένα ίδιο με 43.000 που έχουμε στο δρόμο ζει εξαιτίας της ψηφιακής λιπανσης ανα κυλινδρο, ειναι τόσο περίεργο στο Prins ενω υπαρχει ανοχή λειτουργίας 5-10 ωρών χωρις λιπανση σε όλα τα μοτέρ εδω δεν μας αφήνουν ούτε ώρα, χωρις λιπανση δεν γυρίζει στο υγραεριο.

Όχι δεν έβαλα λίπανση συνειδητά.
Με τον Κυριακούδη ο οποίος είναι και αντιπρόσωπος δεν μου το συνέστησε μάλιστα μου απάντησε ότι θα μου δημιουργήσει και πρόβλημα τον προκαταλύτη.
Το ίδιο μου απάντησε και ο Μπίρμπος.
Μάλιστα και οι δύο ήταν απόλυτοι πως αν ελέγχο συχνά το διάκενο (κάθε 30.000 χλμ) και το ρυθμίζω δεν θα έχω πρόβλημα.
Σε αυτό το συμπέρασμα έχω καταλήξει και εγώ συζητώντας με διάφορους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και ιδίως xtrail.
Τώρα τι να πω 2 από τους καλύτερους εγκαταστάτες να λένε το ίδιο και να είναι λάθος...... ίσως....αλλά ο καθένας πράττει σύμφωνα με τα όσα μπορεί να καταλάβει και διυλίζει από αυτά που ακούει διαβάζει και γνωρίζει...

Πάντως σε κάθε περίπτωση θα σας κρατάω ενήμερους.

savvas31 έγραψε:Όχι δεν έβαλα λίπανση συνειδητά.
Με τον Κυριακούδη ο οποίος είναι και αντιπρόσωπος δεν μου το συνέστησε μάλιστα μου απάντησε ότι θα μου δημιουργήσει και πρόβλημα τον προκαταλύτη.
Το ίδιο μου απάντησε και ο Μπίρμπος.
Μάλιστα και οι δύο ήταν απόλυτοι πως αν ελέγχο συχνά το διάκενο (κάθε 30.000 χλμ) και το ρυθμίζω δεν θα έχω πρόβλημα.
Σε αυτό το συμπέρασμα έχω καταλήξει και εγώ συζητώντας με διάφορους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και ιδίως xtrail.
Τώρα τι να πω 2 από τους καλύτερους εγκαταστάτες να λένε το ίδιο και να είναι λάθος...... ίσως....αλλά ο καθένας πράττει σύμφωνα με τα όσα μπορεί να καταλάβει και διυλίζει από αυτά που ακούει διαβάζει και γνωρίζει...

Πάντως σε κάθε περίπτωση θα σας κρατάω ενήμερους.

Σωστό αυτό που σου είπαν με τον έλεγχο των διακένων, και ο Απόστολος Κυριακουδης έχει μεγάλη εμπειρία με τα Nissan, έχουμε συνεργαστεί πολλές φορές. Σκέψου όμως ότι τα διάκενα θα τα ρυθμίσεις μια, άντε το πολύ 2 φορές, γιατί μετά δεν θα υπάρχει περιθώριο ρύθμισης. Αν δεν περιορίσεις αποτελεσματικά το ρυθμό της φθοράς στα 60-70.000χλμ θα πρέπει να αλλάξεις έδρες.
Φιλικά
Χρήστος

Κοίτα να δεις όπως μου είπαν και τους πίστεψα καθώς δεν έχω λόγο για το αντίθετο η ρύθμιση μπορεί να γίνει αρκετές φορές αρκεί να προλαβαίνεις.....
Το διάκενο όπως μου είπαν μπορεί να ρυθμιστεί 5-6 φορές εφόσον το παρακολουθούμε συστηματικά.
Τώρα βρε παιδιά τι να πω μηχανικός είμαι του πολυτεχνείου αλλά όχι μηχανολόγος και απλά από αυτά που άκουσα και ξέρω ....πείστηκα....
Νομίζω ότι ο Κυριακουδης και ο Μπίρμπος είναι από τους γνωστότερους και πιο άξιους εμπιστοσύνης (εμένα με κέρδισαν πάντως) καθώς δεν προσπάθησαν να μου κρύψουν τίποτα νομίζω.

Νομίζω τελικά ότι ο πανικός για το xtrail δεν είναι δικαιολογημένος μα είναι τόσο μεγάλος εφόσον βέβαια προσέχουμε για να έχουμε και να προλαβαίνουμε καθώς όντως είναι ευαίσθητο αυτοκίνητο αλλά όχι και να σπέρνουμε την καταστροφή... με αυτό.

Ελπίζω ο χρόνος να με δικαιώσει για την επιλογή μου....

Kαλοριζικο το συστηματακι σου και καλα χιλιομετρα.
Απο λαδοτυρα και τετοια οτι σου ειπε ο Μπιρμπος.Αν σου ειπε οχι μην κατσεις να το ψαξεις περισοτερο αυτος ξερει καλυτερα απο ολους μας.
Ριχτου ξυλο παντος μην το φοβασαι θα δεις οτι δεν θα εχεις κανενα απολυτος προβλημα.
Ευαισθητοι κινητηρες για μενα δεν υπαρχουν παρα μονο Μ@@@κες εγκαταστατες αν σου φτιαξουν χαλια χαρτη.Δυλαδη τα Honda που βαρανε 9αρες τι πρεπει να κανουνε?
Καλα χλμ και παλι να εχεις.

Λοιπόν νεότερα για την κατανάλωση.

Έκανα 184 χιλιόμετρα στην Αθήνα και ξαναγέμισα στην ίδια αντλία με 28,08 λίτρα
Που σημαίνει ότι έκαψα 154 λίτρα στα εκατό χιλιόμετρα μέσα στην πόλη.

Βέβαια πρέπει να το επαληθεύσω 5-10 φορές ακόμη αλλά κάπου εκεί το υπολόγιζα θεωρητικά.

και γιατι δεν βαζει ψεκασμο βενζινης που ετσι και αλλιως ετσι λειτουργει το αμαξι κανονικα και να βαλει λαδιερες??
δεν πιστευω να καιει και πολυ παραπανω αμα βαλουμε το λαδι+λαδιερα σαν κοστος

Λοιπόν μετά από 1000 χλμ έκανα το πρώτο τσεκ στον Μπίρμπο και όλα καλά.
Οι εντυπώσεις είναι άριστες αν και η συνέχεια θα δείξει....
Το αυτοκίνητο τραβάει το ίδιο καλά ίσως και καλύτερα(δεν ξέρω αν μου φαίνεται)....

Από κατανάλωση μικρή διαφορά προς τα επάνω αλλά το διάστημα είναι μικρό για ασφαλή συμπεράσματα, οπότε θα ενημερώσω στο άμεσο μέλλον για τα αποτελέσματα μου.