Chevrolet Spark νέο σύστημα υγραεροκίνησης

[mitsakoss13]

Καλησπέρα, είμαι κάτοχος Chevrolet Spark 1200cc, μοντέλο του 2010 με 140.000 χλμ.

Θα ήθελα να εγκαταστήσω σύστημα υγραεροκίνησης.

Ποια είναι η γνώμη σας, αξίζει από πλευρά κόστους-απόσβεσης (μεικτή κατανάλωση 6 λίτρα/100χμ); Θα πρέπει να προσέξω κάτι συγκεκριμένο; Οι τιμές εγκατάστασης πού κυμαίνονται;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

[meletis]

Καλησπέρα, είμαι κάτοχος Chevrolet Spark 1200cc, μοντέλο του 2010 με 140.000 χλμ.

Θα ήθελα να εγκαταστήσω σύστημα υγραεροκίνησης.

Ποια είναι η γνώμη σας, αξίζει από πλευρά κόστους-απόσβεσης (μεικτή κατανάλωση 6 λίτρα/100χμ); Θα πρέπει να προσέξω κάτι συγκεκριμένο; Οι τιμές εγκατάστασης πού κυμαίνονται;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Eσυ θα υπολογίσεις αναλόγως πόσα χιλιόμετρα κάνεις ετησίως , πόσο γρήγορα θα κάνεις απόσβεση .
Πλέον ένα σύγχρονο σύστημα Ιταλικό ή Πολωνικό με Obd ξεκινάει από 850€. Ρόλο παίζει και τι εξαρτήματα θα βάλεις δηλαδή μπεκ υγραερίου και έκδοση μονάδας εγκεφάλου υγραερίου.
Τα υπόλοιπα είναι θέμα ρύθμισης και σωστής λειτουργίας του οχήματος από πριν στο κύριο καύσιμο- βενζίνη.

Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[mitsakoss13]

Meletis ευχαριστώ για την απάντηση.

Από ότι αντιλαμβάνομαι το Odb είναι συσκευή διαγνωστικού ελέγχου.

Ποια (επιπλέον) εξαρτήματα ή χαρακτηριστικά θεωρείς ως "απαραίτητα" για ένα μακροχρόνια αξιόπιστο σύστημα υγραεροκίνησης;

[meletis]

Meletis ευχαριστώ για την απάντηση.

Από ότι αντιλαμβάνομαι το Odb είναι συσκευή διαγνωστικού ελέγχου.

Ποια (επιπλέον) εξαρτήματα ή χαρακτηριστικά θεωρείς ως "απαραίτητα" για ένα μακροχρόνια αξιόπιστο σύστημα υγραεροκίνησης;

Το Obd είναι και διαγνωστικο όντως . Αλλά πλέον σου δίνει δυνατότητα να συνεργάζονται οι εγκέφαλοι υγραέριο και οχήματος.
Τη μακροχρόνια χρήση χωρίς θέματα θα σου τη εξασφαλίσει η σωστή εγκατάσταση και κυρίως η ρύθμιση του συστήματος από αυτόν θα το αναλάβει. Απλώς υπάρχουν εκδόσεις και εκδόσεις αναλόγως το ποσό διαθέτεις να δώσεις.


Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[mitsakoss13]

Από ότι διάβασα στο forum προτείνονται κυρίως το brc P&D MY10 και της Lovato (ego, ExR και C-obd II).

Κατάλαβα ότι είναι σημαντικό το ΟBD, θα ήταν προτιμότερο να επιλέξω το Lovato C-obd II;

Μετά από επικοινωνία με τον αντιπρόσωπο της Lovato στο Ηράκλειο μού είπε ότι για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο το C-obd II (850€ με ΚΤΕΟ) είναι πλεονασμός και μου πρότεινε το ExR (750€ με ΚΤΕΟ). Όλα τα εξαρτήματα είναι της Lovato και η δεξαμενή από ego.

Εσύ τι πιστεύεις, ποιο από τα δύο να επιλέξω;

Επιπλέον, η εγγύηση είναι 2 χρόνια και παρατείνεται για άλλον ένα χρόνο εφόσον γίνονται εκεί τα απαραίτητα σέρβις.

Ευχαριστώ πολύ

[meletis]

Από ότι διάβασα στο forum προτείνονται κυρίως το brc P&D MY10 και της Lovato (ego, ExR και C-obd II).

Κατάλαβα ότι είναι σημαντικό το ΟBD, θα ήταν προτιμότερο να επιλέξω το Lovato C-obd II;

Μετά από επικοινωνία με τον αντιπρόσωπο της Lovato στο Ηράκλειο μού είπε ότι για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο το C-obd II (850€ με ΚΤΕΟ) είναι πλεονασμός και μου πρότεινε το ExR (750€ με ΚΤΕΟ). Όλα τα εξαρτήματα είναι της Lovato και η δεξαμενή από ego.

Εσύ τι πιστεύεις, ποιο από τα δύο να επιλέξω;

Επιπλέον, η εγγύηση είναι 2 χρόνια και παρατείνεται για άλλον ένα χρόνο εφόσον γίνονται εκεί τα απαραίτητα σέρβις.

Ευχαριστώ πολύ

Στο προηγούμενο αμάξι είχα σύστημα Lovato . Πλέον έβαλα σε άλλο αμάξι της Europegas.
Εάν αποφασίσεις για Lovato βάλε το exr όπως σου πρότεινε αυτός που θα το αναλάβει αλλά προτίμησε τα KP Μπέκ .
Τα υπόλοιπα είναι στο χέρι του εγκαταστάτη . Και επιπλέον μάθε με το αριθμό κινητήρα τί βαλβίδες έχεις , δηλαδή μηχανικές ή υδραυλικές.
Εάν έχεις μηχανικές καλό θα είναι να γίνεται έλεγχος διάκενων κάθε 40,000.
Εάν κάνεις μια αναζήτηση εδω στο φόρουμ όλα ε΄χουν συζητηθεί και ίσως κάποιο μέλος έχει και ίδιο αμάξι.