AutoGas Forum

http://www.energypress.gr/news/fysiko-a ... ta-h-DHMAR

Βρε παιδιά θάθελα να ρωτήσω η μείωση της τιμής του φυσικού αερίου 10- 15% που με τόσες φανφάρες προεκλογικές
εξαγγέλθηκε από τον "μονόφθαλμο Τόνυ" θα έχει επίπτωση και μείωση τιμής και στο υγραέριο κίνησης.?

Γνωρίζει κάποιος να μας φωτίσει.??

Δηλαδή να αναμένουμε πτώση τιμής στα τέλη της άνοιξης.??

Γιατί να επηρεάσει την τιμή κάπου; Το ένα έρχεται με αγωγό, το άλλο είναι παράγωγο της διύλησης του πετρελαίου

gakost έγραψε:Γιατί να επηρεάσει την τιμή κάπου; Το ένα έρχεται με αγωγό, το άλλο είναι παράγωγο της διύλησης του πετρελαίου

Ακριβώς έτσι είναι. Το υγραέριο επηρεάζεται από την τιμή του αργού πετρελαίου. Καμιά σχέση δεν έχει με το φυσικό αέριο.

Λοιπόν συνφορουμίτες , η τιμή του υγραερίου θα πέσει και ακούστε γιατί .

Θα "παιχτεί" άγριο παιχνίδι με το CNG ( φυσικό αέριο ) , θα πέσουνε όλοι με τα μούτρα ακόμα και στην φυσικοαεριοκίνηση , θα γράψουνε στα αρχ@δια τους το υγραέριο και μετά θα τα ξαναπούμε...θυμηθείτε το....

Πράγματι έτυχε το πρωί να δω ένα ρεπορτάζ στη Δ.Τ (δημόσια τηλεόραση) κάπου στην Ανθούσα που είχε αντλίες
για γέμισμα με φυσικό αέριο στα λεωφορεία της ΕΘΕΛ.

Μιλούσε κάποιος ειδικός και έλεγε ότι θα εκπαιδευτούν μηχανικοί ώστε με κόστος γύρω στα 1500 ευρώ να μπορούν να
μετατρέψουν βενζινοκίνητα Ι.Χ. να κινούνται με φυσικό αέριο.
Κάτι τέτοιο θα έφερνε τα πάνω κάτω γιατί η οικονομία θα ήταν μεγαλίτερη και από το υγραέριο με το οποίο
κινούμαστε τώρα.
Από την άλλη είναι μία απειλή να ρίξουν και την τιμή οι εταιρείες στο υγραέριο.

Πιθανώς οι τεχνικοί του φόρουμ μας να γνωριζουν κάτι παραπάνω.

NickSt έγραψε:Λοιπόν συνφορουμίτες , η τιμή του υγραερίου θα πέσει και ακούστε γιατί .

Θα "παιχτεί" άγριο παιχνίδι με το CNG ( φυσικό αέριο ) , θα πέσουνε όλοι με τα μούτρα ακόμα και στην φυσικοαεριοκίνηση , θα γράψουνε στα αρχ@δια τους το υγραέριο και μετά θα τα ξαναπούμε...θυμηθείτε το....

Στα ΙΧ οι μετατροπές δεν πρόκειται να περπατήσουν πολύ γιατί οι δεξαμενές είναι πολύ μεγάλες και έχουν μικρή αυτονομία. Σε καινούργια οχήματα σίγουρα αλλάζουν τα πράγματα. Σε επαγγελματικά (κλούβες και pickup ) είναι καλύτερα αλλά πάλι πολλοί ήδη τα έχουν κάνει υγραέριο ή τα έχουν αλλάξει με πετρέλαιο. Επίσης το πολύ περιορισμένο δίκτυο είναι μεγάλος αποτρεπτικός παράγοντας για πολλούς. Το μέλλον θα δείξει βέβαια.

Τώρα που στο παιχνίδι φυσικού αερίου μπήκαν οι Αζέροι-Ρώσοι όλο είναι πιθανά.

Αυτοί έχουν το χρήμα και τη δύναμη ώστε να επενδύσουν τώρα για μακροπρόθεσμα κέρδη.Έχουν τη δυνατότητα να
οργανώσουν δίκτυο διανομής.Μην ξεχνάμε ότι ο αγωγός φυσικού αερίου διανύει την Ελλάδα από το ένα στο άλλο άκρο και
έτσι μπορούν να φτιάξουν σημεία διανομής παντού και να ελαχιστοποιούν το κόστος μεταφοράς.
Με αυτό τον τρόπο μπορούν να πωλούν στις ίδιες τιμές στην Αθήνα ,στη Λάρισα στη Θεσαλονίκη στην Αλεξανδρούπολη
κάτι που δεν βλέπουμε με τα άλλα καύσιμα λόγω των μεταφορικών.

Το μέλλον θα δείξει.