Κατανάλωση και στοιχειομετρια.

[ksronin89]

Θα ήθελα να ρωτήσω εάν γνωρίζει κανείς γιατί εφόσον η στοιχειομετρια του lpg είναι 15.5:1, η κατανάλωση αυξάνεται περίπου κατά 20% σε σχέση με τη βενζίνη. Δηλαδή ο λόγος του αισθητήρα λ είναι 1, άρα υπάρχει ιδανική καύση και παρόλα αυτά η κατανάλωση αυξάνεται σε σχέση με τη βενζίνη που πάλι ο λ είναι 1 με στοιχειομετρια 14,7:1. Ευχαριστώ.

[dimitrisnd1]

Αυτό που κάνει την διαφορά αυτή της τάξης του 15%, είναι η αντίστοιχη διαφορά στη θερμογονο δύναμη των δύο καυσίμων.
Αυτή είναι η ενέργεια που αποδίδει το κάθε καύσιμο ανά κιλό, το οποίο βάση της πυκνότητας του κάθε καυσίμου το ανάγεις και ανά λίτρο το οποίο είναι και η συνήθης μονάδα αναφοράς για αυτοκίνηση.
Ο λ χρησιμοποιείται για να γίνει ηλεκτρονική μικρορυθμιση του μείγματος αέρα καυσίμου ώστε στο τέλος να μην μένει οξυγόνο στα καυσαέρια, άρα σωστή στοιχειομετρικα καύση, άσχετα του πόσο πρέπει να είναι ο λόγος αέρα καυσίμου (14.7/15,5). Ο οποίος βέβαια και βάση χαρτογράφησης δύναται να διαφοροποιηθει ελαφρώς από το στοιχειομετρικο για λόγους απόδοσης /οικονομίας.

Στάλθηκε από το LG-D855 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[dimitrisnd1]

Εν τέλει μπορεί και στα δύο ο λ να είναι 1 άρα και να γίνεται σωστή καύση, αλλά η βενζίνη έχει περισσότερη ενέργεια ανά λίτρο να δώσει σε σχέση με το αέριο. Έχει μεγαλύτερη συγκέντρωση ενέργειας και είναι ένας από τους λόγους που είναι και πιο ακριβό καύσιμο.

Στάλθηκε από το LG-D855 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[Dimsabas]

Ένα ποσοστό της αύξησης της κατανάλωσης δικαιολογείται από την αύξηση του βάρους. Σε ένα αυτοκίνητο των 1.200-1.300 κιλών, τα 60-65 επιπλέον κιλά που ζυγίζει το σύστημα με γεμάτη δεξαμενή, είναι ένα 5% πάνω σε βάρος.