Αλλάχτηκε ο πνεύμονας σε tomasetto artic.
Αλλάχτηκε η μπεκίερα Valtec με τη Stag Ac w02 τύπου βενζίνης. 100.000κμ χρόνος ζωής και δυνατότητα καθαρισμού αν βουλώσει με υπέρηχο.
Αλλαγή σε όλα τα κολάρα του πνεύμονα γιατί τα παλιά είχαν ήδη πάρα πολλά χιλιόμετρα και είχαν γίνει πέτρα.
Αλλαγή σε ολη την «πλέξουδα» του συστήματος γιατί ο προηγουμενος είχε βάλει αντάπτορες. Τωρα κουμπώσαμε κανονικά με φις στα μπεκ βενζίνης.
Αλλαγή σε μια φίσα ένος πολλαπλασιαστη που τα καλώδια είχαν φαγωθεί (αυτό το εκανε μόνος του
)Αλλαγή δεξαμένης από 80 λίτρα σε 50 λιτρά και επιτέλους εχουμε ξανα χώρο αποσκευων!!!
Κόστος 400 ευρώ.
ΑΛΛΑ
Θα μπορούσα να γλιτώσω 50 ευρώ αν εβαζα τα απλά μπεκ.
Θα γλιτωνα και κανα 50αρι από την πολυβαλβίδα της δεξαμενης ή το φλοτέρ…αλλα το δικό μου λογω του θερμοσιφωνα δεν ταίριαζε στη νέα.
Στην τιμή και το χαρτί της εγκατάστασης για να περάσουμε κτέο.
ΤΟ αμάξι πάει μια χαρά εδώ και δυο εβδομάδες που εκανα καποια χιλιομετρα.
Τωρα ξεκιναω μετρήσεις για να δω καταναλώσεις με τα νέα μπεκ.
Να σημείωσω ότι με τη νέα μπεκιέρα το ρελαντί δουλεύει αψογα, ακόμα κ σε πάτημα συμπλέκτη που κάνει το βυθίσμα.
Το αμάξι γεμίζει τις ταχύτητες χωρίς να κανει κιχ.
Ολη η ανανεωση πραγματοποιηθηκε στο Στέλιο Καραβασίλη στο Λαγκαδά Θεσσαλονίκης.
1η μέρα κανα 2ωρο για πνεύμονα και μπεκ
2η μέρα από τις 9 εως τις 5 για τα υπόλοιπα.
Οι ανθρωποι εκεί είναι επαγγελματίες. Γιαυτό φυσικά γίνεται και χαμός.
Πάμε για αλλα 100k και βλέπουμε….
Y.Γ. Σε κάποια φάση είχα πάει σε έναν «εγκαταστάτη» για αλλαγή φιλτρών. Αυτός μου αλλαξε ένα κολλαρο από τον πνεύμονα και το γύρισε πάνω απο τη μπάρα θόλων. Το κολάρο ηταν πιο ψηλά απο το ψυγείο και αυτό μου κρύωνε απίστευτα τη μηχανή. Το χειμώνα το αμάξι δουλευε πολύ χαμήλα ενώ σε θερμοκρασίες μείον εβαζε στο ψυγείο μισό χαρτόνι για να κρατάει ζέστη. Τώρα που γύρισε κανονικά το νερό δουλεύει άψογα.
Υ.Γ.2 Στην αλλαγή της πλεξούδα έσπασε και ενα πλαστικό της εξαερωσης απο το ψευτοκάπακο. Τα παιδιά βγάλανε το καπάκι το αλλάξανε και ξανακλείσανε.
Τώρα πάμε για ενα κάλό καθάρισμα μέσα και είμαστε κομπλέ.
