Εγκατάσταση σε RAV4 MK III

[jxirog]

Χαιρετώ την ομάδα και ζητώ τα φώτα σας.
Σκέπτομαι την εγκατάσταση υγραερίου σε RAV4 MKΙΙΙ Multidrive 93000 χμ με βενζίνη ως τώρα.
Οι πληροφορίες που έχω συλλέξει με οδηγούν στο Europegas σύνδεση σε OBD με πνεύμονα Tomasetto και μπέκ Hanna.
Κόστος 800 ευρώ στο οποίο συμπεριλαμβάνεται και το ΚΤΕΟ άδειες κλπ.
Το κόστος το έχω θέσει σε δεύτερη μοίρα καθόσον η αξιοπιστία ερχεται πρώτη. Θα μπορούσα να βάλω ακριώτερο σύστημα άν υπάρχουν λόγοι.
Οι πληροφορίες τεχνικού που δούλευε χρόνια στην ΤΟΥΟΤΑ με εστειλε σε συστήματα αυτής της κατηγορίας δηλαδή σε σύστημα με πνεύμονα, σύνδεση με ΟΒD οπωσδήποτε και ρύθμιση με ψεκασμό βενζίνης σε ποσοστό 20% ειδικά σε στροφές άνω των 3.000 αυτόματη αλλαγή σε βενζίνη. Ο ίδιος άνθρωπος μου συνέστησε να αποφύγω το VIALLE διότι κατα την εμπειρία του βγάζει βλάβες στην αντλία αερίου.
Εχει εγκαταστήσει κανείς το σύστημα αυτό σε RAV4 και ποιές είναι οι εντυπώσεις σας;
Ευχαριστώ.

[meletis]

To σύστημα είναι αξιόπιστο με το συγκεκριμένο συνδυασμό που αναφέρεις.
Ποιο ακριβώς εγκέφαλο θα βάλεις γιατί υπάρχουν κατηγορίες avance 32;
Επίσης εάν ο κινητήρας σου έχει μηχανικές βαλβίδες να κάνεις έλεγχο ρύθμιση διακενων εάν χρειάζεται πριν τη τοποθέτηση υγραεριου.
Μετά να κάνεις έλεγχο των διακενων ανά 25.000-30.000.
Με σωστή εγκατάσταση και ρύθμιση του Κιτ δεν θα έχεις απολύτως κανένα πρόβλημα.
Συμφωνώ και για την ενεργοποίηση αυτολιπανσης με βενζίνη.
Με τα υπόλοιπα υγρού ψεκασμού ξέρω ότι έχεις ελάχιστη κατανάλωση βενζίνης 5%.



Στάλθηκε από το Mi A2 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[jxirog]

[quote="meletis"]To σύστημα είναι αξιόπιστο με το συγκεκριμένο συνδυασμό που αναφέρεις.
Ποιο ακριβώς εγκέφαλο θα βάλεις γιατί υπάρχουν κατηγορίες avance 32;
Επίσης εάν ο κινητήρας σου έχει μηχανικές βαλβίδες να κάνεις έλεγχο ρύθμιση διακενων εάν χρειάζεται πριν τη τοποθέτηση υγραεριου.
Μετά να κάνεις έλεγχο των διακενων ανά 25.000-30.000.
Με σωστή εγκατάσταση και ρύθμιση του Κιτ δεν θα έχεις απολύτως κανένα πρόβλημα.
Συμφωνώ και για την ενεργοποίηση αυτολιπανσης με βενζίνη.
Με τα υπόλοιπα υγρού ψεκασμού ξέρω ότι έχεις ελάχιστη κατανάλωση βενζίνης 5%.


Ευχαριστώ για την απάντηση.
Δεν θυμαμαι ποιον εγκέφαλο θα βάλει. Ποιός συνιστάται;
Αυτό ακριβώς σκοπευω να κάνω. Έλεγχο και ρύθμιση βαλβίδων πρίν την τοποθέτηση.
Εγκαταστάτη σκέφτομαι την V AUTO GAS στο Μενίδι.

[gkazakias]

Πάνω από 3000 μόνο βενζίνη είναι σκέτη υπερβολή. Θα δουλεύει το αμάξι συνεχώς με εναλλαγές καθότι είναι ατμοσφαιρικο και πρέπει να δουλεύει κάπου 3 με 3500 στροφές.
Αν το δουλεύεις παρακάτω σε επιταχύνσεις είναι λάθος. Το αμάξι πρέπει να ρυθμιστεί να ψεκάζει βενζίνη στα φορτία. Δηλαδή και 1500- 2000-2500 με σχεδόν τέρμα γκάζι θέλει βενζινη. Από την άλλη είναι ανούσιο να είσαι με 4000 χώρος φορτία και να ρίχνει βενζινη . Να στο ρυθμίσουν μόνο με τα φορτία.

Το συνεργείο που λες δεν το γνωρίζω καθόλου και ούτε έχω ακούσει απόψεις. Θα συνιστούσα κάποιο ποιο γνωστό για τις καλες του εγκαταστάσεις χώρις να κατηγορώ το συγκεκριμένο αφού δεν γνωρίζω. Άμα γνωρίζεις εσύ όμως πάσο.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[Qgas]

Αν μπει σωστά το vialle όχι από toyota ( μετρια έκδοση ) δεν έχει αντίπαλο δεν καταλαβαίνεις διαφορα και δεν καις τον απακο σε βενζίνη και το αμαξι σκοτώνει

[meletis]

Έχουμε κάποιο νεότερο , προχώρησες σε εγκατάσταση συστήματος υγραερίου ;

[robo]

Αν μπει σωστά το vialle όχι από toyota ( μετρια έκδοση ) δεν έχει αντίπαλο δεν καταλαβαίνεις διαφορα και δεν καις τον απακο σε βενζίνη και το αμαξι σκοτώνει

Τί εννοείς οταν λες <<οχι απο toyota>> ???