Βενζίνη μαζί με αέριο στο ρελαντί

[DEIGIS]

Οταν ο τεχνικός ρυθμίσει στο ρελαντί να ψεκάζει και λίγη βενζίνη μαζί με το αέριο για να αντιμετωπίσει το ρετάρισμα είναι λύση ανάγκης η έτσι συνηθίζεται;

[dti]

Πατέντα...
Σίγουρα κάτι δεν έχει κάνει ή δεν ξέρει πώς να το ρυθμίσει σωστά.

[astragjtg]

Η εταιρια που παραγει το καθε κιτ δινει σαφεις οδηγειες για εγκατασταση-ρυθμηση. Αν μεσα σε αυτες ειναι και η δυνατοτητα της εκχησης και βενζινης σε ορισμενες στροφες, ολα οκ(συγκεκριμενες ομως στροφες και οχι οπου γουσταρει-βολευει τον εγκαταστατη...)

Αυτο αναλογα το συστημα και της απαιτησεις καθε μοτερ. Το καλυτερο κατ'εμε ειναι, το συστημα να ειναι ΙΚΑΝΟ να αποδωσει σε ολο το φασμα ΜΟΝΟ με υγραεριο και (το πολυ-πολυ)η εκχηση βενζινης να ειναι επιλογη ΜΟΝΟ στις υψηλες στροφες(αν εισαι γκαζοφών..).

[gakost]

Η μπορεί το συγκεκριμένο κιτ να μην λειτουργεί σωστά με το αυτοκίνητο σου, να μην κάνει κάνει δηλαδή. Επειδή διάβασα και το άλλο σου post και από ότι κατάλαβα σκέφτεσαι να κινηθείς νομικά , νομίζω ότι ο καταλληλότερος τρόπος να πάρεις μια επίσημη και έγκυρη πληροφορία θα ήταν επικοινωνήσεις είτε με την lovato (landi renzo) κατευθείαν ή με τον αντιπρόσωπο στην Ελλάδα και όχι μέσα από ένα φόρουμ. Έχοντας αυτή την επίσημη πληροφορία τότε μπορείς να δεις και να αποφασίσεις για την επόμενη κίνηση σου. Εδώ στο φόρουμ θα πάρεις κάποιες πληροφορίες σαφώς, κυρίως από απλούς χρήστες που τυχαίνει να ασχολούνται λίγο παραπάνω κυρίως από προσωπικό ενδιαφέρον όπως εγώ με όση εγκυρότητα μπορεί να έχουν αυτές. Βέβαια επειδή υπάρχουν και εγκαταστάτες που συμμετέχουν εδώ και σίγουρα μπορούν να σου δώσουν κάποιες παραπάνω πληροφορίες και ίσως πιο έγκυρες αλλά φαντάζομαι ότι διάγνωση μέσω φόρουμ πάλι είναι δύσκολο να γίνει, γι' αυτό σου πρότεινα να επικοινωνήσεις με τον κατασκευαστή κατευθείαν. Πάντως αν θέλεις την προσωπική μου εμπειρία στο αυτοκίνητο μου δεν ψεκάζει καθόλου βενζίνη σε καμία περιοχή στροφών εκτός από αυτήν που απαιτείται όταν βάζεις μπρος και δουλεύει χωρίς προβλήματα . Πιστεύω ότι μάλλον αυτή είναι η σημαντική πληροφορία που θα σε βοηθήσει. Δηλαδή αν είσαι ο μόνος που ψεκάζει και βενζίνη στο ρελαντί μάλλον τότε σίγουρα κάτι δεν πάει καλά με το σύστημα ή την εγκατάσταση σου.

[DaKancho]

Δεν είναι πατέντα προφανώς, άμα είχαμε μαστόρους που μπορούσαν να τα σκεφτούν και να τα κάνουν αυτά, μάλλον θα ζούσαμε σε άλλη χώρα.

Προβλέπεται από τους κατασκευαστές των κιτ υγραερίου και περιλαμβάνεται στις στρατηγικές αντιμετώπισης προβλημάτων ομαλής λειτουργίας (και δεν περιορίζεται μόνο στο ρελαντί, ανάλογα με την περίπτωση).

Τα έχω γράψει εδώ, να μην τα ξαναγράφω.

viewtopic.php?f=10&t=390

[b78]

Πώς θα ξερουμε αν όντως καει και βενζίνη????Ασχετα αν δεν ρωτησουμε τον μαστορα

[DaKancho]

Πρακτικά, για να ξέρουμε αν ο κινητήρας καίει και βενζίνη σε κάποιες στροφές, θα πρέπει είτε να συνδέσουμε παλμογράφο στα μπεκ βενζίνης για να δούμε αν δέχονται παλμούς σε κάποια σημεία του φάσματος στροφών, είτε να ελέγξουμε τις παραμέτρους του προγράμματος με το οποίο λειτουργεί το σύστημα υγραερίου, συνδέοντας Η/Υ που περιέχει το λογισμικό παραμετροποίησης του συστήματος.

Τέλος, υπάρχει και η (μη ακριβής) μέθοδος της ερώτησης στο μάστορα...

[dim63]

Ή ξεχειλίζουμε βενζίνη έως να την βλέπουμε στην άκρη της τάπας και κάνουμε μια βόλτα αν δυνατόν μεγάλη χωρίς να σβήσουμε-έτσι αποφεύγουμε την πιθανή έναρξη με βενζίνη-και κοιτάμε πάλι την τάπα της βενζίνης ή ξαναφουλαρουμε πάλι ξέχειλο και ΒΛΕΠΟΥΜΕ τι και ποσο.

Εμπειρικώς τρόπος αλλά σε πραγματικό χρόνο και πράξη.

καλό είναι τα χλμ να είναι πάνω από 150-200 και σε εναλλασσόμενο οδικό δίκτυο για να έχουμε all-round χρήση και αποτέλεσμα.