Τελικά συμφέρει; (Ολοκληρωμένες Μετρήσεις)

[fokion]

Φιλε Katakouzina

επετρεψε μου στο συμπερασμα σου

Γενικό Συμπέρασμα: Αν κάποιος δεν κάνει πολλά χιλιόμετρα ΔΕΝ είναι σώφρον να βάλει υγραέριο εκτός Αττικής και περιοχών με χαμηλή τιμή (Ιωαννινα, Λάρισα, Κοζάνη)! Εκτός και αν θέλει να επιδοτεί τους κλέφτες βενζινάδες!

Και για το υπογραμισμενο να συμππληρωσω "η δεν καιει πανω απο 10λτ/100χλμ".....

Γιατι εγω κανω 13-15.000 το χρονο με καταναλωση ομως 14λτ οχι 7....

[papoys]

viewtopic.php?f=11&t=879&start=530#p47022

Από εκεί μας έβαλε χέρι ο νέος (στο φόρουμ βέβαια ηλικία δεν ξέρω) και έχει δίκιο γιαυτό ήρθα από εδώ για να σου
απαντήσω.
Όπως έχω ξαναγράψει και άλλες φορές πλήρωσα για το κιτ 650 ευρώ και 30 ευρώ για σέρβις 680.Αυτά ήταν τα έξοδά μου
μέχρι σήμερα όλα και όλα.Να σου βάλω και 80 μοτεράκι αντλίας βενζίνης για το οποίο δεν είναι 100% σίγουρο ότι
φταίει το lpg ,σύνολο 760 ευρώ.
Όπως έχω υπολογίσει το κέρδος μου είναι το λιγότερο 50 ευρώ στα 1.000 χιλ.Τώρα μπορεί η διαφορά lpg - βενζίνης να
είναι 72 λεπτά στο λίτρο αλλά εγώ παλαιότερα έβαζα και με διαφορά 85 λεπτών με συνέπεια το κέρδος μου να
να περνά και πάνω από τα 60 λεπτά στα 1000 χιλ..

Αν απλά αναλύσης τα παραπάνω δεδομένα 40.000 χιλ Χ 50 ευρώ κάθε 1.000 χιλ. μας κάνει 2.000 ευρώ.

2.000 μείον 760 μας κάνει 1240 ευρώ.
Και ζημιά να μου βγάλουν οι βαλβίδες (χτύπα ξύλο) και 1000 ευρώ να δώσω πάλι έχω κέρδος 240 ευρώ.

Μετά από 22 μήνες με υγραέριο νομίζης ότι είναι λίγα τα 1.250 ευρώ.???????
Αν τα βάλης κάτω έχω κερδίσει ασφάλεια τέλη κυκλοφορίας για τα δύο αυτά χρόνια και μου μένει και κέρδος.

Εσύ 22 μήνες που σε ξέρω κλαίγεσαι συνέχεια και είσαι (σόρυ για την έκφραση) μέσα στη μιζέρια.

Σε συμβουλεύω να το ξηλώσης και να το πετάξης γιατί στο τέλος θα αρρωστήσης και θάναι κρίμα,να έχης
αντέξει όλα τα μέτρα του μονόφθαλμου Τόνυ και του κολητού του του χοντρού (πατριώτη σου) και να πας
από ένα ρημάδι κιτ υγραερίου.

[fokion]

Τωωωωωωωωωωωωωωωωωωρα θα δουμε αλλο σετ "γλεντια" σε 3-4 χρονια.............

http://www.zougla.gr/automoto/article/8 ... siko-aerio

Oι όροι και οι προϋποθέσεις μετατροπής αυτοκινήτων με πετρέλαιο, σε φυσικό αέριο καθορίστηκαν με απόφαση που υπέγραψε ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Μιχάλης Παπαδόπουλος.

Η συγκεκριμένη απόφαση επεκτείνει τη δυνατότητα χρήσης του φυσικού αερίου σε αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ως καύση το πετρέλαιο και κυρίως σε βαρέα οχήματα φορτηγά και λεωφορεία.

«Με τη ρύθμιση αυτήν εξασφαλίζουμε τη δυνατότητα φθηνότερων μετακινήσεων με αποτέλεσμα τη μείωση κόστους των επιχειρήσεων αλλά και τη χρήση καυσίμου φιλικότερου προς το περιβάλλον», επισημαίνει, μεταξύ άλλων, σε δήλωσή του ο υφυπουργός Μιχάλης Παπαδόπουλος.

[NtzanisNikos]

Μερικα site εχουν μια μηχανη υπολογισμου κερδους σε καποια χιλ παντα σε σχεση βενζινη lpg βγαζοντας για μενα ενα κερδος 900 και κατι ευρω και επειδη εδω μεσα καποιοι λενε οτι συμφερει και καποιοι οχι εκατσα και εκανα εναν προχειρο υπολογισμο και λεω :
Ο υπολογισμος εγινε για 20000 χιλ με καταναλωση 7 λιτρα βενζινη στα 100 και 9 λιτρα αεριου στα 100 και με σημερινες τιμες εδω επαρχια που βρισκομαι

Στις 20000 χιλ /100=200 Χ 7 λιτρα βενζ. =1400 λιτρα Χ 1,42 ευρω =1988 ευρω
Στις 20000 χιλ /100=200 Χ 9 λιτρα αεριου =1800 λιτρα Χ 0,679 ευρω = 1206 ευρω

Αν υποθεσουμε τωρα οτι στα 100 χιλ μας καιει και 1 λιτρο βενζινη αρα εχουμε 200 Χ 1,42 = 284 ΕΥΡΩ

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: βΕΝΖΙΝΗ 1988 ΕΥΡΩ
ΑΕΡΙΟ 1206 + BENZINH 284 = 1490 ΕΥΡΩ
1988- 1490 = 502 ΕΥΡΩ ΚΕΡΔΟΣ

Και αν ειναι ετσι οπως τα υπολογισακαι δεν κανω λαθος τοτε με μια μελλοντικη ζημια (καψιμο βαλβιδων κοστος περιπου 650 ευρω) η οποια μπορει και να μην οφειλεται στο lpg πρεπει να κανουμε τουλαχιστον 65000 χιλ στο αεριο μονο και μονο για το κοστος εγκαταστασης και ενδεχομενης ζημιας .

[apagogeas]

Μερικα site εχουν μια μηχανη υπολογισμου κερδους σε καποια χιλ παντα σε σχεση βενζινη lpg βγαζοντας για μενα ενα κερδος 900 και κατι ευρω και επειδη εδω μεσα καποιοι λενε οτι συμφερει και καποιοι οχι εκατσα και εκανα εναν προχειρο υπολογισμο και λεω :
Ο υπολογισμος εγινε για 20000 χιλ με καταναλωση 7 λιτρα βενζινη στα 100 και 9 λιτρα αεριου στα 100 και με σημερινες τιμες εδω επαρχια που βρισκομαι

Στις 20000 χιλ /100=200 Χ 7 λιτρα βενζ. =1400 λιτρα Χ 1,42 ευρω =1988 ευρω
Στις 20000 χιλ /100=200 Χ 9 λιτρα αεριου =1800 λιτρα Χ 0,679 ευρω = 1206 ευρω

Αν υποθεσουμε τωρα οτι στα 100 χιλ μας καιει και 1 λιτρο βενζινη αρα εχουμε 200 Χ 1,42 = 284 ΕΥΡΩ

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: βΕΝΖΙΝΗ 1988 ΕΥΡΩ
ΑΕΡΙΟ 1206 + BENZINH 284 = 1490 ΕΥΡΩ
1988- 1490 = 502 ΕΥΡΩ ΚΕΡΔΟΣ

Και αν ειναι ετσι οπως τα υπολογισακαι δεν κανω λαθος τοτε με μια μελλοντικη ζημια (καψιμο βαλβιδων κοστος περιπου 650 ευρω) η οποια μπορει και να μην οφειλεται στο lpg πρεπει να κανουμε τουλαχιστον 65000 χιλ στο αεριο μονο και μονο για το κοστος εγκαταστασης και ενδεχομενης ζημιας .

Ανάλογα τι υποθέτεις θα βγάλεις και διαφορετικό συμπέρασμα. Όντως οι υπολογιστές στα site είναι άθλιοι και τα παρουσιάζουν πολύ ρόδινα και ουάου. Αλλά με υπολογισμούς τύπου "Αν υποθεσουμε..." ούτε και αυτό είναι σωστό γιατί δε βασίζεται σε πραγματικά δεδομένα, εικασίες είναι το τι καταναλώνει και αν. Πχ μου έχεις βάλει αύξηση κατανάλωσης +30% περίπου στο υγραέριο και επιπλέον 1 λίτρο βενζίνη έξτρα κατανάλωση ταυτόχρονα;;; Από που και ως που;
Πραγματικά δεδομένα πχ είναι όπως βγαίνουν από τον υπολογιστή που έχω φτιάξει για να ξέρω ακριβώς τι γίνεται

LPG km 27.017
LPG lt 1.900,43
LPG cost 1.585,78 €
GAS km 27.025
GAS lt 329,99
GAS cost 540,96 €

LPG km/lt 14,22
LPG cost/lt 0,834 €
GAS km/lt 81,90
GAS cost/lt 1,639 €
LPG cost/km 0,0587 €
GAS cost/km 0,0200 €

LPG lt/100km 7,034
GAS lt/100km 1,221
LPG only lt/100km 8,527

LPG % consumption 0,83%
GAS % consumption 17,50%
% tot. LPG consumption 22,23%

Extrapolated ONLY GAS cost/km 0,1148 €
Extrapolated benefit/km 0,0359 €
Extrapolated total benefit 977,16 €
Benefit per month 43,88 €
Benefit per day 1,46 €
Monthly cost 95,50 €
km/day 40,79
km/1 euro 12,81
Maintenance cost/10000km 50,00 € 136,24 €
Extrapolated real benefit-cost/km 0,0334 €
Extrapolated total real benefit 840,92 €

Το υπολογιζόμενο καθαρό όφελος είναι για 27.247km, 840,92 € ευρώ, και αυτό λαμβάνει υπόψη έξοδα συντήρησης 136,24 €, που δεν είναι τόσα αλλά έχω θέσει σταθερή τιμή στα 50 ευρώ /10000km για ότι προκύψει (85 είναι μέχρι στιγμής και υπολογίζω κάνα 30αρι σύντομα που θα πάω για το επόμενο service). Η απόσβεση έχει γίνει και μετράω ήδη κέρδη. Σημειώνω ότι μένω σε μια από τις ακριβότερες πόλεις σε LPG (Πάτρα) με μέση τιμή ως τώρα LPG 0,834 €- μόνο η Θεσαλονίκη και η Ξάνθη είναι πιο ακριβές - και καίω παραπάνω βενζίνη από επιλογή (1,221λτ/100km) δηλαδή κάποιος άλλος θα είχε αρκετά καλύτερο όφελος από μένα αν έμενε σε άλλη πόλη και δε το γυρνούσε σε βενζίνη τόσο τακτικά όπως το κάνω. Με βάση αυτά, ο υπολογισμός σου για 502 ευρώ/20000km όφελος είναι αρκετά έξω από τα πραγματικά.
Επειδή ξέρω ότι θα πεταχτεί ο γνωστός, 27.247km είναι τα συνολικά από τη μέρα της εγκατάστασης, αλλά οι μέσες τιμές των καυσίμων υπολογίστηκαν σε δείγμα 27.017km για το LPG και 27.025km για GAS για να είναι απολύτως ακριβείς. Ικανό σε έχω Κυριάκο να ψυρίζεις κάθε κόμμα για να βρεις καμιά μπούρδα να πεις από τα γνωστά σου γι'αυτό σε προλαβαίνω γιατί βαριέμαι να σου εξηγώ κάτι που δε καταλαβαίνεις έτσι και αλλιώς.

[NtzanisNikos]

Ναι ειναι υποθεσεις,οσο γιατην βενζινη ναι ειναι ταυτοχρονα διοτι εχει ρυθμιστει απο τον εγκαταστατη απο τις 2000 στροφες και μετα για ψεκασμους βενζινης σε ποσοστο εως 20% αναλογα τα φορτια,πιεση γκαζιου,πνευμονα κ.τ.λ. μαλλον λογω ford .

[papoys]

Σίγουρα στην πράξη είναι όλα διαφορετικά και να πω το εξής.
Εάν εγώ λάμβανα υπόψιν αυτούς τους υπολογισμούς το πιο πιθανό δεν θα έκανα τη μετατροπή.Τα πράγματα όμως για μένα στην πράξη είναι διαφορετικά.
α)Αύξηση κατανάλωσης λίγο πάνω από το 10% 7,2 πριν με βενζίνη 8,1 με lpg στα 100 τώρα. (γύρω στο 12 - 13%)
β)Μπορεί το χειμώνα η κατανάλωση βενζίνης να είναι 1 λίτρο στα 100 αλλά το καλοκαίρι ξεχνάς να βάλης βενζίνα.Μπορεί
να είναι και λιγότερο από μισό λίτρο στα 100.Γενικά εξαρτάται που κάνης τη μέτρηση.Άλλες μετρήσεις θα βρεις στην
παγωμένη Σουηδία,Νορβηγία ακόμη και στη Γερμανία ή Πολωνία και άλλες στη Μεσογειακή Ελλάδα.Άλλη βενζίνη θα
κάψης αν κάνης διανομές προιόντων (σταμάτα-ξεκίνα) και άλλη βενζίνα αν κάνης ας πούμε συχνά συνεχόμενα ταξίδια
100,200 ή και παραπάνω χιλιομέτρων όπου έχης ελάχιστες εκκινήσεις και πολλά χιλιόμετρα.

Γιαυτό λέω και ξαναλέω όλα φαίνονται καλίτερα στην πράξη.
Επίσης ,χωρίς να απορρίπτω τους στατιστικολόγους,βασίζομαι στις απλές μπακαλικές μετρήσεις μου,που ποτέ
μα ποτέ δεν με γέλασαν,

Υ.Γ.
Και πειδή αρέσκομαι και σε σοβαρές συζητήσεις με λίγο χιούμορ μέσα να πούμε και το άλλο.
Ποιοί είναι αυτοί που συνήθως κάνουν στατιστικές μετρήσεις.??
Είναι ή δεν είναι οι ίδιες εταιρείες και τα ίδια πρόσωπα που κάνουν και τις δημοσκοπήσεις οι οποίοι πρόσφατα
μας έλεγαν ότι η ΝΔ παλεύει με το Σύριζα για την πρώτη θέση ή ότι ο Σύριζα προηγείται 2-3 μονάδες και στο
τέλος πήραν τον πούλο.
Όχι δεν έκαναν λάθος μετρήσεις, απλά έδιναν κάποια αποτελέσματα αναλόγως πως τα ήθελε
αυτός που πλήρωνε.
Και εμένα ποιός μου λέει ότι αυτοί που δίνουν αυτά τα αποτελέσματα δεν έχουν πληρωθεί από κάποιες
πανίσχυρες πετραιλαικές εταιρείες ή κάποιους άλλους που δεν θέλουν το lpg.??
Τουλάχιστον για μένα στην πράξη αυτό δείχνει.

[Paradisos]

Διυλίζουμε πολυ τον κώνωπα...ουτε οταν εβαζα με 2 ευρω το λιτρο βενζινη... οταν τωρα βαζω με 0,60 Lpg ( τοτε ειχε 0,9) καθομαστε υπολογιζουμε το 1 λιτρο στα 100 χιλ ...λεμε για μελλοντικες ζημιες ....Ρε παιδια χανουμε την ουσια..παρτε το αμαξακι σας να πατε καμια βολτα και αφηστε τους υπολογισμους ...η ζωη ειναι ωραια...αρκετο αγχος εχουμε στην ζωη μας...σιδερα ειναι θα φτιαχτουν..!!!

φιλικα !!!

[NtzanisNikos]

Εκαψα το πρωτο ρεζερβουαρ 40 λιτρα με 30 ευρω και μου εβγαλε 515 χιλ απο αυτα τα 350 εθνικη και κατα προσεγγιση ψεκασμοι βενζινης 5-7 λιτρα.Αν υπολογιζω σωστα ειναι περιπου στα 8,8 λιτρα στα 100.Καλα ειναι?

[george7009]

Μια χαρα εισαι .....