Μπεκ υγραερίου και κύκλωμα ψυκτικού υγρού

[fokion]

η σιγουρη πληροφορία ειναι οτι εκανε μικρες διαδρομες εντός Γερακα που μενει, θα μπορουσε να μην ζεσταθει τοσο ηταν αυτο που λεμε "για χρηση σουπερμαρκετ" ( grossery getter που λενε οι Αμερικανοι)...
το τελευταιο μπορει και να συνεβαινε δε το ξερω....
κρατα στο νου σου οτι εχει γινει μετατροπή απο υδραργυρικό σε ηλεκτρικό ( οπως εχω κανει κι εγω με τα χερακια μου ) οποτε ελλειψη παραφλου ναι μπορει να μην ενεργοποιησει το βαντιλατερ...
κατι που συναδει με την λαθος τοποθετηση του πνευμονα...

[fokion]

το συμπερασμα ειναι οτι ειναι αδυνατον για εναν απλο οδηγο/καταναλωτη να "προφυλαχτει"

γι αυτο ειπα οτι βοηθουντων των εγκαταστατων εδω μεσα, δειχνοντας εν δυναμη κακες τοποθετησεις μπορουμε να προφυλαχτουμε...

[hlias]

φωκιωνα στις μ@λ@κιες η μπαλα τους παιρνει ολους και ελα απο το μαγαζι να ακουσεις με τα αυτια σου το τι μου λενε καθε μερα, καποιοι οι οποιοι νομιζουν οτι ολοι τους κοροιδευουν και οτι ολοι ειμαστε να μην το γραψω.

[fokion]

oxi oxi οχι οχi προς Θεου δεν ειμαι της νοοτροπίας του "τσουβαλιασματος"....
κι εγω ελευθερος επαγγελματιας ειμαι και ξερω και καλους συναδελφους και κακους....

[manoliss]

εχουμε συνδεσει τον πνευμονα παραλληλα με το κύκλωμα νερου και τα Τ από τον πνευμονα είναι περιπου στους 15 ποντους.....σε λειτουργια όμως μεσα σε πολη και σε θερμοκρασίες πνευμονα 70+ και αεριου 65+ παρατητω μια αρρυθμια στο ρελαντί γυρνώντας όμως σε βενζινα σταματάει η αρρυθμια στο ρελαντί....μολις βγω λιγο εξω από την πολη πεσει η θερμοκρασια τοτε όλα καλα....
και ερωταω εγω τωρα:
αν βαλω και ένα δευτερο Τ θα κατεβει η θερμοκρασια του πνευμονα και συναμα του αεριου στις ιδιες συνθηκες? δηλαδή κινηση σε πολη? μιας και δινεις και άλλη διοδο νερου η τουλάχιστον θα κατεβει πιο γρηγορα η θερμοκρασια από τον πνευμονα?
πιθανον από ότι καταλαβαινω θα αργησω το πρωι να γυρισω σε υγραεριο κατά τους χειμερινούς μηνες
τεχνικα το βρίσκετε σωστο αυτό?
το συστημα είναι το lovato fast and easy
η αποσταση στα σωληνάκια για την τροφοδοσια είναι καπου στους 12-13 ποντους όλα όμως το ιδιο +_ 0,5 ποντους
κινητήρας 1600 8ν με κωδικο κινητηρα BFZ
ΤΕΧΝΙΚΑ μπορει να βοηθησει κανενας εγκαταστάτης να μου αν η σκεψη μου εινα λαθος η όχι και αν την εχει εφαρμοσει κανενας?

[manoliss]

Η μια ερωτηση αν ο πνευμονας τοποθετηθει ψηλα που ειχα απο καιρο κατα νου απαντηθηκε....ηδη απο το πρωτο ποστ...
Αρα τοποθετοντας τον πνευμονα χαμηλα δεν εχουμε θεμα....αν τοποθετηθει ο πνευμονας στο εμπρος μερος στο αυτοκινητο πχ διπλα απο το ψυγειο η κατω απο την μπαταρια στο κενο που εχει ειναι λαθος?...το ρωταω αυτο διοτι αν τοποθετηθει σε σημειο που να εχει αρκετο αερισμο γυρω του και οχι κοντα στο καπω που κλεινει την μηχανη και για να γινω κατανοητος οχι να φυσαει αερας επανω του απο βεντιλατερ απλα να εχει κενο χωρο βοηθαει στην γρηγορη αποθερμανση του πνευμονα σε συνθηκες πολης? η οπου και να τον βαλεις δεν εχει σημασια?