Καιει λαδια ?

[rover214]

10-40? Για το συγκεκριμένο μοτέρ που είναι και τούρμπο δε νομίζω.

[zep]

Όπως έχουμε ξαναγράψει σε παλαιότερα πόστ 5ή10W-40 πρέπει να είναι η επιλογή για την χρήση λαδιών και ανάλογα τις κλιματολογικές συνθήκες σε περιοχή στην Ελλάδα, ειδικά το καλοκαίρι που πλέον οι θερμοκρασίες είναι σχεδόν Αφρικανικές.
Την διαφορά δεν την έκανε το ότι τα λάδια ήταν Shell ή Total αλλά το ότι το άνω ιξώδες ήταν 40 που τα κάνει πιο ανθεκτικά στις υψηλές θερμοκρασίες που τα λάδια τείνουν να καίγονται.Και οι 2 παραπάνω μάρκες είναι ακριβώς η ίδια ποιότητα και πλειρούν τις μίνιμουμ τουλάχιστον προδιαγραφές των 2 παγκόσμιων οργανισμών ποιότητας λαδιών του API και του αντίστοιχου Ευρωπαϊκού.
Για άλλες πληροφορίες διαβάστε τα χιλιοειπωμένα σε προηγούμενα πόστ για λάδια.

[gakost]

εγώ πάλι λέω να διαβάσεις το manual και να ακολουθήσεις αυτό που λέει ο κατασκευαστής (που μπορεί να μην είναι αυτό που χρησιμοποιεί η αντιπροσωπεία)

[zep]

Άντε λοιπόν ας διαβάσει το manual...Σελ 0-16,
Multigrade engine oil, viscosity SAE 10W/40 API-SG or SG/CD, CCMC G4, or RES.22.OL.G4
(Duckhams QS, QXR, Hypergrade Plus, Hypergrade, or10W/40 Motor Oil)
http://www.rover-club.net/graphics/manuals/25/97-Rover-214_414.pdf

[rover214]

Άντε λοιπόν ας διαβάσει το manual...Σελ 0-16,
Multigrade engine oil, viscosity SAE 10W/40 API-SG or SG/CD, CCMC G4, or RES.22.OL.G4
(Duckhams QS, QXR, Hypergrade Plus, Hypergrade, or10W/40 Motor Oil)
http://www.rover-club.net/graphics/manuals/25/97-Rover-214_414.pdf

Μιλάμε για το Peugeot με τον turbo 1,6 κινητήρα.

[zep]

Ούπς...συγνώμη.Αλλά μιας και βρήκα το manual του Haynes για το αυτοκίνητό σου, αποθήκευσε το.
Εφόσον μιλάμε για turbo, που τώρα είδα στο 1ο πόστ, μάλλον μου ακούγεται αδιανόητο η χρήση SAE 30 ως άνω ιξώδες.Όποιος χρησιμοποιεί λάδια SAE 30 σε turbo είναι σφάλμα κατά την άποψή μου.Εάν είναι στις προδιαγραφές της Pegeuot τότε τι να πώ...έχει καταφέρει το ακατόρθωτο.

[rover214]

Η αλήθεια είναι πως άνω ιξώδες 30 ακούγεται πολύ μικρό και ειδικά για υπερτροφοδοτούμενα αυτοκίνητα όπου το λάδι περνάει και μέσα από την "κόλαση" της τουρμπίνας.Παρ' όλ' αυτά έχω την αίσθηση ότι όλα τα σύγχρονα turbo αυτοκίνητα έχουν και εργοστασιακό ψυγείο λαδιού (συνήθως ανταλλαγής θερμοκρασίας νερού και λαδιού)γι αυτό και ακόμη και γι αυτά τα μοτέρ οι κατασκευαστές συνιστούν 5-30 λάδι (και η Peugeot για τα δικά της και η Opel για το Corsa Opc πχ). Έτσι το λάδι κρατάει μια σταθερή θερμοκρασία ίδια με αυτή του νερού.Τώρα βέβαια στο παρατεταμένο "σκίσιμο" αν το λάδι θα προλαβαίνει να κρυώσει είναι ένα κρίσιμο ερώτημα.


tnx για το εγχειρίδιο.

[macmac]

Τα 400ml που έκαψε τον τελευταίο μήνα πόσα χιλιόμετρα βγάλανε? Είναι μεγάλη κατανάλωση λαδιού. Πρέπει να έχεις μπλε καπνό στην εξάτμιση στα απότομα αφήματα του γκαζιού. Τσέκαρέ το.
Στο συνεργείο ζήτησε να σου κάνουν έναν έλεγχο συμπίεσης στους κυλίνδρους.
Η πολλαπλή εισαγωγής στο αυτοκίνητό σου είναι πλαστικιά ή μεταλλική?