Το πρώτο forum για την υγραεριοκίνηση!

Αέρας στην Μπουκάλα

Αέριος ή υγρός ψεκασμός; Ποιο σύστημα να επιλέξω για μεγάλου κυβισμού κινητήρες; Τα Turbo δουλεύουν με υγραέριο; Σύστημα λίπανσης βαλβίδων

Re: Αέρας στην Μπουκάλα

Δημοσίευσηαπό bebes » Δευτ 01 Αύγ, 2011 12:09

Το 80% ειναι σιγουρο στη δεξαμενη;;

Η δικη μου ειναι 34λιτρων, οποτε πρεπει λογικα να παιρνει 27,2 λιτρα.

Στην τριτη φορα που γεμισα (πρωτη φορα ομως την αφησα να αδειασει εντελως) εβαλα 29,17 λιτρα...
SUZUKI WagonR 1.3 LPG atiker
bebes
 
Δημοσιευσεις: 77
Εγγραφή: Παρ 01 Ιούλ, 2011 09:16

Re: Αέρας στην Μπουκάλα

Δημοσίευσηαπό astragjtg » Δευτ 01 Αύγ, 2011 17:14

bebes έγραψε:Το 80% ειναι σιγουρο στη δεξαμενη;;

Η δικη μου ειναι 34λιτρων, οποτε πρεπει λογικα να παιρνει 27,2 λιτρα.

Στην τριτη φορα που γεμισα (πρωτη φορα ομως την αφησα να αδειασει εντελως) εβαλα 29,17 λιτρα...


Παιζει ρολο το φλοτερ, αν εχει κλιση το ι.χ. , η πιεση της μανικας, αν εισαι τελειως αδειος, η θερμοκρασια περιβαλοντος κτλ...
Δεν ειναι τιποτα, μην ανησυχεις
ASTRA G 1.6 ΜΕ ICOM JTG LPG KIT
Άβαταρ μέλους
astragjtg
 
Δημοσιευσεις: 1470
Εγγραφή: Κυρ 16 Ιαν, 2011 17:51

Re: Αέρας στην Μπουκάλα

Δημοσίευσηαπό north » Τρί 27 Σεπ, 2011 21:54

Εγώ να θέσω και έναν άλλο προβληματισμό στην συζήτηση.
Είμαστε σίγουροι οτι ο πρατηριούχος μας βάζει την σωστή ποσότητα 'αερίου';
ότι και αν είναι αυτό το 'αέριο'.
north
 
Δημοσιευσεις: 5
Εγγραφή: Κυρ 25 Σεπ, 2011 12:30

Re: Αέρας στην Μπουκάλα

Δημοσίευσηαπό christoi » Τρί 27 Σεπ, 2011 22:31

north έγραψε:Εγώ να θέσω και έναν άλλο προβληματισμό στην συζήτηση.
Είμαστε σίγουροι οτι ο πρατηριούχος μας βάζει την σωστή ποσότητα 'αερίου';
ότι και αν είναι αυτό το 'αέριο'.


Βασικά βάζει ΥΓΡ-αέριο. Αλλά θα μπουρούσε να πασάρει και αέρα. Πάντως, προσωπικά, μέχρι τώρα η ποσότητα ανταποκρινόταν στα χιλιόμετρα.
Opel Astra H 1.4 Romano με περισσότερα από 80.000km και λιγότερα από 100.
Άβαταρ μέλους
christoi
 
Δημοσιευσεις: 600
Εγγραφή: Παρ 06 Μάιος, 2011 21:02

Re: Αέρας στην Μπουκάλα

Δημοσίευσηαπό tommygun » Τρί 27 Σεπ, 2011 23:50

εγω στα τελευταια 2-3 γεμισματα (τον Σεπτεμβριο) βγαζω σημαντικα λιγοτερα χλμ, και προσπαθω να διαπιστωσω αν φταιω εγω, ή αν φταιει το υργα-αεριο που μου βαζει.

εχει παρατηρησει κανεις αλλος μειωση στα χλμ?
tommygun
 
Δημοσιευσεις: 194
Εγγραφή: Δευτ 15 Αύγ, 2011 20:54

Re: Αέρας στην Μπουκάλα

Δημοσίευσηαπό gakost » Τετ 28 Σεπ, 2011 11:35

tommygun έγραψε:εγω στα τελευταια 2-3 γεμισματα (τον Σεπτεμβριο) βγαζω σημαντικα λιγοτερα χλμ, και προσπαθω να διαπιστωσω αν φταιω εγω, ή αν φταιει το υργα-αεριο που μου βαζει.

εχει παρατηρησει κανεις αλλος μειωση στα χλμ?


Το ίδιο έχω παρατηρήσει κι εγώ αλλά έλεγα ότι είναι ιδέα μου. Έχω παραπάνω κατανάλωση 10% και αυτό με λιγότερη χρήση του AC όπως είναι φυσικό λόγω Σεπτεμβρίου. Από 9.5λ/100 στην πόλη πήγε στα 10.5 λ./100
gakost
 
Δημοσιευσεις: 1038
Εγγραφή: Παρ 14 Ιαν, 2011 22:09

Re: Αέρας στην Μπουκάλα

Δημοσίευσηαπό tommygun » Τετ 28 Σεπ, 2011 13:57

φιλε, εγω στην αρχη που εβαλα LPG (στο μικρο) εβγαζα 400χλμ την ανοιξη,
το καλοκαιρι πηγε στα ~380, αντε λεω ειναι το A/C.
ολο αυτο τον καιρο σταθερα εβγαζε το λιγοτερο 380χλμ , μονο μια φορα μου ειχε βγαλει 370χλμ και το θυμομουν σαν την εξαιρεση του κανονα.
εννοειται οτι το αδειο ντεποζιτο παντα γεμιζει με ακριβως τα ιδια λιτρα, οι διαφορες ειναι ελαχιστες καθε φορα.

αλλαζω τον Αυγουστο λαστιχα απο 155 σε 175, και στο πρωτο ντεποζιτο μου βγαζει παλι 380χλμ

και ξαφνικα στα επομενα γεμισματα, τωρα το Σεπτεμβρη που ψιλοανεβηκαν λιγο και οι τιμες σε πολλους, μου βγαζει τη μια 345 και την αλλη 365 χλμ !!!
και τωρα παλι για τοσα παει.
τρελλαθηκα !

χοντρικα περιπου τοσο ειναι και σε μενα, 5-10%

δεν μπορω να καταλαβω αν κατι αλλαξε σε αυτο που μου βαζουν, γιατι επεσε και πανω στην αλλαγη των ελαστικων.
Αλλα μου φαινεται υπερβολικο να χασει τοσα χλμ μονο απο τα ελαστικα, χωρια που προλαβα και εκανα και ενα ντεποζιτο με ακριβως τα ιδια χλμ (380)

εχω το φοβο οτι μας κλεβουν παλι...
tommygun
 
Δημοσιευσεις: 194
Εγγραφή: Δευτ 15 Αύγ, 2011 20:54

Re: Αέρας στην Μπουκάλα

Δημοσίευσηαπό tgi » Τετ 28 Σεπ, 2011 14:10

tommygun έγραψε:φιλε, εγω στην αρχη που εβαλα LPG (στο μικρο) εβγαζα 400χλμ την ανοιξη,
το καλοκαιρι πηγε στα ~380, αντε λεω ειναι το A/C.
ολο αυτο τον καιρο σταθερα εβγαζε το λιγοτερο 380χλμ , μονο μια φορα μου ειχε βγαλει 370χλμ και το θυμομουν σαν την εξαιρεση του κανονα.
εννοειται οτι το αδειο ντεποζιτο παντα γεμιζει με ακριβως τα ιδια λιτρα, οι διαφορες ειναι ελαχιστες καθε φορα.

αλλαζω τον Αυγουστο λαστιχα απο 155 σε 175, και στο πρωτο ντεποζιτο μου βγαζει παλι 380χλμ

και ξαφνικα στα επομενα γεμισματα, τωρα το Σεπτεμβρη που ψιλοανεβηκαν λιγο και οι τιμες σε πολλους, μου βγαζει τη μια 345 και την αλλη 365 χλμ !!!
και τωρα παλι για τοσα παει.
τρελλαθηκα !

χοντρικα περιπου τοσο ειναι και σε μενα, 5-10%

δεν μπορω να καταλαβω αν κατι αλλαξε σε αυτο που μου βαζουν, γιατι επεσε και πανω στην αλλαγη των ελαστικων.
Αλλα μου φαινεται υπερβολικο να χασει τοσα χλμ μονο απο τα ελαστικα, χωρια που προλαβα και εκανα και ενα ντεποζιτο με ακριβως τα ιδια χλμ (380)

εχω το φοβο οτι μας κλεβουν παλι...

Όλα αυτά τα χιλιόμετρα που γράφεις είναι με τα ίδια λίτρα στο ντεπόζιτο???
μήπως άλλαζαν ή μειωνόντουσαν τα λίτρα που χώραγε το ντεπόζιτο???
Citroen C4 GP
2009-2019 με Icom JTG
2019 μέχρι σήμερα EuropeGas
270.000 χιλ. με Υγραέριο
Άβαταρ μέλους
tgi
 
Δημοσιευσεις: 552
Εγγραφή: Παρ 03 Δεκ, 2010 13:07
Τοποθεσία: Αθηνα - Ν.Ηρακλειο

Re: Αέρας στην Μπουκάλα

Δημοσίευσηαπό tommygun » Τετ 28 Σεπ, 2011 14:45

οχι, το γραφω αναλυτικα "εννοειται οτι το αδειο ντεποζιτο παντα γεμιζει με ακριβως τα ιδια λιτρα, οι διαφορες ειναι ελαχιστες καθε φορα."

ειναι 40αρα δεξαμενη και καθε φορα παιρνει περιπου 31,5 L.
Αλλοτε (σπανιοτερα) ελαχιστα παρακατω πχ 31,35 , αλλοτε (το συνηθες) ελαχιστα παραπανω πχ 31,87
μιλαμε δηλ για απειροελαχιστη διαφορα.
ποτε δεν εχει πιασει πανω απο 32 ή δεν εχει πεσει στα 31

δηλ οτι κατι εχει αλλαξει στην καταναλωση μου ειναι σιγουρο.
Αλλα αν και αλλος εχει παρατηρησει κατι παρομοιο, τοτε ισως δεν φταιει το αμαξι μου αλλα το αεριο.
εσυ εισαι Αθηνα? ειδες καμμια διαφορα?
tommygun
 
Δημοσιευσεις: 194
Εγγραφή: Δευτ 15 Αύγ, 2011 20:54

Re: Αέρας στην Μπουκάλα

Δημοσίευσηαπό tgi » Τετ 28 Σεπ, 2011 16:03

tommygun έγραψε:οχι, το γραφω αναλυτικα "εννοειται οτι το αδειο ντεποζιτο παντα γεμιζει με ακριβως τα ιδια λιτρα, οι διαφορες ειναι ελαχιστες καθε φορα."

ειναι 40αρα δεξαμενη και καθε φορα παιρνει περιπου 31,5 L.

Συγνώμη για να καταλάβω : με 31 περίπου λίτρα κάνεις 380 χιλιόμετρα??? τι αυτοκίνητο έχεις??? smart????
εγώ με 35 λίτρα κάνω περίπου 260 χιλιόμετρα (1800cc citroen)

tommygun έγραψε:Αλλοτε (σπανιοτερα) ελαχιστα παρακατω πχ 31,35 , αλλοτε (το συνηθες) ελαχιστα παραπανω πχ 31,87
μιλαμε δηλ για απειροελαχιστη διαφορα.
ποτε δεν εχει πιασει πανω απο 32 ή δεν εχει πεσει στα 31

δηλ οτι κατι εχει αλλαξει στην καταναλωση μου ειναι σιγουρο.
Αλλα αν και αλλος εχει παρατηρησει κατι παρομοιο, τοτε ισως δεν φταιει το αμαξι μου αλλα το αεριο.
εσυ εισαι Αθηνα? ειδες καμμια διαφορα?

Τότε αυτό λέγεται μίγματα & θερμοκρασίες... αυτό το καύσιμο είναι πολύ ευαίσθητο
Citroen C4 GP
2009-2019 με Icom JTG
2019 μέχρι σήμερα EuropeGas
270.000 χιλ. με Υγραέριο
Άβαταρ μέλους
tgi
 
Δημοσιευσεις: 552
Εγγραφή: Παρ 03 Δεκ, 2010 13:07
Τοποθεσία: Αθηνα - Ν.Ηρακλειο

ΠροηγούμενηΕπόμενο

Επιστροφή στο Τεχνικά θέματα

Μελη σε συνδεση

Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση: Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένα μέλη και 33 επισκέπτες