Φυσικά ψεκάζουν ταυτόχρονα. Τον σειριακό (διαδοχικό) ψεκασμό τον κάνει ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου και θέλεις αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου για να ξέρεις ποιος κύλινδρος κάνει εισαγωγή δυνατότητα που οι εγκέφαλοι μονού ψεκασμού δεν έχουν. Γιατί όμως θέλεις να κάνεις σειριακό ψεκασμό? Μετατρέποντας το σύστημα από μονού ψεκασμού (βενζίνη) σε πολλαπλού ψεκασμού (υγραέριο) έστω και μη σειριακού είσαι ήδη καλύτερα από την βενζίνη και το αυτοκίνητο δουλεύει τέλεια!

Μακράν καλύτερο των παλαιότερων συστημάτων με μίκτη δεδομένου ότι ρυθμίζει ο λ και έχεις ψηφιακή ακρίβεια. Και σειριακό μπορείς να το κάνεις αλλά η πολυπλοκότητα (και το κόστος που αυτή συνεπάγεται) βάζοντας έναν ανάλογο παράλληλο εγκέφαλο - και αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου πατέντα - δεν θα σου δώσει κανένα ουσιαστικό πλεονέκτημα. Αν το έχεις μεράκι πια να κάνεις κάτι τέτοιο και δεν σε ενδιαφέρει το κόστος έλα από Θεσ/νίκη να το κάνουμε μαζί...