Καταναλωση /100χλμ με LPG

[tasos1]

Νεο ρεκόρ για μένα και το super Agilaki μου!! 470 km με 29.5 lt Δηλαδή 6.3lt τα 100 km χ 0.79 που κοστίζει το lt, 5ευρώ! Tζάμπαααααααααα

[gakost]

Νεο ρεκόρ για μένα και το super Agilaki μου!! 470 km με 29.5 lt Δηλαδή 6.3lt τα 100 km χ 0.79 που κοστίζει το lt, 5ευρώ! Tζάμπαααααααααα

Μπράβο έτσι πρέπει.
Φαντάσου να γέμιζες πέρυσι τέτοια εποχή που έβρισκες καύσιμο και με € 0.62 / λίτρο. €4 /100χιλ. Καλά sorry δεν γράφω άλλο και σε ξενερώνω Σε αφήνω με την γλυκιά γεύση.

ΥΓ το σχόλιο πάει για τους υπεύθυνους της αδικαιολόγητης αύξησης της τιμής του autogas.

[Giannis]

Συμπλήρωσα ήδη 8000km και έχω βγάλει τα εξής συμπεράσματα:
1)Η κατανάλωση μέσα στην πόλη, χωρίς το sport, είναι σταθερά στα 10lt/100km
2)Εκτός πόλης, με πατημένο το sport, είμαι πάλι στα ίδια επίπεδα.
Αθήνα-Θεσσαλονίκη και επιστροφή, με ταχύτητες από 90(σπάνια) εώς 130-140km, με a/c και sport, έκαψα 10,2lt/100km.
Αυτό που μου έκανε εντύπωση, είναι το γεγονός ότι στην εθνική με το sport και υγραέριο, το pandaki πάει καλύτερα, από ότι με βενζίνη και sport βέβαια.
Μου τελείωσε 70Km πριν φτάσω Αθήνα(είχα γεμίζει στον Κορινό) και παρατήρησα μείωση των επιδόσεων.
Από ότι κατάλαβα, είναι ρυθμισμένο το sport mode, με διαφορετική χαρτογράφηση όπως με βενζίνη, αλλά με έμφαση στην ελαφριά αύξηση των επιδόσεων.
Αυτό μου επιβεβαίωσε και ο εγκαταστάτης.
Η σημασία του sport, είχε τονιστεί ιδιαίτερα πριν προχωρήσω και έγινε επιτυχώς.
Δεν ξέρω χωρίς να είναι ενεργοποιημένο τι θα κάψει, αλλά φεύγω για Λευκάδα σε λίγες μέρες και θα το διαπιστώσω.

[KrazyA]

Νεο ρεκόρ για μένα και το super Agilaki μου!! 470 km με 29.5 lt Δηλαδή 6.3lt τα 100 km χ 0.79 που κοστίζει το lt, 5ευρώ! Tζάμπαααααααααα

Φίλε Τάσο γεια σου, με τα 6.3 lt/100km είσαι ο πρωταθλητής της κατανάλωσης LPG!!! Μπράβο σου και καλή συνέχεια!!!

[LPGas]

Επανέρχομαι παίδες με νέα δεδομένα. Έχω περάσει τις 6.000 χλμ με υγραέριο και γράφω εμπειρίες και κατανάλωση. Στην αρχή είχα μπλε μπεκ και άλλαξα
δύο φορές καλλιμπραδόρους (το C1 και C2). Η κατανάλωση παρέμενε κολλημένη στα 10λιτ/100χλμ πράγμα απαράδεκτο για τον τρόπο που το οδηγούσα.
Επίσης έβλεπα πως το αμάξι (BMW 318i E90) δεν τραβούσε όπως θα έπρεπε. Άλλαξα λοιπόν τα μπεκ σε πράσινα με C1 και το έργο άλλαξε πλοκή!
Πλέον η καταλάνωση έπεσε στα 9,3λιτ/100χλμ και η απόδοση του κινητήρα ανέβηκε κατακόρυφα κόβοντας και τα ρεταρίσματα πλην σπανίων περιπτώσεων!
Τώρα θα πάω να βάλω και C2 καλλιμπαδόρο ούτως ώστε να πιάσω την απόδοση της βενζίνης, και να ρίξω περισσότερο την κατανάλωση. Μπορεί να ακόυγεται
οξύμωρο αλλά σε μεγάλο φορτίο κινητήρα με clima δείχνει φτωχότερο μίγμα από την βενζίνη σε ίδιες συνθήκες (το βλέπουμε real time με παλμογράφο του
εγκαταστάτη). Οπότε βάζοντας τώρα το c2 θα έρθει μία η άλλη οπότε θα επανέρθω. Πιστεύω πως μια κατανάλωση κοντά στα 9λιτ/100χλμ με άριστη
συμπεριφορά είναι εφικτή. Εδω βέβαια να πω πως οι μηχανικοί (Ευχαριστώ κύριε Κώστα και κύριε Βασίλη) έχουν ΜΕΓΑΛΗ ΥΠΟΜΟΝΗ με τις παραξενιές μου...

Πάω κάθε εβδομάδα μετά από 700 χλμ και τους βάζω να μου αλλάζουν πράγματα για να βρω το ιδανικό. Οι άνθρωποι το κάνουν με χαρά γιατί και αυτοί θέλουν
να βρούμε τον τέλειο συνδυασμό. Αυτοί έχουν κάνει μετρήσεις με αρκετούς συνδυασμούς και μπορούσαν από την αρχή να βάλουν τα πράσινα μπεκ με C1 ή C2
αλλά ο άπιστος Θωμάς (εγώ δηλαδή) ήθελα να έχω άποψη με κάθε συνδυασμό για ένα ρεζερβουάρ (68-70 λίτρα)! Γι' αυτό αναφέρθηκα στην υπομονή τους.

Αυτά τα λίγα προς το παρόν και περιμένο και δοκιμές άλλων με icom και συνδυασμούς μπεκ-καλλιμπαδόρων.

Σε μια εποχή που τα ηλεκτρονικά στα αυτοκίνητα ελέγχουν και την πραγματική λεπτομέρεια και τα software των εγκεφάλων είναι τόσο ευέλικτα που μπορούν απλά να ρυθμίσουν τα πάντα, μοιάζει απίστευτα οπισθοδρομικό και ξεπερασμένο να πρέπει να αλλάξεις καλιμπρατόρους για να ρυθμίσεις το μίγμα το οποίο μάλιστα είναι και υγρό. Τι σχόλιο να κάνει κάποιος για αυτές τις γενιές των συστημάτων, όταν τέτοια συστήματα μας γυρίζουν 3 δεκαετίες πίσω, όπου ότι είχε να κάνει με καύσιμο ρυθμιζόταν μόνο με διατομές και ζιγκλεράκια…??

[bebes]

Σημερα φουλαρα ταυτοχρονα το ρεζεβουαρ βενζινης και αερίου.
Τελευταια φορα που εγινε αυτο ήταν στις 21/7 (λιγο καιρο αφου εγκατεστησα το συστημα)

Απο τότε εκανα 2.280 χιλιομετρα.
Εκαψε 13,71 λιτρα βενζινης
και 185,92 λίτρα αερίου

Η μεση κατανάλωση μου ήταν 8,30 λιτρα αερίου και 0,6 λιτρα αμόλυβδης / 100 χιλιομετρα

Κόστος και για τα δυο καυσιμα περίπου 7,8 λεπτα / χιλιομετρο (7 με το αεριο και 0,8 βενζινη)
Το κόστος για κίνηση μονο με βενζινη, είναι περίπου 13,8 λεπτα, δηλαδη η διαφορα ειναι 6 λεπτα στο χιλιομετρο --> 137€ στα παραπανω χιλιομετρα

Το αυτοκινητο κινειται κυριως στην πολη, οποτε εχει πολλα ξεκινηματα με βενζινη.
Τον χειμωνα περιμενω λιγο χειρότερα, αφου θα αργει περισσοτερο να ζεσταθει.

επισης, δεν ξερω αν φανει αστείο, αλλα επειδη το ειχα παρκαρισμενο εξω και το εκαιγε ο ήλιος
υπαρχει πιθανότητα να εξατμιστηκε ενα μερος της βνζίνης;

[christoi]

Αν δεν άνοιξες το καπάκι της δεξαμενής της βενζίνης, δεν υπάρχει τέτοιο ενδεχόμενο.
Ωραία ανάλυση, θα προσπαθήσω να την κάνω κι εγώ έτσι (αν και έχει 250 km με βενζίνη στην πλάτη του λόγω προβλήματος υγραερίου )

[tsopirs]

Εγω με το Tigra 1,4 ειχα γυρω στα 6.5 με 6.8 με βενζινη και 6,8 με 7.2 με αεριο.στην εγνατια με 130μου εβγαζε 600km με46λιτρα αεριο δηλαδη 35ευρω περιπου.τωρα με το astray εχω μικτο γυρω στα 10.2 με βενζινη και 10.6με αεριο...με νορμαλ συνθηκες στην εγνατια εχω δει και 9λιτρα και 9,5το πολυ με αεριο.τελος εχω μια διαφορα της ταξης του 0,2 στο τριπ στην στιγμαια.πριν που ητανε αριθμιστο εβλεπε κοντα στο λιτρο πιο πολυ με αεριο.κανω 450 χιλιομετρα περιπου σε νορμαλ ταχυτητες των 120-130 με 46λιτρα παλι

[l3g3nd]

Μετά από 900 χιλιόμετρα περίπου μπορώ να βγάλω ασφαλές συμπέρασμα σχετικά με την κατανάλωση. Πρόκειται για ένα peugeot 206 1.4 8V Tiptronic (αυτόματο) το οποίο με βενζίνη, χωρίς έξτρα φορτίο (κλιματισμός κτλ) στη πόλη μου έκαιγε στην καλύτερη των περιπτώσεων 9,7 λίτρα.

Με το LPG η κατανάλωσή μου έφτασε τα 10 λίτρα/100 χιλιόμετρα, τιμή άκρως ικανοποιητική. Αν και θέλω να περάσει αρκετός χρόνος για να έχω άποψη, θεωρώ ότι πολύ χοντρικά έχω σίγουρη οικονομία της τάξης του 40% και ότι είναι στο χέρι (ή μάλλον στο πόδι μου) να την φτάσω κοντά στο 50%. Ελπίζω να επαληθευτώ... ίδωμεν

[temeteron1987]

Μετά από 900 χιλιόμετρα περίπου μπορώ να βγάλω ασφαλές συμπέρασμα σχετικά με την κατανάλωση. Πρόκειται για ένα peugeot 206 1.4 8V Tiptronic (αυτόματο) το οποίο με βενζίνη, χωρίς έξτρα φορτίο (κλιματισμός κτλ) στη πόλη μου έκαιγε στην καλύτερη των περιπτώσεων 9,7 λίτρα.

Με το LPG η κατανάλωσή μου έφτασε τα 10 λίτρα/100 χιλιόμετρα, τιμή άκρως ικανοποιητική. Αν και θέλω να περάσει αρκετός χρόνος για να έχω άποψη, θεωρώ ότι πολύ χοντρικά έχω σίγουρη οικονομία της τάξης του 40% και ότι είναι στο χέρι (ή μάλλον στο πόδι μου) να την φτάσω κοντά στο 50%. Ελπίζω να επαληθευτώ... ίδωμεν

Καλημέρα,
Φίλε l3g3nd έρχομαι να σε επιβεβαιώσω,
εγώ με citroen xsara 1.4 2004 μοντ, ίδιος κινητήρας με τα 75μουλάρια, έκανα 940χλμ με 91,50 λιτρα
μόνο μέσα στην πόλη ,
αν βγάλεις χοντρικά τα χιλιόμετρα που διανύουμε με βενζίνη μέχρι να γυρίσει σε υγραέριο είμαστε
στα 10λ/100 χλμ για μέσα στην πόλη
Για βενζίνη δεν ξέρω να συγκρίνω κατανάλωση γιατι δεν τη μέτραγα ως τώρα.