Αλλαγή με μπουζι για LPG

[tripas]

Ok thanks δεν κοίταξα το αγγλικο.
Μου θυμίζεις τον εαυτό μου όταν είχα αγοράσει ένα τουρμπισμενο subaru 1.6TS το 2002 που κοιταγα τα διάκενα στα μπουζι διότι μετα απο κάποιο όριο και πάνω άναβε check engine. Καλα ξεμπερδεματα.

[runner]

Αν θέλεις διάλογο , τσαμπουκάδες - υφάκι και πνευματάκι φτηνούλι , κομμένο..//..επανόρθωσε και ίσως μάθεις πολλά...

Λοιπόν...μάγκα του πληκτρολογίου-νεοέλληνα...Εσύ με ρώτησες τι προτείνει ο κατασκευαστής και σου απάντησα χωρίς ειρωνεία.Σε ρώτησα κάτι και λες τσαμπουκάδες και τα συναφή από πάνω..Μάγκα του πληκτρολογίου..θα επανορθώσω.

Και επειδή όταν μιλάμε δεν κλ***νουμε , διαβάστε παρακάτω απο την NGK...


[b]Αυτά για κάποιους εξυπνάκηδες που τα ξέρουν όλα ...

Το μποουζί που μου δίνει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου μου είναι το NGK BKR5 EZ ,
χρησιμοποιώ το NGK BKR6 EZ , δλδ το μαμά ένα βαθμό ψυχρότερο και μάλιστα δίχως να κλείσω το διάκενο ..
..κανένα πρόβλημα με τούς πολλαπλασιαστές και όποιος ρωτάει "πως το ξέρω"!!!! όπως πιο πάνω είναι τουλάχιστον αφελής ...

Εγώ μάλλον είμαι ο ''έξυπνος'' που τα ξέρει όλα...Εσύ όμως ακόμη δεν απάντησες σε 2 πολύ απλές ερωτήσεις..
1.Τα μπουζί που έχεις βάλει που προτείνει ο κατασκευαστής για την Αφρική(?) κάνουν για χρήση lpg ή όχι?
2.Επειδή είμαι και αφελής...Σε ρωτάω πως ξέρεις για τους πολλαπλασιαστές ότι είναι τζάμι...Για να μάθουμε και οι υπόλοιποι..Μην το κρατάς για τον εαυτό σου..
Αν είναι να στριφογυρνας και να κάνεις κωλοτούμπες ..μην απαντάς καθόλου..Ούτως ή άλλως όλοι σχεδόν ξέρουμε την απάντηση.



Λοιπόν...μάγκα του πληκτρολογίου-νεοέλληνα....''τσαμπουκάς,υφάκι,πνευματούλι-φτηνούλι,το παίζω έξυπνος,αφελής...
Ωραία επιχειρήματα σε τεχνική ενότητα..

[NickSt]

Σου απάντησα , αλλά σβήστηκε..

..με "μαγκάκια" , διάλογος τέλος...(kyriak) ??????..

[gkal]

Τελικά συμπέρασμα πάλι δεν βγήκε ή τουλάχιστον εγώ δεν έβγαλα.

[runner]

Σου απάντησα , αλλά σβήστηκε..

..με "μαγκάκια" , διάλογος τέλος...(kyriak) ??????..

Είπα αν είναι να κάνεις κωλοτούμπες μην απαντήσεις ,αλλά,δεν....
Λευτέρης.

[runner]

Τελικά συμπέρασμα πάλι δεν βγήκε ή τουλάχιστον εγώ δεν έβγαλα.

Εδώ μέσα γράφουν αρκετοί μηχανικοί που έχουν δείξει δείγματα από την δουλειά τους και δεν λένε ότι να'ναι.Το lpg θέλει καλό σπινθηρισμό και λίγο πιο ψυχρά μπουζί.Το lpg τοποθετημένο εκ των υστέρων θεωρείτε βελτίωση.Ο καθένας κρίνει και κάνει ότι θέλει στο αυτ/του..ο ίδιος τα πληρώνει και δεν δίνει λογαριασμό.Εγώ είπα τι μπουζί συστήνουν -προτείνουν για το αυτ/τό μου (διευκρινίζω ,όχι τι λέει ο κατασκευαστής). Το μαμά διάκενο στο μπουζί είναι 0,9,αυτά που φοράω είναι 0,7.Τα μπουζί που λέει ο κατασκευαστής είναι για χρήση βενζίνας,όχι υγραερίου.Το ότι λειτουργεί το αυτ/το και με αυτά είναι σωστό,αλλά,και ξεζουμιζεις τους πολλαπλασιαστές και όσο να'ναι αυξημένες θερμ. στο θ.κ.Η απόδοση των πολλαπλασιαστών πέφτει σιγά σιγά και δεν το καταλαβαίνεις μέχρι που πας 3κύλινδρος (παθών).Τα μαμά μπουζί με κόστος 30€ μου έβγαζαν 10,000χμ ,αυτά που φοράω κάνουν 40€ και τα ''αφήνω '' 20,000χμ.Σε κάποιο τόπικ ο qgas αν θυμάμαι καλά ανέφερε κάποια διαφορά στα μπουζί σε σεμινάριο στην Ολλανδία για 25% διαφορά στην τάση.

[NtzanisNikos]

Μελος αυτου του φορουμ αλλαξε τα μαμα μπουζι με μπουζι lpg στην αντιπροσωπεια της ford και μου ανεφερε οτι εχει δει καποια διαφορα στην καταναλωση .Κοστιζουν περιπου στα 35 ευρω της ford δεν ξερω ακριβως την τιμη

[tripas]

Φίλε NtzanisNikos εσυ κοίτα το γερμανικο website της NGK http://www.ngk.de/nc/en/product-finder/ ... 204/10689/ που λέει για τον κινητήρα σου LPG4 και τα αλλάζεις καθε 60.000km και άσε τι λέει ο κάθε αντιπροσωπος Ford .

[viallesi]

NGK φοράνε και τα ford?

[NtzanisNikos]

Μπουζι της ford για αεριο

[url][URL=http://s46.photobucket.com/user/nikoskarpen/media/20150317_220923_zpsryqsa4bv.jpg.html][/url][/url]

Μπουζι απλο της Ford

[url][URL=http://s46.photobucket.com/user/nikoskarpen/media/20150317_220847_zpsj83ptuye.jpg.html][/url][/url]

Η Διαφορα στην ακιδα ειναι παραπανω απο εμφανης