Το πρώτο forum για την υγραεριοκίνηση!

Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Αέριος ή υγρός ψεκασμός; Ποιο σύστημα να επιλέξω για μεγάλου κυβισμού κινητήρες; Τα Turbo δουλεύουν με υγραέριο; Σύστημα λίπανσης βαλβίδων

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό astam » Τετ 16 Σεπ, 2015 21:10

savvas31 έγραψε:Φίλε erimiti καλησπέρα. Επειδή σιγά σιγά οδεύω και εγώ σε ρεκτιφιέ θα ήθελα να σε ρωτήσω ένα δύο πραγματάκια.
Πόσο σου στοίχισε το ρεκτιφιέ;
Τι μάρκα έδρες και βαλβίδες έβαλες;
Από τι υλικό είναι;
Που το έκανες;


Έχει γράψει ότι του στοίχησε 800 ευρώ. Οι βαλβίδες που έβαλε είναι τιτανίου, αλλά κάπου έχει αναφερθεί μέσα στο forum και για βαλβίδες απο στελίτη.

APOSTOLOS76 τί σύστημα έχεις ? Έχεις ψεκασμούς βενζίνης?

Νομίζω πως τα περισσότερα μοτέρ του VW-group έχουν και υδραυλικά ωστήρια οπότε δύσκολα χαλάνε βαλβίδες.
Ford Mondeo '04 1.8
Landirenzo Evo
astam
 
Δημοσιευσεις: 166
Εγγραφή: Σάβ 25 Απρ, 2015 15:35

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό APOSTOLOS76 » Τετ 16 Σεπ, 2015 21:39

BRC PLUG N' DRIVE με ψεκασμους βενζίνης απο χαμηλά, με πολύ προσεκτική οδήγηση , με protec, με 40 euro το μηνα v-power γιανα παιρνει ανασες το μοτερ, με εναλλαγες σε βενζινη οπου ειχε ζορια-ανηφορες-μεγαλα ταξιδια γενικα εκανα οτι μπορουσα για να το προστατευσω αλλα δυστυχως...
APOSTOLOS76
 
Δημοσιευσεις: 28
Εγγραφή: Τετ 04 Απρ, 2012 21:14

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό astam » Τετ 16 Σεπ, 2015 22:15

Οπότε ούτε το καλό σύστημα με obd βοηθάει. Όποιος έχει ευαίσθητο μοτέρ δε το γλυτώνει το ρεκτιφιέ.
Ford Mondeo '04 1.8
Landirenzo Evo
astam
 
Δημοσιευσεις: 166
Εγγραφή: Σάβ 25 Απρ, 2015 15:35

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό erimitis » Τετ 16 Σεπ, 2015 22:19

Τολη ψαξου λιγο φιλε με brc plug and drive και τοσα λιγα χλμ.
Εσυ εισαι χειροτερος και απο μενα ρε φιλε.
Σορρυ για την εκφραση αλλα γαμω την τρελα μου περιμενω καποιον να με ταπωσει και να πει ρε ηλιθιε αυτο επρεπε να κανεις αλλα αντ αυτου βλεπω αμαξια να βγαζουν θεματα.


Στάλθηκε από το Breeze μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
erimitis
 
Δημοσιευσεις: 440
Εγγραφή: Τρί 12 Απρ, 2011 20:17

Re: Απ: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό georged30 » Τετ 16 Σεπ, 2015 22:22

kostis έγραψε:
georged30 έγραψε:Οι βλαβη στις βαλβιδες δεν ειναι κατι που παθαινουν ολα τα αυτοκινητα το δικο μου εχει σχεδον 130.000 με υγραεριο και δεν εχει κανει κιχ.

Τί αυτοκίνητο έχεις georged30?

SKODA OCTAVIA 4 1.6 MPI χωρις ψεκασμους βενζινης και χωρις λαδιερα.
SKODA OCTAVIA TOUR LPG
TARTARINI SEQUENTIAL
georged30
 
Δημοσιευσεις: 42
Εγγραφή: Κυρ 03 Απρ, 2011 21:59

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό APOSTOLOS76 » Τετ 16 Σεπ, 2015 22:30

erimitis έγραψε:Τολη ψαξου λιγο φιλε με brc plug and drive και τοσα λιγα χλμ.
Εσυ εισαι χειροτερος και απο μενα ρε φιλε.
Σορρυ για την εκφραση αλλα γαμω την τρελα μου περιμενω καποιον να με ταπωσει και να πει ρε ηλιθιε αυτο επρεπε να κανεις αλλα αντ αυτου βλεπω αμαξια να βγαζουν θεματα.


Στάλθηκε από το Breeze μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εχεις ΠΜ.
APOSTOLOS76
 
Δημοσιευσεις: 28
Εγγραφή: Τετ 04 Απρ, 2012 21:14

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό donstefano » Τετ 16 Σεπ, 2015 23:26

astam έγραψε:Οπότε ούτε το καλό σύστημα με obd βοηθάει. Όποιος έχει ευαίσθητο μοτέρ δε το γλυτώνει το ρεκτιφιέ.


Μαλλον αυτη πρεπει να ειναι και η μεγαλη αληθεια τελικα! B-)
TOYOTA COROLLA 1.4 VVTI
BRC SEQUENT 24
donstefano
 
Δημοσιευσεις: 152
Εγγραφή: Πέμ 06 Αύγ, 2015 14:11

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό savvas31 » Πέμ 17 Σεπ, 2015 08:01

Αυτό είναι και το μόνο σίγουρο....
Αν το αυτοκίνητο είναι ευαίσθητο τότε η φθορά είναι αναπόφευκτη.
Εγώ κάθε 25.000 κάνω ρύθμιση γιατί τα διάκενα πέφτουν.
Δεν ξέρω αν είναι φυσιολογική φθορά αλλά σε εμένα έτσι συμβαίνει.....
Και να φανταστείτε ότι δεν πιέζω ποτέ το αυτοκίνητο....
Τώρα πλέον θα πρέπει να αρχίσω να ψάχνομαι για ρεκτιφιέ....
Εκτός από έδρες και βαλβίδες πρέπει να αλλαχτούν και τα ελατήρια ή το τραβάω μακριά;
Το αυτοκίνητο έχει κάνει 108,000 χλμ συνολικά και 56.000 με γκάζι....

ΑΑααα ακόμη κάτι...

Που βρίσκουμε αυτές τις περιβόητες βαλβίδες και έδρες που είναι ανθεκτικότερες στο γκάζι;
NISSAN XTRAIL 2.5 2005 ME ICOM JTG
savvas31
 
Δημοσιευσεις: 59
Εγγραφή: Τετ 27 Απρ, 2011 12:04

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό ximikos00 » Πέμ 17 Σεπ, 2015 08:49

Να ρώτησω κάτι και γω....

Αν βάλουμε βαλβίδες τιτανίου ή στελίτη με την έδρα τι γίνεται?
Διοτι η βαλβίδα οκ αντέχει αλλα η φθορά δε θα μεταφερθεί στην έδρα???

Εγω που εχω 80.000 και πες οτι πάω 100.000 (σε σύνολο 300.000) και το κανω ρεκτιφιέ...υπάρχει λόγος να πειραματιστώ με κάτι άλλο και να μη βάλω τις βαλβίδες που είχα πριν??
Γιατι αν κάνω αλλες 100.000 θα σαπίσει το αμαξι που λέει ο λόγος...

Επιπλέον εσας που κλείσανε οι βαλβίδες τα συμπτώματα ειναι ασταθεια στο ρελαντί? μονο αυτό?
Συμπίεση είχατε?

Εγω μετρησα συμπίεση εινα στο 12,5 ολοι οι κύλινδροι αλλα το νιώθω λίγο πεσμένο το ρημάδι...ισως ναναι και η ιδέα μου...
ximikos00
 
Δημοσιευσεις: 125
Εγγραφή: Κυρ 22 Μάιος, 2011 20:33

Re: Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

Δημοσίευσηαπό hlias » Πέμ 17 Σεπ, 2015 09:19

ximikos00 έγραψε:Να ρώτησω κάτι και γω....

Αν βάλουμε βαλβίδες τιτανίου ή στελίτη με την έδρα τι γίνεται?
Διοτι η βαλβίδα οκ αντέχει αλλα η φθορά δε θα μεταφερθεί στην έδρα???


το σωστο ειναι να αλλαξεις και την εδρα, ανεβαζει το κοστος βεβαια αυτο.

Εγω που εχω 80.000 και πες οτι πάω 100.000 (σε σύνολο 300.000) και το κανω ρεκτιφιέ...υπάρχει λόγος να πειραματιστώ με κάτι άλλο και να μη βάλω τις βαλβίδες που είχα πριν??
Γιατι αν κάνω αλλες 100.000 θα σαπίσει το αμαξι που λέει ο λόγος...

Επιπλέον εσας που κλείσανε οι βαλβίδες τα συμπτώματα ειναι ασταθεια στο ρελαντί? μονο αυτό?
Συμπίεση είχατε?


πρωτο συμπτωμα ασταθεια στο ρελαντι, αργοτερα Misfire και στο τελος χαμηλη συμπιεση.



Εγω μετρησα συμπίεση εινα στο 12,5 ολοι οι κύλινδροι αλλα το νιώθω λίγο πεσμένο το ρημάδι...ισως ναναι και η ιδέα μου...
κριμα.
hlias
Εγκαταστάτης
 
Δημοσιευσεις: 2046
Εγγραφή: Παρ 25 Μάιος, 2012 23:38
Τοποθεσία: ανω γλυφαδα

ΠροηγούμενηΕπόμενο

Επιστροφή στο Τεχνικά θέματα

Μελη σε συνδεση

Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση: Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένα μέλη και 45 επισκέπτες