Έλεγχος διάκενων βαλβίδων

[viallesi]

Δηλαδή στο κόσμο της υγραεροκίνησης είναι όλα καθαρά και ξάστερα και όλοι οι εγκαταστάτες ειλικρινείς? Άπειρες φορές απαντάτε όλοι σε καινούργιους που ρωτάνε ότι το Α και το Ω είναι ο εγκαταστάτης γιατί οι περισσότεροι είναι ότι να 'ναι. Σαφέστατα και κάποιος έχει το δικαίωμα να μιλάει και να βρίζει όταν ο κάθε εγκαταστάτης της συμφοράς δεν ήξερε να κάνει την δουλειά του και δεν του είπε ποτέ την αλήθεια και ειδικά απο την αρχή. Όπως δικαίωμα έχετε να μιλάτε και εσείς για τον Ηλία τον LPGAS και τον QGAS που έχετε καλό αποτέλεσμα.

Μιλάτε για ποσά 1000 ευρώ της επισκευής ενώ κανείς δεν μιλάει για μεγάλο μέρος της πραγματικής αξία ενός αυτοκινήτου του 2008 όπως περιγράφει που χάνεται λόγω ανοίγματος του κινητήρα. Και διάβασα ακόμα για 5000 ευρώ κέρδος σε 50000 χλμ??? Πως ακριβώς??? 500 ευρώ κάθε 10000 χλμ έχω προσωπικά με 8.0 κατανάλωση σε βενζίνη και 8.8 σε lpg με 0,5 βενζίνη. Με ακριβής μετρήσεις εδώ και 94000 χλμ.

Υγ. Όλα τα παραπάνω με δεδομένο ότι δεν είναι ο Κυριάκος, γιατί αλλιώς αλλάζει όλη η συζήτηση.

[aggelooos2000]

Ρωταω γιατί φίλος με corolla e12 του ειπαν οτι οι βαλβίδες είναι αυτορυθμιζόμενες. Δεν έχει ρυθμίσει ποτέ και έχει κανει 110000 χλμ με υγραέριο και σύνολο 285000. Πλεον του παρουσίασε ρεταρισματα στο αεριο κ ψάχνει να βρει τι ειναι

[aggelooos2000]

Τα Toyota τα 1.4 vvti έχουν αυτοριθμιζομενες η μηχανικές βαλβίδες?

Τα Corolla Ε12 εχουν μηχανικες η αλλιως ρυθμιζομενες.Δηλαδη ρυθμιζομενες απο μηχανικο!

Οι αλλες οι αυτορυθμιζομενες ειναι οι υδραβλικες.Αυτες δεν τις ρυθμιζει ο μηχανικος αλλα απο μονες τους.

Το μηχανικες και υδραβλικες παει στα ωστηρια των βαλβιδων.Τα μηχανικα ωστηρια αλλαζουν ποτηρακια η αλλιως καπελωτα και ρυθμιζονται στο σωστο διακενο απο μαστορα οπως ειπαμε.

Ελπιζω να βοηθησα!

[tripas]

Φίλε aggelooos2000 κοίτα ποσο απλη περίπτωση είναι η η ρύθμιση βαλβιδων στον κινητήρα που αναφέρεις στο ακόλουθο link !!!!!!!!

http://www.autocats.ws/manual/toyota/Corolla_120/eng/rm/rm925e/m_14_0087.pdf

Δεν νομίζω να την κάνει οποιοδήποτε συνεργειο.
Καταλαβες τώρα και το κόστος.

[donstefano]

Ρωταω γιατί φίλος με corolla e12 του ειπαν οτι οι βαλβίδες είναι αυτορυθμιζόμενες. Δεν έχει ρυθμίσει ποτέ και έχει κανει 110000 χλμ με υγραέριο και σύνολο 285000. Πλεον του παρουσίασε ρεταρισματα στο αεριο κ ψάχνει να βρει τι ειναι

Λαθος μεγαλο οποιος του το πε.......

Να παει να ανοιξει καπακια οπωσδηποτε να δει διακενα και αν θελει μονο ρυθμιση ειναι πολυ τυχερος........Μην του κολλησε καμια....Να δοκιμασει να το δουλεψει με βενζινη αυτες τις μερες ΜΟΝΟ, να δει αν κανει τα ιδια

Εχω καποιον που ασχολειτε με ΤΟΥΟΤΑ και το κανει οικονομικα ρυθμιση βαλβιδων.Αν ειστε αθηνα και ενδιαφερετε ο φιλος στειλε μου ΠΜ.

[hlias]

Δηλαδή στο κόσμο της υγραεροκίνησης είναι όλα καθαρά και ξάστερα και όλοι οι εγκαταστάτες ειλικρινείς?

οχι βεβαια αλλα δεν υπαρχει και κανενας κλαδος που να ειναι αγγελικα πλασμενος.


Άπειρες φορές απαντάτε όλοι σε καινούργιους που ρωτάνε ότι το Α και το Ω είναι ο εγκαταστάτης γιατί οι περισσότεροι είναι ότι να 'ναι. Σαφέστατα και κάποιος έχει το δικαίωμα να μιλάει και να βρίζει όταν ο κάθε εγκαταστάτης της συμφοράς δεν ήξερε να κάνει την δουλειά του και δεν του είπε ποτέ την αλήθεια και ειδικά απο την αρχή. Όπως δικαίωμα έχετε να μιλάτε και εσείς για τον Ηλία τον LPGAS και τον QGAS που έχετε καλό αποτέλεσμα.

Μιλάτε για ποσά 1000 ευρώ της επισκευής ενώ κανείς δεν μιλάει για μεγάλο μέρος της πραγματικής αξία ενός αυτοκινήτου του 2008 όπως περιγράφει που χάνεται λόγω ανοίγματος του κινητήρα.


σημερα ενα αυτοκινητο του 2008 εχει χασει πανω απο το 60% της αξιας του ακομα και αν ειναι σε αριστη κατασταση, μην μιλησουμε και για τα μεγαλου κυβισμου αυτοκινητα που η αξια τους εχει πεσει πανω απο το 75% δεν νομιζω οτι μια επισκευη στον κινητηρα (την οποια αλλωστε συνηθως την κρυβουν οι ιδιοκτητες) θα επιφερει και αλλη μειωση της αξιας.


Και διάβασα ακόμα για 5000 ευρώ κέρδος σε 50000 χλμ??? Πως ακριβώς??? 500 ευρώ κάθε 10000 χλμ έχω προσωπικά με 8.0 κατανάλωση σε βενζίνη και 8.8 σε lpg με 0,5 βενζίνη. Με ακριβής μετρήσεις εδώ και 94000 χλμ.

Υγ. Όλα τα παραπάνω με δεδομένο ότι δεν είναι ο Κυριάκος, γιατί αλλιώς αλλάζει όλη η συζήτηση.

[viallesi]

Ηλία πραγματικά σέβομαι γενικότερα την γνώμη σε ότι και αν γράφεις. Αλλά απόψεις του ότι συνήθως το κρύβουνε δεν μας τιμάει σαν λαό και μας έφερε εδώ που μας έφερε. Άνοιγμα κινητήρα σημαίνει μείωση της αξίας και τίποτα άλλο. Κατα τα αλλά συμφωνώ μαζί σου ότι κανένας κλάδος δεν είναι αγγελικά πλασμένος.

[hlias]

Ηλία πραγματικά σέβομαι γενικότερα την γνώμη σε ότι και αν γράφεις. Αλλά απόψεις του ότι συνήθως το κρύβουνε δεν μας τιμάει σαν λαό και μας έφερε εδώ που μας έφερε. Άνοιγμα κινητήρα σημαίνει μείωση της αξίας και τίποτα άλλο. Κατα τα αλλά συμφωνώ μαζί σου ότι κανένας κλάδος δεν είναι αγγελικά πλασμένος.

εμα αυτη δεν ειναι η αληθεια?
εδω και μερικα χρονια ακομα και οι ιδιωτες κατεβαζουνε χιλιομετρα και δινουν και πλαστα βιβλιαρακια των εταιριων, 15 ευρω τα αγοραζουν.

[viallesi]

Ηλία πραγματικά σέβομαι γενικότερα την γνώμη σε ότι και αν γράφεις. Αλλά απόψεις του ότι συνήθως το κρύβουνε δεν μας τιμάει σαν λαό και μας έφερε εδώ που μας έφερε. Άνοιγμα κινητήρα σημαίνει μείωση της αξίας και τίποτα άλλο. Κατα τα αλλά συμφωνώ μαζί σου ότι κανένας κλάδος δεν είναι αγγελικά πλασμένος.

εμα αυτη δεν ειναι η αληθεια?
εδω και μερικα χρονια ακομα και οι ιδιωτες κατεβαζουνε χιλιομετρα και δινουν και πλαστα βιβλιαρακια των εταιριων, 15 ευρω τα αγοραζουν.

Ναι αυτή είναι η αλήθεια. Δεν διαφωνώ. Απλά δεν με βρίσκει σύμφωνο.

[NickSt]

Θα ήθελα και εγώ να πώ πως ότι περιγράφεται παραπάνω δεν είναι ο κανόνας , αλλά η εξαίρεση που τονίζει τον κανόνα . Πρέπει να στιγματίζονται αυτοί που συμπεριφέρονται έτσι και όχι συλλήβδην .

Σε καμία ανθρώπινη δραστηριότητα δεν είναι όλα "αγγελικά πλασμένα - ούτε στο κεφάλαιο υγραεριοκίνηση -
Επομένως και εμείς ως καταναλωτές όπως κάνουμε με οτιδήποτε αγοράζουμε ,
έτσι και στο θέμα μας " πρίν αγοράσουμε ψάχνουμε πολύ "...

Αυτή είναι η δική μου άποψη και εξυπακούεται ότι δεν είναι κανένας υποχρεωμένος να συμφωνήσει...