το κουνάς ή δεν το κουνάς???

[tgi]

Καλημέρα σε όλους μας,
έχω βάλει το ICOM JTG στο τουτου μου πρίν από 2+ χρονια.
εδώ και 2 μήνες όταν βάζω καύσιμο, μου κάνει διακοπές η αντλία του πρατηριούχου και μετά από λίγο συνεχίζει να τροφοδοτεί την φιάλη με καύσιμο.
στο τέλος όταν κόψει η αντλία, κουνάω το αυτοκίνητο και η συμπληρώνει η αντλία με περίπου 2-3 λίτρα υγραέριο ακόμα.

Ερώτηση α : κάνει καλό να το κουνάς ή όχι? ο εγκαταστάτης λέει ΝΑΙ, αυτός που βάζει υγραέριο στο πρατήριο λεει ΟΧΙ

Ερώτηση β : μήπως με αυτό το κούνημα χάλασε η βαλβίδα της μπουκάλας και έτσι κάνει τις διακοπές στην τροφοδοσία καυσίμου?

Ερώτηση γ : τους τελευταίους μήνες, ενώ η χωρητικότητα της μπουκάλας είναι 40-42 λίτρα (50 λίτρα ονομαστική χωρητικότητα), γεμίζει μόνο με 35-36 λίτρα υγραερίου (από τελείως άδεια μπουκάλα). Τι πρέπει να κάνω? μπορώ κάτι να κάνω εγώ? τι πρέπει να πω στον εγκαταστάτη?

[astragjtg]

εδώ και 2 μήνες όταν βάζω καύσιμο, μου κάνει διακοπές η αντλία του πρατηριούχου και μετά από λίγο συνεχίζει να τροφοδοτεί την φιάλη με καύσιμο.

Εχεις δοκιμασει σε αλλο πρατηριο μηπως ειναι η μανικα ?

στο τέλος όταν κόψει η αντλία, κουνάω το αυτοκίνητο και η συμπληρώνει η αντλία με περίπου 2-3 λίτρα υγραέριο ακόμα.

Το ιδιο κανω και γω εδω και 1,5 χρονο...αλλα με δικη μου ευθυνη(εμενα περνει 3-4lt ακομα).

Ερώτηση α : κάνει καλό να το κουνάς ή όχι? ο εγκαταστάτης λέει ΝΑΙ, αυτός που βάζει υγραέριο στο πρατήριο λεει ΟΧΙ

Αυτο που εχω ακουσει απο εγκαταστατες ειναι οτι οταν η πολυβαλβιδα φτανει στο σημειο που κλεινει και εσυ την ''πιεζεις'' με αυτο τον τροπο(κουνοντας το αμαξι, κουνας το φλοτερ ουσιαστικα) να παρει κι αλλο καυσιμο και ανοιγοκλεινει συνεχεια(αφου ειναι στο οριο του γεμισματος-πιεσης), υπαρχει περιπτωση βλαβης μακροπρόθεσμα(το...''μακροπρόθεσμα'' ειναι σχετικο).

Ερώτηση β : μήπως με αυτό το κούνημα χάλασε η βαλβίδα της μπουκάλας και έτσι κάνει τις διακοπές στην τροφοδοσία καυσίμου?

Υπαρχει περιπτωση για την πολυβαλβιδα(σχετικα δυσκολα κατα την γνωμη μου) αλλα και για το φλοτερ.(μαλλον φλοτερ)

Ερώτηση γ : τους τελευταίους μήνες, ενώ η χωρητικότητα της μπουκάλας είναι 40-42 λίτρα (50 λίτρα ονομαστική χωρητικότητα), γεμίζει μόνο με 35-36 λίτρα υγραερίου (από τελείως άδεια μπουκάλα).

Τοσο σου γεμιζε και παλιότερα ? Αν οχι και αν προσθεσουμε και τα παραπανω, αυτο με υποψιαζει για φλοτερ.
Και ολα αυτα αν δεν φταιει η μανικα του πρατηριου.

[tgi]

εδώ και 2 μήνες όταν βάζω καύσιμο, μου κάνει διακοπές η αντλία του πρατηριούχου και μετά από λίγο συνεχίζει να τροφοδοτεί την φιάλη με καύσιμο.

Εχεις δοκιμασει σε αλλο πρατηριο μηπως ειναι η μανικα ?

Ναι, έχω αλλάξει 4 πρατήρια... σε όλα κάνει το ίδιο σύμπτωμα!

στο τέλος όταν κόψει η αντλία, κουνάω το αυτοκίνητο και η συμπληρώνει η αντλία με περίπου 2-3 λίτρα υγραέριο ακόμα.

Το ιδιο κανω και γω εδω και 1,5 χρονο...αλλα με δικη μου ευθυνη(εμενα περνει 3-4lt ακομα).

Ερώτηση α : κάνει καλό να το κουνάς ή όχι? ο εγκαταστάτης λέει ΝΑΙ, αυτός που βάζει υγραέριο στο πρατήριο λεει ΟΧΙ

Αυτο που εχω ακουσει απο εγκαταστατες ειναι οτι οταν η πολυβαλβιδα φτανει στο σημειο που κλεινει και εσυ την ''πιεζεις'' με αυτο τον τροπο(κουνοντας το αμαξι, κουνας το φλοτερ ουσιαστικα) να παρει κι αλλο καυσιμο και ανοιγοκλεινει συνεχεια(αφου ειναι στο οριο του γεμισματος-πιεσης), υπαρχει περιπτωση βλαβης μακροπρόθεσμα(το...''μακροπρόθεσμα'' ειναι σχετικο).

Ερώτηση β : μήπως με αυτό το κούνημα χάλασε η βαλβίδα της μπουκάλας και έτσι κάνει τις διακοπές στην τροφοδοσία καυσίμου?

Υπαρχει περιπτωση για την πολυβαλβιδα(σχετικα δυσκολα κατα την γνωμη μου) αλλα και για το φλοτερ.(μαλλον φλοτερ)

Ερώτηση γ : τους τελευταίους μήνες, ενώ η χωρητικότητα της μπουκάλας είναι 40-42 λίτρα (50 λίτρα ονομαστική χωρητικότητα), γεμίζει μόνο με 35-36 λίτρα υγραερίου (από τελείως άδεια μπουκάλα).

Τοσο σου γεμιζε και παλιότερα ? Αν οχι και αν προσθεσουμε και τα παραπανω, αυτο με υποψιαζει για φλοτερ.
Και ολα αυτα αν δεν φταιει η μανικα του πρατηριου.[/quote]