Υλικό σωλήνα???

[Eric1]

Αν γνωρίζει κάποιος να μου πει από τι υλικό πρέπει να είναι η σωλήνα που φεύγει από την δεξαμενή και πάει στον κινητήρα?
Έχω ακούσει για δύο υλικά.Το ένα χάλκινο με πλαστική επικάλυψη και το άλλο από ειδικό πλαστικό.Αν είναι και τα δύο σωστά ποιο είναι καλύτερο?

[astragjtg]

Αν γνωρίζει κάποιος να μου πει από τι υλικό πρέπει να είναι η σωλήνα που φεύγει από την δεξαμενή και πάει στον κινητήρα?
Έχω ακούσει για δύο υλικά.Το ένα χάλκινο με πλαστική επικάλυψη και το άλλο από ειδικό πλαστικό.Αν είναι και τα δύο σωστά ποιο είναι καλύτερο?

Χρησημοποιουνται και τα 2 υλικα. Δεν ειμαι εγκαταστατης για να σου πω σιγουρα αλλα εφ'οσον εχουν μελετηθει για τετοια εργασια, το λιγοτερο φανταζομαι που θα διαρκεσουν ειναι οσο και το υπολοιπο συστημα(π.χ. η δεξαμενη αλλαζεται στα 10 χρονια). Καλυτερο φανταζομαι οτι ειναι ο χαλκοσωληνας, λογο αντοχης στη διαβρωση αλλα και ποιο ακριβο σαν υλικο. Ο πλαστικος ισως διαβρωνεται ποιο γρήγορα με το lpg(λεμε...).
Οποιος ξερει σιγουρα ας βοηθησει.

[LPGas]

Ο χαλκοσωλήνας είναι πάντοτε πιο αντοχής αλλά πολύ δύσχρηστος. Ο θερμοπλαστικός είναι πολύ βολικός και εύκαμπτος, αλλά χρειάζεται πολλά στηρίγματα και καλή τοποθέτηση γιατί το καλοκαίρι κρεμά όταν ζεσταίνεται.

[astragjtg]

Ο θερμοπλαστικός είναι πολύ βολικός και εύκαμπτος, αλλά χρειάζεται πολλά στηρίγματα και καλή τοποθέτηση γιατί το καλοκαίρι κρεμά όταν ζεσταίνεται.

Παραξενο μου φαινεται να ζεστενεται και να κρεμά, γιατι μεσα του το υγραεριο κυλα στους -20 περιπου βαθμους

[odys2008]

Astra το υγραέριο είναι σε θερμοκρασία περιβάλλοντος όσο διατηρείται σε υγρή μορφή και υπο πίεση

Αν η πίεση ελλατωθεί τότε αρχίσει να βράζει και το σημείο βρασμού του είναι -20 (στην ατμοσφαιρική πίεση) οπότε και αποροφά θερμότητα από το περιβάλλον για να βράσει με αποτέλεσμα τοπικά εκεί που βράζει να πέφτει η θερμοκρασία στους -20

[astragjtg]

Astra το υγραέριο είναι σε θερμοκρασία περιβάλλοντος όσο διατηρείται σε υγρή μορφή και υπο πίεση

Αν η πίεση ελλατωθεί τότε αρχίσει να βράζει και το σημείο βρασμού του είναι -20 (στην ατμοσφαιρική πίεση) οπότε και αποροφά θερμότητα από το περιβάλλον για να βράσει με αποτέλεσμα τοπικά εκεί που βράζει να πέφτει η θερμοκρασία στους -20

Δεν το ηξερα φιλε, ευχαριστω

[LPGas]

Astra το υγραέριο είναι σε θερμοκρασία περιβάλλοντος όσο διατηρείται σε υγρή μορφή και υπο πίεση

Αν η πίεση ελλατωθεί τότε αρχίσει να βράζει και το σημείο βρασμού του είναι -20 (στην ατμοσφαιρική πίεση) οπότε και αποροφά θερμότητα από το περιβάλλον για να βράσει με αποτέλεσμα τοπικά εκεί που βράζει να πέφτει η θερμοκρασία στους -20

Σωστός.
Οι θερμοπλαστικοί σωλήνες από τη δεξαμενή έως την πολυβαλβίδα στο χώρο της μηχανής, διοχετεύουν υγραέριο υπό πίεση, άρα και σε θερμοκρασία περιβάλλοντος.

[Eric1]

άκουσα ότι τον χειμώνα με το χαλκό υπάρχει θέμα γιατί στις χαμηλές θερμοκρασίες παγώνει το υγραέριο μέσα στο σωλήνα και δεν μπορεί να γυρίσει σε υγραέριο .
Έχει κανείς εμπειρία??

[tsopirs]

Να παγωνει το υγραεριο δεν νομιζω να υπαρχει περιπτωση...Η θερμοκρασια του ειναι ιδιιατερα χαμηλη για να ειναι σε υγρη μορφη....Στο πετρελαιο γινεται αυτο που λες,κλασικα στα Navara