Ελεύθερη η πετρελαιοκίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη

[GREGORI]

http://www.naftemporiki.gr/news/cstory.asp?id=2088787

Αντε τέλος τα αέρια και η αεριτζίδες...

[maevius]

Άντε μπας και γλυτώσουμε από την αισχροκέρδια και τον πόλεμο.....

[LPGas]

Η άρση απαγόρευσης αποφασίστηκε τη χειρότερη περίοδο.

• Πόσοι Έλληνες τη στιγμή αυτή έχουν τα χρήματα και κυρίως τη διάθεση να ξοδέψουν χρήματα ώστε να αγοράσουν ένα καινούριο πετρελαιοκίνητο?
• Πόσοι Έλληνες θα καταφέρουν να πουλήσουν πρώτα και σε τι τιμή το παλιό τους αυτοκίνητο ώστε να πάρουν καινούριο πετρελαιοκίνητο?
• Ένα τελευταίας γενιάς Euro 5 πετρελαιοκίνητο κοστίζει 2500-3000 Euro πιο ακριβά από το αντίστοιχο βενζινοκίνητο μοντέλο. Βάζοντας κάτω τις καταναλώσεις, τα κόστη και την απόσβεση, χρειάζονται περίπου 75.000 Χλμ μόνο για καλυφτεί η αρχική διαφορά τιμής. Για ένα μέσο οδηγό δηλαδή που διανύει 15.000Χλμ το χρόνο, χρειάζονται 5 χρόνια για την απόσβεση.

Πιστεύεται ότι είναι έτοιμος ο Έλληνας καταναλωτής να ζητωκραυγάσει την άρση απαγόρευσης και να στριμωχτεί στις ουρές έξω από τις εκθέσεις αυτοκίνητων για να αποκτήσει το καινούριο του πετρελαιοκίνητο?

[gakost]

σκέψου όμως ότι υπάρχουν και οι επαγγελματίες που έχουν ελαφρά φορτηγά που το κόστος κίνησης με βενζίνη είναι μια θηλιά στον λαιμό.Αυτοί πιστεύω θα σκεφτούν πολύ σοβαρά να πάρουν αν όχι καινούργιο εισαγωγής μεταχειρισμένο. Επίσης πολλοί στόλοι ΙΧ με leasing θα αλλάξουν σε πετρέλαια σιγά σιγά πιστεύω. Για τον από άνθρωπο που έχει το ΙΧ να κάνει την δουλειά του μάλλον έχεις δίκιο αν και στις μικρές κατηγορίες η διαφορές δεν είναι τόσο μεγάλες πάλι είναι ένα αντικίνητρο και αν υπολογίσεις και το φίλτρο μικροσωματιδίων το κόστος της συντήρησης μάλλον έχει πλέον εξισωθεί και το όφελος προκύπτει από την τιμή του καυσίμου και την κατανάλωση.

[christoi]

Πριν από 3 χρόνια, γνωστό μου πρόσωπο έψαχνε καινούριο αυτοκίνητο. Κοίταξε και πετρελαιοκίνητα.
Ήμουν μαζί του στην αναζήτηση. Συμπέρασμα των πωλητών (πάντα off the record) : Με τα πετρέλαια που κυκλοφορούν στην Ελλάδα, αν δεν τον πάρεις στα χέρια τον κινητήρα, θα έχεις αρκετούτσικα προβλήματα. Βρώμικα, νοθευμένα και (ίσως) με νερό.
Ίσως σήμερα να έχουν αλλάξει τα πράγματα, δεν το γνωρίζω.

[KrazyA]

Να κάνουμε ένα παράδειγμα να δούμε αν συμφέρει το diesel σε σχέση με βενζίνη:

Σύγκριση δύο ισοδύναμων αλλά δημοφιλών μοντέλων:

Βενζίνη Ford Fiesta 1.4, 96 άλογα, κατ. 5.7 λτ/100χιλ, τιμή 14.190
Diesel Ford Fiesta 1.6, 95 άλογα, κατ.4,2 λτ/100χιλ, τιμή 16.990
Μέση τρέχουσα Αθήνας : Βενζίνη 1.62, Diesel 1.40

Για 100 χιλιόμετρα με το βενζινοκίνητο έχουμε κόστος 4,2 * 1,40 = 5,88 Ε
Για 100 χιλιόμετρα με το πετρελαιοκίνητο έχουμε κόστος 5,7 * 1,62 = 9,23 Ε
Άρα το πετρέλαιο είναι (1 - 5.88/9.23) = 36,3% οικονομικότερο από την βενζίνη,
στα 100 χιλ. έχουμε όφελος 3.35 ευρώ.

Η διαφορά κόστους κτίσης των αμαξιών είναι 16.990 - 14.190 = 2.800 ευρώ

Άρα απόσβεση θα έχουμε σε 100*2.800/3.35 = 83.582 χιλιόμετρα !!!

Τα συμπεράσματα δικά σας...

[gakost]

αυτό σε θεωρητικό επίπεδο γιατί σε πρακτικό τα πράγματα είναι λίγο διαφορετικά.
Σωστά συγκρίνεις τα επίσημα νούμερα αλλά η θεωρητική κατανάλωση στο Diesel είναι πολύ πιο κοντά στην πραγματική κατανάλωση γιατί βοηθάει πολύ η ροπή του diesel σε μεγαλύτερο εύρος στροφών. Αυτό που εννοώ ότι το κόστος είναι ακόμη λίγο υπέρ του Diesel. Αν χρησιμοποιήσουμε τα πραγματικά νούμερα κατανάλωσης από το spritmonitor.de
Fiesta 1.4 βενζίνη 7,15 λ/100
Fiesta 1.6 Πετρέλαιο 5.06 λ /100

Να κάνω την αναγωγή στα δεδομένα σου για 15000 χλμ
1.6 * 7.15 = 11,44 * 150 = 1716 €
1.4 * 5,06 = 7.08 * 150 =1062 €

οικονομία ~ 38 % κέρδος ανα έτος 654 euro αν προσθέσεις και την διαφορά στα τέλη κυκλοφορίας 47 euro λιγότερα στο diesel συνολικό όφελος
692€ / έτος. Δηλαδή όπως τα υπολογίζεις απόσβεση για χρήση 15.000 χλμ / έτος σε περίπου 4 έτη ή λίγο πάνω από 60.000 χλμ.
Εδώ να υπενθυμίσω ότι το πλεονέκτημα της φθηνότερης συντήρησης που είχαν κάποτε τα diesel πλέον με τα φίλτρα μικροσωματιδίων που είναι πανάκριβα έχει ουσιαστικά εξανεμιστεί αλλά παραμένει η στατιστικά μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του κινητήρα το οποίο όμως δεν νομίζω ότι είναι άμεσα και εύκολα κοστολογίσιμο και θα το αφήσω έξω από τους υπολογισμούς αλλά το παραθέτω ως δεδομένο.

Συμπερασματικά έρχομαι στα λόγια σου αλλά σε μικρότερο βαθμό σε πραγματικά δεδομένα. Αν κάποιος κάνει σοβαρά χιλιόμετρα ανα έτος τότε ναι αν όχι τότε και η βενζίνη δεν είναι ασχημη λύση.

[KrazyA]

Οκ, και εσύ μια χαρά τα υπολογίζεις, εγώ απλά πήρα τις επίσημες τιμές για να μην υπάρχει υπόνοια μεροληψίας. Και πάλι όμως το όφελος είναι πολύ μικρό. Για να είμαστε ακόμα πιο ακριβείς στην μέτρηση της απόσβεσης, θα πρέπει να υπολογίζουμε και ένα -4% (τυπική τιμή) για τόκους που θα κερδίζαμε κάθε χρόνο από το επενδυμένο κεφάλαιο, που στα 5 χρόνια είναι -21%. Άστο καλύτερα, δεν συμφέρει.'Οπως και στο υγραέριο, το πετρέλαιο έχει αξία μόνον για όσους κάνουν πολύ μεγάλη χρήση, δηλαδή τουλάχιστον 25.000 χιλ/έτος. Για τους μέσους χρήστες που κάνουν 10 - 12.000 χιλ/έτος δεν υπάρχει λόγος να ασχοληθεί κανείς. Να μην ξεχνάμε ότι τα πετρελαιοκίνητα έχουν και δύο ουσιαστικά μειονεκτήματα : πρώτο κάνουν αρκετό και άσχημο θόρυβο στις χαμηλές στροφές, και δεύτερο λόγω ελληνικής νοθείας έχουν αυξημένο ρίσκο για βλάβες. Στην εποχή που ζούμε το ρευστό είναι βασιλιάς, άρα δεν αξίζει επένδυση που αποσβένει σε τόσο μεγάλο χρόνο.

[tommygun]

Μμμμ, για να σκεφτω, βγαζει ενας υπουργος μια αποφαση μια μερα πριν αλλαξει η κυβερνηση.
Μαλλον θα ειναι γιατι δεν αντεχει να φυγει πριν κανει ενα τελευταιο καλο για τον απλο κοσμακη...

Ενας αυτος και αλλος ενας ο Λοβερδος που την τελευταια του μερα αποφασισε να επιτρεψει την ιδρυση ιατρικων κεντρων και απο σουπερ-μαρκετ.
Εκεινου ομως μαλλον του σφυριξανε οτι θα παραμεινει υπουργος και στη νεα κυβερνηση και ειπε να το ξανασκεφτει...


θα φανε καλα οι εισαγωγεις, τα μαστορια, αυτοι που πουλανε ωτοασπιδες και μασκες, οι πνευμονολογοι, οι βενζιναδες και οι νονοι (αυτοι που βαφτιζουν το θερμανσης κινησης και το μπασταρδο γαλαζοαιματο)

[villasg]

.......Πιστεύεται ότι είναι έτοιμος ο Έλληνας καταναλωτής να ζητωκραυγάσει την άρση απαγόρευσης και να στριμωχτεί στις ουρές έξω από τις εκθέσεις αυτοκίνητων για να αποκτήσει το καινούριο του πετρελαιοκίνητο?

Αχχχχχ θα γεμισει η αθηνα και η θεσ/κη μεταχειρισμενα πετρελαιου απο γερμανια και οχι μονο ......
Θα αναβιωσουν οι παλιες καλες εποχες για τους εισαγωγεις μτχ ...