Mercedes CLK 200

[dream21]

Μια χαρά και η δική σου εγκατάσταση!
Καλά απροβλημάτιστα χιλιόμετρα!

ευχαριστώ πολύ

[dream21]

Τελικά εχθές μου έβγαλε ένα τρελό θέμα.καταρχάς το αυτοκίνητο μου το έχω φέρει απο Γερμανία και έχει Αυτόματο σειριακό κιβώτιο.όπως ήμουν στην παραλιακή Αθήνα ενώ ειμουνα με 100 χιλιόμετρα προσπάθησα να κάνω μια προσπεράσει ,οποτε πατοντας το πενταλ και κλειδωνοντας το kick down για προσπεραση στις 5500-6000 στροφές αντί να αλλάξει ταχύτητα έμεινε κολημενο για 5 δευτερολεπτα και μου άναψε το διαγνωστικο του κινητήρα ,το γκάζι ήταν μπουκομενο και έπρεπε να σταματήσω στην άκρη.αφού σταμάτησα και έβαλα το κιβώτιο στη θέση parking έκανε το αυτοκίνητο σαν τρακτέρ και τρελο κουνημα όλο το αμάξι.έσβησα τον κινητήρα και γυρίζοντας σε βενζίνη όλα μια χαρα.με απο 5-10χιλιομετρα έσβησε και απο μόνο του το σφάλμα.συνέχισα με βενζίνη και του έκανα 2-3 φορές τεσταρισμα για προσπεράσει με kickdown ,δεν μου έκανε κανένα πρόβλημα.το ξανά γυρναω σε υγραεριο πάω να του δώσο για προσπεράσει στις 5000-6000 στροφές το ίδιο.επικοινωνίας με την εταιρία που μου έβαλε το υγραεριο και σήμερα το πρωί πήγα να το δουν.βάλανε το διαγνωστικο κιτ να διαβάζουν. Απο το εγκέφαλο καθως και ένα καλώδιο απο το κιτ του STEFANELLI σε ένα laptop και πήγαμε για δοκιμή.όπως ακριβώς μου έγιναν τα πράγματα εχθές συνέβησαν και κατα το test drive.ο τεχνικός μου είπε να το αφήσω για 2 μέρες παίζει μάλλον πρόβλημα μου είπε με τα νερά και θα το πανε αύριο στα γλυκά νερά στην STEFANELLI.μου είπαν ότι υπάρχει περίπτωση να το προγραματισουν ώστε όταν θα πηγαίνω να κάνω προσπεράσει με kick down να γυρνάει αυτόματα σε βενζίνη και μόλις πέφτουν οι στροφές να γυρνάει αυτόματα σε υγραεριο πάλι.
Παρακαλώ θα ήθελα την γνώμη απο έναν ειδικό εάν γνωρίζει επί του θέματος τι μπορεί να παίζει.
Ευχαριστώ

[anikologr]

Τελικά εχθές μου έβγαλε ένα τρελό θέμα.καταρχάς το αυτοκίνητο μου το έχω φέρει απο Γερμανία και έχει Αυτόματο σειριακό κιβώτιο.όπως ήμουν στην παραλιακή Αθήνα ενώ ειμουνα με 100 χιλιόμετρα προσπάθησα να κάνω μια προσπεράσει ,οποτε πατοντας το πενταλ και κλειδωνοντας το kick down για προσπεραση στις 5500-6000 στροφές αντί να αλλάξει ταχύτητα έμεινε κολημενο για 5 δευτερολεπτα και μου άναψε το διαγνωστικο του κινητήρα ,το γκάζι ήταν μπουκομενο και έπρεπε να σταματήσω στην άκρη.αφού σταμάτησα και έβαλα το κιβώτιο στη θέση parking έκανε το αυτοκίνητο σαν τρακτέρ και τρελο κουνημα όλο το αμάξι.έσβησα τον κινητήρα και γυρίζοντας σε βενζίνη όλα μια χαρα.με απο 5-10χιλιομετρα έσβησε και απο μόνο του το σφάλμα.συνέχισα με βενζίνη και του έκανα 2-3 φορές τεσταρισμα για προσπεράσει με kickdown ,δεν μου έκανε κανένα πρόβλημα.το ξανά γυρναω σε υγραεριο πάω να του δώσο για προσπεράσει στις 5000-6000 στροφές το ίδιο.επικοινωνίας με την εταιρία που μου έβαλε το υγραεριο και σήμερα το πρωί πήγα να το δουν.βάλανε το διαγνωστικο κιτ να διαβάζουν. Απο το εγκέφαλο καθως και ένα καλώδιο απο το κιτ του STEFANELLI σε ένα laptop και πήγαμε για δοκιμή.όπως ακριβώς μου έγιναν τα πράγματα εχθές συνέβησαν και κατα το test drive.ο τεχνικός μου είπε να το αφήσω για 2 μέρες παίζει μάλλον πρόβλημα μου είπε με τα νερά και θα το πανε αύριο στα γλυκά νερά στην STEFANELLI.μου είπαν ότι υπάρχει περίπτωση να το προγραματισουν ώστε όταν θα πηγαίνω να κάνω προσπεράσει με kick down να γυρνάει αυτόματα σε βενζίνη και μόλις πέφτουν οι στροφές να γυρνάει αυτόματα σε υγραεριο πάλι.
Παρακαλώ θα ήθελα την γνώμη απο έναν ειδικό εάν γνωρίζει επί του θέματος τι μπορεί να παίζει.
Ευχαριστώ

Υπάρχουν νεότερα?

[dream21]

τελικά μου ρύθμισαν τον πνεύμονα διότι όταν εκανα προσπερασει με kickdown δεν έπερνε-τροφοδοτούσε με τι σωστη ποσότητα που ζήταγε ο κινητήρας.το δοκίμασα και παει πλέον ρολοι μετα απο 1390 ακριβως χιλιόμετρα.εντομεταξύ πέρασα κτεό και πήρα και προχθές και την αδεια την καινούργια μιας και την αλλαξα με Β καύσιμο το υγραέριο.
Τώρα έχω μία ερώτηση ξανα όσο αναφορά το ντόνατ τυπου φιάλης που έχω στο πορτ μπαγκάζ.Για να την αλλάξω απο 48 λιτ σε 72αρα έαν χωράει φυσικά πρεπει να γίνει και αλλαγή τις πολυβαλβίδας και ποσο χρόνο πέρνει η αλλαγή?

[dti]

72άρα σε τέτοια τύπου δεξαμενή, πρώτη φορά ακούω. Διαστάσεις ξέρεις, έχεις ελέγξει; Αν η περιφέρεια αυτής που έχεις τώρα είναι οριακή στο χώρο που υπάρχει, καλύτερα να ξεχάσεις την "72άρα". Δεν μπορεί να αυξηθεί το ύψος της δεξαμενής όσο θα θέλαμε. Πάντα υπάρχει μια συγκεκριμένη αναλογία σε σχέση με τη διάμετρο της δεξαμενής, λόγω της πίεσης που πρέπει να αντέχει...

[dream21]

http://www.atrama.lt/?id=36
φοράω την 48αρα που βλέπεις στον πίνακα.με παίρνει για 60αρα που λεει στον πίνακα αλλά και την 72αρα τσιτα στην τσιτα.το θεμα που με προβληματιζει ειναι τα κιλα τις διοτι η 48αρα που φοραω ειναι 24κιλα και η 72αρα 34κιλα και το κάτω μερος που βρισκεται η φιάλη μου ειναι πλαστικο και όχι μεταλικο δεν ξερω εαν 8α αντεξει το βαρος.

[dim63]

http://www.atrama.lt/?id=36
φοράω την 48αρα που βλέπεις στον πίνακα.με παίρνει για 60αρα που λεει στον πίνακα αλλά και την 72αρα τσιτα στην τσιτα.το θεμα που με προβληματιζει ειναι τα κιλα τις διοτι η 48αρα που φοραω ειναι 24κιλα και η 72αρα 34κιλα και το κάτω μερος που βρισκεται η φιάλη μου ειναι πλαστικο και όχι μεταλικο δεν ξερω εαν 8α αντεξει το βαρος.

όπως ανέφερες και πιο πάνω στην έχει βιδώσει στο μέταλλο, άρα κάτω από το
πλαστικό πάτωμα υπάρχει μέταλλο του σασί.
άρα μπορεί να μην πατήσει στο πλαστικό το βάρος (άσχετα τα 24 η 34 κιλά αδρανειακά είναι τεράστιο φορτίο)και να μπορεί να ?? τακαριστεί?? στο σασί δεν μπορώ να βεβαιώσω το πως αλλά πιστεύω ότι μπορεί να γίνει(από τη στιγμή που οι βίδες της δεξαμενής πιάνουν μέταλλο)ΕΛΠΙΖΩ
το να μπορέσεις να βάλεις μεγάλη δεξαμενή είναι ότι καλλίτερο (και εγώ έβαλα 70+L χάνοντας χώρο από το χώρο αποσκευών αλλά έχω 500km αυτονομία) μπορείς να δεις showroom.

Καλή επιτυχία

[dti]

http://www.atrama.lt/?id=36
φοράω την 48αρα που βλέπεις στον πίνακα.με παίρνει για 60αρα που λεει στον πίνακα αλλά και την 72αρα τσιτα στην τσιτα.το θεμα που με προβληματιζει ειναι τα κιλα τις διοτι η 48αρα που φοραω ειναι 24κιλα και η 72αρα 34κιλα και το κάτω μερος που βρισκεται η φιάλη μου ειναι πλαστικο και όχι μεταλικο δεν ξερω εαν 8α αντεξει το βαρος.

72άρα δεν βλέπω στον πίνακα. Βλέπω 70άρα. Επίσης από τη φωτογραφία φαίνεται οτι η δεξαμενή έχει στο πλάι προεξοχή για την πολυβαλβίδα (ή κάτι άλλο) που νομίζω οτι θα δημιουργήσει πρόβλημα αν είναι οριακά τα πράγματα. Η παροχή του υγραερίου δεν πρέπει να "τσακίσει" σε κανένα σημείο.
Να προσθέσω επίσης οτι κάποιες σοβαρές εταιρείες (π.χ. Vialle) στο kit που έχουν για αυτοκίνητα με πλαστικό δάπεδο στο χώρο της ρεζέρβας (Mercedes, κλπ.), περιλαμβάνουν ειδική μεταλλική βάση η οποία βιδώνει σε μεταλλικό τμήμα του σασί.
Τυχαίο; Δε νομίζω!

[ntinos5276]

φιλε δεν θελω νασε ξενερωσω αλλα αυτο που επαθες το κανε και σε μενα(ιδιο αμαξι 204 αλογα αναβαθμιση) το αυτοκινητο μας λογω αισθητηρων κοβει σε τετοιες περιπτωσεις καποιον κυλινδρο(γιαυτο εκανε σαν τρακτερ το αυτοκινητο σου)και στον υπολογιστη βγαινει σαν αστοχια αναφλεξης(misfire).δυστηχως επαναλαμβανομενα misfire οδηγουν μαθηματικα σε ρωγμη κορμου κινητηρα.αραγε εχασες ποτε σου παραφλου απο το ψυγειο;αν ναι βγαλε αμεσα το κιτ παρε τα λεφτασου πισω και πηγαινε μονο στην prins.επαθα πολλα και πρεπει ναμακουσεις...

[fokion]

Μετα απο ενα χρονο.... παρα 15 μερες...