Mythbusters του υγραερίου!

[LPGas]

Θα εξισωθεί η τιμή του πετρελαίου με του υγραερίου, οπότε δεν συμφέρει σε <3 ετών να περάσεις. Και για καινούριο πας σε πετρελαιοκίνητο.
Μύθος ή όχι;

Αυτός είναι ο καινούριος νόμος του Παπαδήμου!
Ο συγκεκριμένος τύπος έχει γνωστό το κουρέα του Παπαδήμου οπότε έχει πληροφορία από πρώτο χέρι για την φορολόγηση του Υγραερίου κίνησης!
Ρε τι ακούμε από τους Μυθοπλάστες

[l3g3nd]

Το ότι επιτρέπεται η πετρελαιοκίνηση στην Αθήνα και στην Θεσ/κη πάντως είναι πλήγμα για τους επαγγελματίες της υγραεριοκίνησης. Βέβαια θα γίνουν κάμποσα καλά για εμάς τους καταναλωτές, με πρώτο και καλύτερο ότι θα ξεκόψουν οι αεριτζήδες του υγραερίου και θα μείνουν οι σοβαροί! Πάντως για κάμποσα χρόνια συναρτήσει με το πλήθος των αυτοκινήτων στις 2 μεγάλες πόλεις και επιπλέον η κρίση που έχει ''παγώσει''' τις πωλήσεις των καινούργιων αυτοκινήτων, υπάρχει ακόμα πολύ ψωμί

[gakost]

Νέος μύθος (ή μάλλον ανακύκλωση ενώς παλιού)

Το υγραέριο θα φτάσει 1 €.
Busted μέχρι νεοτέρας.

[anikologr]

Νέος μύθος (ή μάλλον ανακύκλωση ενώς παλιού)

Το υγραέριο θα φτάσει 1 €.
Busted μέχρι νεοτέρας.

Καλά μην παίρνεις και όρκο...

[LPGas]

3 χρόνια ακούμε ότι από εβδομάδα σε εβδομάδα το υγραέριο θα φτάσει το 1 Euro.
Το μόνο σίγουρο είναι ότι αν θα χρεοκοπήσουμε η τιμή του υγραερίου λόγω πληθωρισμού θα ανέβει στα 1,5 Euro και αντίστοιχα η βενζίνη στα 3 Euros.
Όλα τα υπόλοιπα είναι μυθοπλασίες

[anikologr]

3 χρόνια ακούμε ότι από εβδομάδα σε εβδομάδα το υγραέριο θα φτάσει το 1 Euro.
Το μόνο σίγουρο είναι ότι αν θα χρεοκοπήσουμε η τιμή του υγραερίου λόγω πληθωρισμού θα ανέβει στα 1,5 Euro και αντίστοιχα η βενζίνη στα 3 Euros.
Όλα τα υπόλοιπα είναι μυθοπλασίες

Καλά δεν νομίζω ότι αμφισβητείς πως κάθε χρόνο η τιμή του υγραερίου είναι όλο και πιο ακριβή. Μήπως κάνω λάθος και με απατάει η μνήμη μου?

[gakost]

3 χρόνια ακούμε ότι από εβδομάδα σε εβδομάδα το υγραέριο θα φτάσει το 1 Euro.
Το μόνο σίγουρο είναι ότι αν θα χρεοκοπήσουμε η τιμή του υγραερίου λόγω πληθωρισμού θα ανέβει στα 1,5 Euro και αντίστοιχα η βενζίνη στα 3 Euros.
Όλα τα υπόλοιπα είναι μυθοπλασίες

Καλά δεν νομίζω ότι αμφισβητείς πως κάθε χρόνο η τιμή του υγραερίου είναι όλο και πιο ακριβή. Μήπως κάνω λάθος και με απατάει η μνήμη μου?

Σίγουρα ανεβαίνει και τα καρτέλ φαινετε ότι έχουν μεγάλη ευθύνη γι'αυτό. Από την άλλη τα πρατήρια ευτυχώς αυξάνονται, ο ρυθμός των εγκαταστάσεων έχει ανακοπεί σημαντικά , ενώ ο στόλος των υγραεριοκινήτων με την απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης εκτιμώ ότι θα μείνει στα ίδια επίπεδα ή μπορεί και να μειωθεί ιδίως από επαγγελματικά. Αυτό σημαίνει μικρότερη κατανάλωση και πιθανόν μικρότερη τιμή. Όταν και ΕΑΝ φτάσει το 1 € υπάρχει και το edit

[gakost]

Αν βάλεις λαδιέρα δεν θα έχεις προβλήματα με τις βαλβίδες .
Busted
Τα οποιουδήποτε είδους πρόσθετα δεν βοηθάνε σε μια λανθασμένη ή τσιγκούνικη από πλευράς μειγμάτων εγκατάσταση. Η καλύτερη λύση για την μακροζωία του κινητήρα είναι η σωστή ρυθμιση και κατ επέκταση εαν απαιτείτε ο ψεκασμός βενζίνης.

Η λαδιέρα είναι απαραίτητη σε κάποια αυτοκίνητα.
plausible
Μιας και οι γνώμες διίστανται μεταξύ των είδικών αλλά και των εταιρείων κατασκευής κιτ υγραεριοκίνησης δεν φαίνετε να υπάρχει ξεκάθαρη απάντηση. Ακόμη και οι λίστες με τους ευαίσθητους κινητήρες διαφέρουν από εταιρεία σε εταιρεία.

Η λαδιέρα καλό κάνει κακό δεν κάνει
plausible
Εαν δεν ρυθμιστεί σωστά μπορεί να προκαλέσει βλάβες σε λ και καταλύτη.

Γενικά πάντως το τοπίο γύρω από το θέμα λαδιέρα είναι θολό και έχουν γραφτεί σελίδες επί σελίδων για το θέμα.

[LPGas]

Σήμερα άκουσα το εξής κορυφαίο.
Το σύστημα 6ης γενιάς δεν έχει αύξηση κατανάλωσης σε σχέση με τη βενζίνη, και για την προστασία των βαλβίδων δεν βάζουν λαδιέρα αλλά ψεκάζουν λίγο βενζίνη.
Και οι απορίες μου είναι η εξής:
1. Υπάρχουν όντως 6ης γενιάς και τι παραπάνω έχουν??
2. Αφού το σύστημα ψεκάζει περιοδικά βενζίνη, αναμενόμενο δεν είναι να μην παρουσιάζει αύξηση κατανάλωσης στο υγραέριο? Αφού το ποσοστό αύξησης της κατανάλωσης καλύπτεται από την ποσότητα της βενζίνης. Αν μετρήσεις όμως τα Euro που σου έφυγαν σε μια διαδρομή θα διαπιστώσεις ότι έκτος από υγραέριο πρέπει να πληρώσεις και τη βενζίνη που σου έκαψε.
Άρα κανένα μα κανένα σύστημα δεν έχει την δυνατότητα να διατηρήσει ίδια κατανάλωση με της βενζίνης. Όλα τα υπόλοιπα είναι κουτοπονηριές.
Busted

[maevius]

Σήμερα άκουσα το εξής κορυφαίο.
Το σύστημα 6ης γενιάς δεν έχει αύξηση κατανάλωσης σε σχέση με τη βενζίνη, και για την προστασία των βαλβίδων δεν βάζουν λαδιέρα αλλά ψεκάζουν λίγο βενζίνη.
Και οι απορίες μου είναι η εξής:
1. Υπάρχουν όντως 6ης γενιάς και τι παραπάνω έχουν??
2. Αφού το σύστημα ψεκάζει περιοδικά βενζίνη, αναμενόμενο δεν είναι να μην παρουσιάζει αύξηση κατανάλωσης στο υγραέριο? Αφού το ποσοστό αύξησης της κατανάλωσης καλύπτεται από την ποσότητα της βενζίνης. Αν μετρήσεις όμως τα Euro που σου έφυγαν σε μια διαδρομή θα διαπιστώσεις ότι έκτος από υγραέριο πρέπει να πληρώσεις και τη βενζίνη που σου έκαψε.
Άρα κανένα μα κανένα σύστημα δεν έχει την δυνατότητα να διατηρήσει ίδια κατανάλωση με της βενζίνης. Όλα τα υπόλοιπα είναι κουτοπονηριές.
Busted

Αν και έχω αυτό το σύστημα και φυσικά δεν πιστεύω ότι είναι 6ης Γενιάς (4ης με ψεκασμό βενζίνης είνα αλλά αυτό που το πλασάρει το λεει έτσι για λόγους μαρκετιγκ) η κατανάλωση βενζίνης δεν είναι τραγική, μηδαμινή θα έλεγα μετα από 8.000 χλμ με LPG. Όσο γι την κατανάλωση με lpg έχει ανέβει 15-20%. Για την λαδιέρα θα ήθελα την άποψη σου (προσωπικά πιστεύω ότι πρέπει να μπαίνει μόνο σε μετρημένα στα δάχτυλα συγκεκριμένα αυτοκίνητα) αλλα οι εγκαταστάτες την έχουν κάνει ψωμοτύρι και φάρμακο για πάσα νόσο..........φυσικά σοβαρότερο εγκαταστάτη θεωρώ αυτόν που λέει ότι η λαδιέρα δεν χρειάζεται (πρέπει να είσαι 10000000000% σίγουρος για να το πεις) αυτό παρά να την προτείνεις αδιακρίτως μπας και σώσεις τίποτα.........Για να μην αναφέρω και ορισμένους εγκαταστάτες που δεν την έβαζαν και μόλις έπεσαν οι δουλειές ελεγαν σε όσους τοποθέτησαν κιτ να έρθουν να τους βάλουν και λαδιέρα γιατί τελικά είναι απαραίτητη........ με το μηδαμινό κόστος των 80-100 ευρώ...........