Εγκέφαλος

[efsok]

Καλημέρα σε όλους,
έχω ένα FORD MAVERICK 3000 V6.
Από τον Σεπτέμβριο του 2011 το έχω κάνει μετατροπή σε γκάζι. Μου είχε ανάψει 1-2 φορές λαμπάκι κινητήρα, και μου είχε ξανακάνει ρύθμιση.
Πριν από μία εβδομάδα και ενώ είχε ανάψει πάλι λαμπάκι κινητήρα, μόλις είχα ξεκινήσει και πριν μπει στο γκάζι ο κινητήρας μου έσβησε...
Το πήγα στην Ford και μου έβγαλε τις εξής ζημιές.
Εγκέφαλο.
και τους 6 πολλαπλασιαστές.
και τα 6 μπουζί.
Είναι δυνατόν να φταίει η μετατροπή?

Σας ευχαριστώ

efsok

[DaKancho]

Το πήγα στην Ford και μου έβγαλε τις εξής ζημιές.
Εγκέφαλο.
και τους 6 πολλαπλασιαστές.
και τα 6 μπουζί.
Είναι δυνατόν να φταίει η μετατροπή?

Ναι, μπορεί να φταίει η μετατροπή (αν ρωτήσουμε την αντιπροσωπεία).

Όχι, δεν μπορεί να φταίει η μετατροπή (αν ρωτήσουμε τον εγκαταστάτη).

Τώρα περί της βλάβης, με ποιο τρόπο υποτίθεται ότι μπορεί να χαλάσουν και τα 6 μπουζί (ταυτόχρονα); Αυτό πρέπει να το διευκρινίσουν αυτοί που διαπίστωσαν οτι χάλασαν και τα 6 μπουζί.

Θεωρητικά, αν και τα 6 μπουζί βραχυκυκλώσουν (ταυτόχρονα), τότε μπορεί να χαλάσουν (ταυτόχρονα) όλοι οι πολλαπλασιαστές λόγω υπερθέρμανσης των τυλιγμάτων υψηλής τάσης, και εξ αυτού του λόγου να γίνει ζημιά και στα πηνία χαμηλής τάσης, τα οποία συνδέονται με την ECU, και άρα να γίνει και ζημιά στην ECU. Όλα αυτά πρέπει να γίνουν πριν σταματήσει να στρέφεται ο κινητήρας, καθόσον όταν βραχυκυκλώσουν (όλα) τα μπουζί δεν υπάρχει πια σπινθήρας και ο κινητήρας σταματάει (πρακτικά) αμέσως.

Όμως, πόσες πιθανότητες έχουν 6 μπουζί στον ίδιο κινητήρα να βραχυκυκλώσουν ταυτόχρονα;

Πιο συνηθισμένο είναι να πάθει ζημιά πολλαπλασιαστής λόγω λειτουργίας σε ψηλότερη τάση από την κανονική επειδή το διάκενο του μπουζί είναι λάθος για υγραέριο, αλλά αυτό είναι δύσκολο να συμβεί ταυτόχρονα και στους 6 πολλαπλασιαστές, ενώ η μετάδοση βλάβης στην ECU είναι ακόμα πιο απίθανη.

Οπωσδήποτε όμως, μια τέτοια βλάβη είναι καλή ευκαιρία για να γίνει τζίρος σε πολλά (και ακριβά) ανταλλακτικά...

[GOLDWAGON]

Μήπως κάνανε τίποτα στην πλεξούδα για την εγκατάσταση του συστήματος υγραερίου και από εκεί να ξεκίνησε το βραχυκύκλωμα.
Ελέγξανε την πλεξούδα εκεί που το πήγες για έλεγχο?
Αυτό το ξέρω επειδή είμαι παθών σε τέτοια παρόμοια περίπτωση που μου τα έκαψε όλα συμπεριλαμβανόμενου και του αισθητήρα MAF, εκτός του εγκέφαλου ευτυχώς.
Βέβαια αν αποδειχτεί αυτό το πράγμα , τότε θα ζητήσεις αποζημίωση.

[efsok]

Από τη Ford μου λένε οτι δεν μπορούν να πουν οτι φταίει η μετατροπή.
Αλλά και δεν ξέρουν τι τα προκάλεσε αν βέβεια είναι όλα αυτά που λένε,
Και δεν προσπαθούν να κάνουν τζίρο όπως λέει και ο φίλος παραπάνω..

[GOLDWAGON]

Νομίζω ότι για να κάνεις την δουλειά σου σωστά για να βρεις τι φταίει θα πρέπει να το πας σε ηλεκτρολόγο και να ελέγξει όλες τις πλεξούδες
και τα καλώδια της εγκατάστασης μην τυχόν και ξεκόλλησε κανένα καλώδιο και σου δημιούργησε βραχυκύκλωμα.
Διαφορετικά από τον Σεπτέμβριο που έχεις βάλει το υγραέριο και δεν έχεις αλλάξει τα μπουζί τότε δεν υπάρχει άλλη εξήγηση πέρα από βραχυκύκλωμα.
Το check τι κωδικό σου έβγαζε?

[BOURTZI]

Για να γινει τετοιου μεγεθους ζημια εγω βλεπω δυο μονο σοβαρους λογους.Ο ενας ειναι για καποιον λογο να διακοπει η παροχη ρευματος στον εγκεφαλο του αυτοκινητου(και δεν μιλαω για το ρευμα που μολις το κοψεις σβηνει το αυτοκινητο) και ο αλλος ειναι η φισα του εγκεφαλου του υγραεριου να μην ειναι στην σωστη κλιση η να μην μονωνεται επαρκως.
Το κυριοτερο ειναι να ανοιξεις τον εγκεφαλο,μολις καποιος που ξερει βασικα πραγματα τον ψαξει λιγο θα καταλαβει και απο που προηλθε η ζημια!!!

[dti]

Δεν μας είπες τι σύστημα έχεις βάλει, που και ποια είναι η αντιπροσωπεία της Ford.

[efsok]

Καλημέρα σε όλους
Μόλις βρω ποιός ευθύνετε, θα το μάθετε αμέσως όλοι...
Θα βγει στη σέντρα γιατί πρέπει να μείνουν μόνο οι σοβαροί
Επαγγελματίες σε όλους τους χώρους

[Nikolas]

καλησπέρα
να γίνει έλεγχος φόρτισης ¨δυναμού¨ και έλεγχος στο σώμα εγκεφάλου πολλαπλασιαστών και αισθητήρα Lamda

[LPGas]

Πιθανών να έβγαλε κωδικούς βλάβης misfire P0301 , P0302 κλπ σε όλους τους κυλίνδρους και υποθέτει η αντιπροσωπεία ότι φταίνε οι πολλαπλασιαστές. Να χάλασαν όλοι οι πολλαπλασιαστές είναι απίθανο. Επίσης απίθανο είναι να επηρεάσει τα ηλεκτρικά του αυτοκίνητου το σύστημα υγραερίου. Διαβάστε μήπως έχει και άλλους κωδικούς βλαβών και ελέγξτε τις γειώσεις και τα μπουζί. Από εκεί και πέρα αν δουλεύει οκ με βενζίνη χρειάζεται έλεγχο και ρύθμιση το σύστημα υγραερίου.