Πρόβλημα ρελαντί σε FIAT PUNTO 1.2 (60Hp) 2004

[ChristosChr]

Καλησπερα , εχω ενα fiat punto 1.2 (60hp) 2004 . Εγκατέστησα σύστημα zavoli τον Ίαν 2015 (πριν 6μηνες ) στα 140.000χλμ Έκανα το σερβις των 20.000 στα 160.000χλμ όπου παρουσιάστηκε ταυτόχρονα ενα προβλημα ¨μαλλον¨ σε κάποιο μπεκ (δεν γύριζε σε βενζίνη ) το οποίο αλλάχθηκε εντός της εγγύησης . Στη συνέχεια πλησιάζοντας τα 170.000 χλμ (30.000χλμ υγραερίου ) το αυτοκίνητο παρουσιάζει σοβαρό προβλημα στο ρελαντί . Δουλεύει ασυχρονιστα, κ οταν πάω να ξεκινήσω σαν να μπουκώνει. Το προβλημα παρουσιάζεται κ στη λειτουργία με βενζίνη . Οταν ζεσταθεί το προβλημα ειναι λιγότερο έντονο αλλα παραμένει . Στην πορεία πχ 100 χλμ/ωρα δεν παρουσιάζει δυσλειτουργία (που να γίνεται αισθητή ) . Ο εγκατάστασης ισχυρίζεται οτι εχουν προβλημα 6 βαλβίδες του κινητήρα στις οποίες πρέπει λεει να αλλαχθούν κατι δακτύλιοι (25€ ο ένας ). Ωστόσο δεν με διαβεβαιώνει οτι θα λυθεί το προβλημα !? ... Εχει αντιμετωπίσει κάποιος κατι παρόμοιο ? υπαρχει περίπτωση το προβλημα να δημιουργήθηκε απο την εγκατάσταση υγραερίου ? μπορω να ζητήσω αποκατάσταση στα πλαίσια εγγύησης του κινητήρα απο τη zavoli ?

[ximikos00]

Ξεκίνα απο τα φτηνά και καθαρίσε την πεταλούδα με σπρέι καρμπιρατέρ...
Ειναι εύκολο το κάνεις και μονός σου...αν δεν το εχεις στο μηχανικό σου...
Μετά βλέπεις....

[ChristosChr]

Εγινε καθαρισμος της πεταλούδας κ γενικότερος έλεγχος απο αλλο μηχανικό . Μάλιστα δοκιμάσαμε κ άλλον εγκέφαλο καθως το παρουσιάζουν τα punto. Η κατάσταση βελτιώθηκε αλλα οχι εντελώς . Το συνεργειο που εγκατέστησε το zavoli ισχυρίζεται οτι χρειαζεται ρυθμιση βαλβίδων καθως τα διάκενα σε κάποιες ειναι μικρότερα. Για να γίνει θα πρεπεινα αλλαχθούν κατι ροδέλες . Ο δεύτερος ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ που εκανε κ τον καθαρισμό πεταλούδας , λεει οτι το προβλημα δημιουργήθηκε διότι δεν το δούλευα αρκετα σε βενζίνη κ οτι το σύστημα υγραεριοκίνησης που μου έβαλαν δεν εχει ¨λαδιερα¨. Εδω θα ήθελα τα φώτα σας ... Θα έπρεπε να εχει κ δεν την έβαλαν ? το εγκατέστησα 1/2015 κ υποτίθεται οτι θα ήταν τελευταίας γενιάς

Επίσης να σημειώσω οτι οταν το παρέλαβα απο το σερβις στα 20.000χμλ με υγραέριο , με την εκκίνηση γύριζε σε υγραέριο πολυ πιο γρήγορα απο οταν το πρωτο χρησιμοποίησα κ πριν ζεσταθεί καλα ο κινητήρας . Μετα την τελευταια μου επίσκεψη κ τα παράπονα για το ρετάρισμα το ρύθμισαν πάλι οπως στην αρχή να ¨αργεϊ να γυρίσει σε υγραέριο.