ΠΡΟΒΛΗΜΑ Σε κατηφόρα χωρίς να πατάω γκάζι!!!

[tsakozzz]

Καλησπέρα συνforumιστές μόλις γύρισα απο Κάλαμο!!
Διαπίστωσα ότι έχοντας 5 ταχύτητα με 100 χιλιόμετρα σε κατηφόρα και με τις στροφές να έιναι στισ 2200 κλότσαγε το αυτοκίνητο!!!
Το πόδι ίσα ίσα που χάιδευε το γκάζι!!!
Το ίδιο διαπίστωσα κ με την 4η ταχύτητα σε κατηφόρα με 2000 περίπου στρόφες κλοτσάει ο κινητήρας λές κ έχει λόξιγκα το αυτοκίνητο!!!
Μόλις πατήσω λίγο παραπάνω το γκάζι σταματάει!!!
Το αυτόκίνητο έιναι Seat Cordoba 1.4 me 75 Υπεράλογα 103.000 χιλίομετρα και με αέριο έχει κάνει 1500!!!
Έιχα πάει κανόνικά για ρύθμιση στα χιλία!

[fokion]

Σημερα ηταν η πρωτη φορά ή στο εχει ξανα κανει?

[SteliosProCeed]

Οταν αφηνεις,και ξανατσιμπας λες???????Την στιγμη που ξανατσιμπας κανει ενα κλωστιματακι και δινει κανονικα μετα????Θεωρητικα και με 3η και 20 χμ,αν αφησεις γκαζι και τσιμπησεις θα το κανει...3 υγραερια που εχω οδηγησει το εκαναν ολα.......

Νομιζω οτι δεν ειναι προβλημα παρολο που στην αρχη με ενοχλουσε και μενα λιγο...

[tsakozzz]

Το έιχα πάρει χαμπάρι κ ποίο παλία αλλα δέν έιχα δώσει σημασία!!!
Χθές που το έιχα στο μυαλό μου το έκανε κάθε φορά που άφινα κ ψιλοτσίμπαγα το γκαζι!!!
Δίνει μπόλικα κλωτσιδάκια κ μόλις πατήσω έλάχιστα παραπάνο το γκάζι τότε στρώνει!!!

[chrisd]

Εχεις καθαρισει ποτε τον MAF sensor,η αλλιως αισθητηρα μαζας?
η εκει εχεις θεμα η θελει καθαρισμα η πεταλουδα σου κατα πασα πιθανοτητα.

[fokion]

ή ( ενα τραβηγμενο σεναριο ) ειναι φυσιολογικό...

στο overun ο μαμα εγκεφαλος κοβει τελειως τους παλμους προς τα μπεκ ( για οικονομια και καλυτερο "φρενο" του μοτερ - ξαναδινει παλμό λιγο πριν τις στροφες του ρελαντι για να μη σβηνει βεβαια ) και στον εγκεφαλο του υγραεριου δεν εχει ενεργοποιηθει η επιλογή να μην πεφτει κατω απο καποια ms ψεκασμου υγραεριου ΟΤΙ και να "λενε" τα μπεκ βενζινης.
Για να το εχει το PLATINCA λογικά το εχει και το δικό σου.

[labros]

Δε μπορεί να λέμε ότι είναι φισιολογική μια προβληματική κατάσταση. Δεν είναι χαρακτηριστικό του υγραερίου αυτό αλλά δυσλειτουργία. Στο δικό μου αμάξι δεν αντιλαμβάνομαι καμιά διαφορά στην οδήγηση με υγραέριο και βανζίνη και έτσι πρέπει να είναι. Να πας να το κοιτάξεις και να επιμείνεις στη διόρθωσή του.

[gakost]

Δε μπορεί να λέμε ότι είναι φισιολογική μια προβληματική κατάσταση. Δεν είναι χαρακτηριστικό του υγραερίου αυτό αλλά δυσλειτουργία. Στο δικό μου αμάξι δεν αντιλαμβάνομαι καμιά διαφορά στην οδήγηση με υγραέριο και βανζίνη και έτσι πρέπει να είναι. Να πας να το κοιτάξεις και να επιμείνεις στη διόρθωσή του.

Έτσι λέω και εγώ

[fokion]

αν το μονο που εγινε αντιληπτο απο οτι γραφτηκε ειναι οτι ειναι φυσιολογική συμπεριφορά, προφανως εγω τουλαχιστον δεν πρεπει να γραφω καλα.

στο overun ο μαμα εγκεφαλος κοβει τελειως τους παλμους προς τα μπεκ ( για οικονομια και καλυτερο "φρενο" του μοτερ - ξαναδινει παλμό λιγο πριν τις στροφες του ρελαντι για να μη σβηνει βεβαια ) φυσιολογικό σε πολλά αυτοκινητα και στον εγκεφαλο του υγραεριου δεν εχει ενεργοποιηθει η επιλογή να μην πεφτει κατω απο καποια ms ψεκασμου υγραεριου ΟΤΙ και να "λενε" τα μπεκ βενζινης. να η αποψη για το προβλημα
Για να το εχει το PLATINCA λογικά το εχει και το δικό σου.

[SteliosProCeed]

Φωκιωνα και γω για αυτονα κριβως τον λογο το θεωρω φυσιολογικο.......
Στο δικο μου συστημα η παροχη ΚΟΒΕΤΑΙ...τελειως...με το αφημα του γκαζιου....