Καταστροφή και του εγκεφάλου

[p141]

Καλησπέρα και χρόνια πολλά σε όλους.
Δε μου έφταναν οι μηχανικές βλάβες... Σε X-TRAIL Τ- 31 (2008) αλλαγή βαλβίδας μετά από 54.000 χλμ υγραεριοκίνησης (104.000 χλμ συνολικά) και πρόσφατα, αλλαγή κιλυνδροκεφαλής και βαλβίδων εξαγωγής μετά από 82.000 χλμ υγραεριοκίνησης (132.000 χλμ συνολικά) - έχω την άποψη ότι έχετε εξαντλήσει αυτό το θέμα - βραχυκύκλωσε και ο εγκέφαλος του συστήματος.
Το συνεργείο μου είπε ότι κοστίζει 480 ευρώ (το ίδιο περίπου και ο εισαγωγέας) τη στιγμή που μία νέα εγκατάσταση ολόκληρου του συστήματος - υλικά και εργασια - δεν υπερβαίνει τα 900 ευρώ (με ΦΠΑ).
Ευτυχώς υπάρχει ανταγωνισμός και τον αντικατέστησα στη μισή από την παραπάνω τιμή.
Στην κρίση σας...

[cmax]

Ο λογος που εγιναν αυτες οι επισκευες;

[savvas31]

Έχω και εγώ xtrail 2.54 2005 model .
Με ενδιαφέρει το θέμα γιατί θέλω να κάνω εγκατάσταση.
Τι μάρκα ήταν το κιτ;
Που το έβαλες;

Τελικά τι είδους βλάβες σου έχει κάνει και ποιο το κόστος;

[p141]

Έχουν - και σε αυτό το foroum - γραφτεί πολλά για τους συγκεκριμένους κινητήρες.
Επιπλέον το συνεργείο που το επισκεύασε μου υπέδειξε τρεις παρατηρήσεις:
Κακή θέση του ενός μπεκ στην εισαγωγή
Μικρότερα ζιγκλέρ
Έλλειψη λιπαντήρα που τοποθετήθηκε.
Αυτά στην πρώτη επισκευή... Κόστος περίπου 750 ευρώ.
Ωστόσο να και το καπάκι στη συνέχεια. Κόστος περίπου 2000 ευρώ. Η επισκευές έγιναν σε bosh servise.
Το σύστημα είναι zavoli.
Φυσικά κανένας δεν ανέλαβε καμία ευθύνη
Και το κερασάκι ο εγκέφαλος.

Υ.Γ. Για όσους φιλοσοφούν τα servise και ο έλεγχος βαλβίδων γίνονταν κανονικότατα. Οι απαντήσεις ήταν για

[p141]

Έχω και εγώ xtrail 2.54 2005 model .
Με ενδιαφέρει το θέμα γιατί θέλω να κάνω εγκατάσταση.
Τι μάρκα ήταν το κιτ;
Που το έβαλες;

Τελικά τι είδους βλάβες σου έχει κάνει και ποιο το κόστος;

Το καλύτερο, θεωρώ, είναι να το ψάξεις σε εξουσιοδοτημένο, όπως Αθήνα και Λάρισα, αν δίνουν πραγματική εγγύηση καλής λειτουργίας κινητήρα. Κάτι άκουσα ότι ο Λαρισαίος τα ασφαλίζει για μηχανικές βλάβες. Απ' ότι έχω καταλάβει στα περισσότερα Nissan (με κινητήρες QR, MR) τα προβλήματα παρουσιάζονται από τα 40000 - 80000 χλμ και πάνω.

[cmax]

Πιο προβλημα παρουσιασε το καπακι; Εδρες;

[MERCEDAKIAS]

βαλατε ενισχυμενες βαλβιδες και εδρες?αν ναι ειχαν μεγαλη διαφορα σε σχεση με τις μαμα?

[p141]

Θα απαντήσω και στους δυό σας.
Το καπάκι παρουσίασε ρωγμή, πολύ μικρή, με συνέπεια να το καταλάβω από την ανταπόκριση στην επιτάχυνση, χωρίς να ανάψει λαμπάκι (άναψε 1000 χλμ μετά).
Σε ερώτησή μου για ενισχυμένες βαλβίδες μου είπαν ότι δε διαφέρουν από τις εργοστασιακές - οι έδρες θέλουν προσοχή, ειδικά στις εξαγωγής. Έτσι έβαλα γνήσια ανταλλακτικά και για μεγαλύτερη σιγουριά από την εργασία του ρεκτιφιέ.
Επιπρόσθετα αφαιρέθηκε ο προκαταλύτης, θέμα που έχει συζητηθεί στο forum.
Ερώτηση: Το θέμα της αισχροκαίρδιας από την πώληση αναταλλακτικών από πολλούς γιατί δε το σχολιάζει κανείς;

[hlias]

Θα απαντήσω και στους δυό σας.
Το καπάκι παρουσίασε ρωγμή, πολύ μικρή, με συνέπεια να το καταλάβω από την ανταπόκριση στην επιτάχυνση, χωρίς να ανάψει λαμπάκι (άναψε 1000 χλμ μετά).
Σε ερώτησή μου για ενισχυμένες βαλβίδες μου είπαν ότι δε διαφέρουν από τις εργοστασιακές - οι έδρες θέλουν προσοχή, ειδικά στις εξαγωγής. Έτσι έβαλα γνήσια ανταλλακτικά και για μεγαλύτερη σιγουριά από την εργασία του ρεκτιφιέ.
Επιπρόσθετα αφαιρέθηκε ο προκαταλύτης, θέμα που έχει συζητηθεί στο forum.
Ερώτηση: Το θέμα της αισχροκαίρδιας από την πώληση αναταλλακτικών από πολλούς γιατί δε το σχολιάζει κανείς;

αυτη ειναι η πραγματικοτητα. εκαναν καποια κατεργασια στις εδρες?

[p141]

Θα απαντήσω και στους δυό σας.
Το καπάκι παρουσίασε ρωγμή, πολύ μικρή, με συνέπεια να το καταλάβω από την ανταπόκριση στην επιτάχυνση, χωρίς να ανάψει λαμπάκι (άναψε 1000 χλμ μετά).
Σε ερώτησή μου για ενισχυμένες βαλβίδες μου είπαν ότι δε διαφέρουν από τις εργοστασιακές - οι έδρες θέλουν προσοχή, ειδικά στις εξαγωγής. Έτσι έβαλα γνήσια ανταλλακτικά και για μεγαλύτερη σιγουριά από την εργασία του ρεκτιφιέ.
Επιπρόσθετα αφαιρέθηκε ο προκαταλύτης, θέμα που έχει συζητηθεί στο forum.
Ερώτηση: Το θέμα της αισχροκαίρδιας από την πώληση αναταλλακτικών από πολλούς γιατί δε το σχολιάζει κανείς;

αυτη ειναι η πραγματικοτητα. εκαναν καποια κατεργασια στις εδρες?

Δε γνωρίζω ρεκτιφιέ που να είναι εμπιστοσύνης. Οπότε καλύτερα εργοστασιακά ανταλλακτικά, χωρίς μετατροπές.