Kia Cerato Landi Renzo - δείκτης πλήρωσης

[JohnF1983]

Καλημέρα σε όλο το φορουμ.

Με πήρε τηλέφωνο ένα φιλαράκι, έχει βάλει σε ένα kia cerato 1600 κιτ υγραερίου της εταριας Landi Renzo (μοντέλο κλπ στοιχεία δεν ήξερε να μου πει). Το μόνο σίγουρο είναι ότι το κιτ είναι 4ης γενιάς αερίου ψεκασμού.
Το πρόβλημα το οποίο έχει είναι με τον δείκτη πλήρωσης, ο οποίος όταν είναι γεμάτο, δείχνει 3 γραμμές και μετά από 100 περίπου km γυρίζει σε κόκκινο.
Υπάρχει κάποιος τρόπος να γίνει βαθμονόμηση της δεξαμενής; Ο εγκαταστάτης που το έβαλε του λέει ότι δεν γίνεται, αλλά ξέρω από το δικό μου (δεν είναι κιτ της landi renzo όμως) ότι μπορεί να γίνει. Αν υπάρχει, πως μπορεί να γίνει;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

[apagogeas]

Το πρόβλημα δεν είναι η βαθμονόμηση αλλά το πως θα κάτσει το φλοτέρ στη δεξαμενή.
Βασικά πρέπει το πρόγραμμα της Landi Renzo να υποστηρίζει χειροκίνητες τάσεις της ένδειξης του φλοτέρ για κάθε λαμπάκι που σβήνει. Υπάρχει τρόπος να υπολογίσεις περίπου τις σωστές τιμές τάσεων και να τις θέσεις στο πρόγραμμα.
Βήμα 1. Κατέγραψε τις τρέχουσες τιμές τάσεων για κάθε λαμπάκι.
Βήμα 2. Για όλα τα επόμενα, υποθέτουμε πάντα γέμισμα στην ίδια αντλία και αυτόματο σταμάτημα στο 80%.
Βήμα 3. Γεμίζουμε πλήρως από άδεια δεξαμενή και καταγράφουμε τα συνολικά λίτρα που πήρε.
Βήμα 4. Κατα την οδήγηση, καταγράφουμε τα χιλιόμετρα που σβήνει το κάθε λαμπάκι τη πρώτη φορά και τα χιλιόμετρα μέχρι να σταθεροποιηθεί στην επόμενη ένδειξη. Δε λαμβάνουμε υπόψη σβήσιμο αν είμαστε σε ανηφόρα η κατηφόρα.
Βήμα 5. Γεμίζουμε και καταγράφουμε συνολικά χιλιόμετρα/λίτρα από το προηγούμενο γέμισμα.
Βήμα 6. Κάνουμε τα 4 & 5 2-3 φορές, κατά προτίμηση σε μεγάλες διαδρομές.
Αφού μαζέψουμε τα στοιχεία όλα, θα έχουμε κάτι σαν το παρακάτω:

Λίτρα από άδεια δεξαμενή: 40lt

Κώδικας: Επιλογή όλων

Σβήσιμο λαμπάκι : Από-έως -1 | Από-έως -2 | Από-έως -3 | Από-έως ρεζέρβας
1ο γέμισμα      :   60-80    |   110-140  |   160-170  |    270-300       | Γέμισμα 32lt/340km
2ο γέμισμα      :   50-65    |   100-120  |   170-185  |        -         | Γέμισμα 25lt/230km
κτλ

Αν όλες οι διαδρομές γίνονται με τον ίδιο τρόπο, οι αποκλίσεις σε κάθε σβήσιμο ένδειξης θα είναι πάνω κάτω οι ίδιες.
Ο σκοπός του παραπάνω πίνακα είναι να εκτιμήσουμε σε πόσα χιλιόμετρα σβήνει το κάθε λαμπάκι με τη τωρινή ρύθμιση των τάσεων.
Το από-εώς σε κάθε λαμπάκι το θέλουμε για να εξαλείψουμε διαφορές που θα προκύψουν λόγω ανηφόρας/κατηφόρας και λόγω πλήθους μετρήσεων (από κάθε γέμισμα),
ο μέσος όρος που θα προκύψει τείνει στη σωστή τιμή χιλιομέτρων. Αν δε ληφθεί κάποια μέτρηση (πχ 2ο γέμισμα ρεζέρβα) απλά χάνουμε ακρίβεια στο συγκεκριμένο λαμπάκι.
Παίρνουμε τους μέσους όρους Από-εώς και έχουμε

Κώδικας: Επιλογή όλων

Σβήσιμο λαμπάκι : Από-έως -1 | Από-έως -2 | Από-έως -3 | Από-έως ρεζέρβας
1ο γέμισμα      :     70     |     125    |     165    |      285         | Γέμισμα 32lt/340km
2ο γέμισμα      :     58     |     110    |     178    |       -          | Γέμισμα 25lt/230km
κτλ

Διαιρούμε τα χλμ κατά το γέμισμα και πολ/ζουμε με τα λίτρα που πήρε, κάθε στήλη:

Κώδικας: Επιλογή όλων

Σβήσιμο λαμπάκι : Από-έως -1 | Από-έως -2 | Από-έως -3 | Από-έως ρεζέρβας
1ο γέμισμα      :   6.59lt   |   11.76lt  |   15.53lt  |     26.82lt      | Γέμισμα 32lt/340km
2ο γέμισμα      :   6.30lt   |   11.95lt  |   19.34lt  |       -          | Γέμισμα 25lt/230km
κτλ

Βρίσκουμε το Μ.Ο. κάθε στήλης (όσο περισσότερες μετρήσεις τόσο καλύτερα 2-3 μετρήσεις επαρκούν πάντως):

Κώδικας: Επιλογή όλων

Σβήσιμο λαμπάκι : Από-έως -1 | Από-έως -2 | Από-έως -3 | Από-έως ρεζέρβας
M.O. κατανάλωση :   6.44lt   |   11.85lt  |   17.63lt  |    26.82lt

Ο παραπάνω πίνακας δείχνει πόσα λίτρα καταναλώνονται περίπου από γεμάτο ντεπόζιτο για να σβήσει η κάθε ένδειξη.
Στο παράδειγμά μας με 40 lt ντεπόζιτο θα έπρεπε τα λαμπάκια να σβήνουν ως εξής:

Κώδικας: Επιλογή όλων

Σβήσιμο λαμπάκι : Από-έως -1 | Από-έως -2 | Από-έως -3 | Από-έως ρεζέρβας
κατανάλωση lt   :   8.00lt   |   16.00lt  |   24.00lt  |    32.00lt

Τώρα κάνεις ένα γράφημα τάσης στον κάθετο και λίτρων στον οριζόντιο άξονα.
Σχεδιάζεις πάνω τα 4 σημεία Μ.Ο. κατανάλωσης στο ύψος που αντιστοιχεί στις τρέχουσες τιμές της τάσης όπως είναι δηλωμένα στο πρόγραμμα.
Ενώνεις τα σημεία με μια ομαλή καμπύλη ή και ευθείες μεταξύ τους. Βρίσκεις στο γράφημα τις τάσεις στα σημεία 8lt/16lt/24lt/32lt και τα θέτεις στο πρόγραμμα (ή όποια άλλα σημεία θέλεις να σβήνουν τα λαμπάκια).
Αντί για γράφημα, αν το κατέχεις μπορείς να φτάξεις τους μαθηματικούς τύπους να τα υπολογίσεις ακριβώς.

Αν έχουν γίνει ακριβείς μετρήσεις, τα λαμπάκια θα δουλεύουν πολύ καλύτερα και θα σβήνουν στην ώρα τους.
Αυτή τη διαδικασία έκανα στο δικό μου και έχω 3 λαμπάκια που δουλεύουν μια χαρά.
Αν τα λίτρα που υπολογίστηκαν σε κάθε λαμπάκι στο Μ.Ο. κατανάλωσης είναι πολύ κοντά μεταξύ τους, τότε ενδέχεται να χρειαστεί και 2ο καλιμπράρισμα με την ίδια μέθοδο. Επίσης υπάρχει περίπτωση, αν έχει κάτσει πολύ στραβά το φλοτέρ στη δεξαμενή, να μην υπάρχει δυνατότητα να ορίσεις τάση (θα είναι εκτός ορίων) για κάποιο λαμπάκι.

[JohnF1983]

Ευχαριστώ πάρα πολύ για την απάντηση.

Το μόνο πρόβλημα ότι δεν γίνεται να πάρει τις μετρήσεις αυτές γιατί μέσα σε 100km έχει πέσει στο κόκκινο, και στο κόκκινο βγάζει γύρω στα 350km ακόμα. Οπότε το βλέπει πάντα σε κόκκινο. Απλά το μόνο που μπορεί να γίνει, να του αλλάξω κάποια στιγμή που θα βρεθώ στο τόπο του, τις τάσεις και να δούμε τι ακριβώς γίνεται και μετά να ξαναγίνει κάποιο καλιμπράρισμα.

[apagogeas]

Το ίδιο έκανε και σε μένα, σε 120 χιλιόμετρα σβήνανε τα 2 πρώτα λαμπάκια, στα 150 το 3ο και έδειχνε ρεζέρβα στα 180 ενώ είχε ακόμα 350 χλμ στο ντεπόζιτο. Δυστυχώς σε μένα η ένδειξη της ρεζέρβας δε μπορεί να ρυθμιστεί στα 32λτ (πάει εκτός ορίων η τάση). Κατανάλωνε δηλαδή κάπου 16-17 λίτρα από τα 40 και έδειχνε ρεζέρβα.
Ξεκίνα και με αυτές τις μετρήσεις που μπορεί να πάρει και πιθανότατα θα στρώσει όσο γίνεται σε 2ο καλιμπράρισμα. Όταν είναι πολύ κοντά τα λίτρα δύσκολο να πετύχεις ακριβώς τις τάσεις με μια ρύθμιση.

[ECOKINISI]

Στην τελευταία αναβάθμιση του firmware των μονάδων της Landirenzo υπάρχει και η δυνατότητα χειροκίνητης ρύθμισης που πριν δεν υπήρχε. Καλό είναι να επισκεφτεί ξανά τον εγκαταστατη του να το κοιτάξει και να ρυθμιστεί.