A/C και υγραεριο

[christoi]

Σταματημένος με νεκρά, βάλε A/C.
Το νιώθεις να ζορίζεται να πιάσει το ρελαντί; Κατεβαίνουν οι στροφές κάτω από το κανονικό του; Είναι σταθερό πριν το ανάψεις και μετά παίζει;

[temeteron1987]

Από στάση και όταν το ανάβω δεν ζορίζεται να κρατήσει ρελαντί και λειτουργεί φυσιολογικά, εν κινήση βρίσκω πρόβλημα και πιο συγκεκριμένα, φρενάροντας ελαφρώς και βάζοντας νεκρά για να τσουλήσει μέχρι το φανάρι σβήνει

[GEORGE2]

Καλησπέρα,
Εν κινήσει με υγραέριο και με a/c ανοιχτό, πέφτει το ρελαντί όταν βάζω νεκρο και σβήνει!!χωρίς a/c δεν το κάνει
Με βενζίνη είναι εντάξει.
Πρώτη φορά δουλεύω το a/c από τότε που έβαλα το υγραέριο,
έχει κανείς ιδέα τι μπορεί να φταίει?

πανε μια βολτα στον τεχνικο που εγκατεστησες το συστημα υγραεριου να σου κανει ρυθμιση του μιγματος στο ρελαντι.

[malageos]

Από στάση και όταν το ανάβω δεν ζορίζεται να κρατήσει ρελαντί και λειτουργεί φυσιολογικά, εν κινήση βρίσκω πρόβλημα και πιο συγκεκριμένα, φρενάροντας ελαφρώς και βάζοντας νεκρά για να τσουλήσει μέχρι το φανάρι σβήνει

ακριβως το ιδιο με lovato ειναι θεμα ρυθμισης η παιζει κατι αλλο? σε αυτην την περιπτωση οι στροφες πεφτουν ποιο γρηγορα και δεν προλαβαινει να τις κρατηση

megane ii 1.6 16v

[vaggelis00]

thema rithmisis einai

[temeteron1987]

oντως θεμα ρυθμισεις ηταν ,
παντως όλο και κάτι συμβαίνει και καταλήγω για ρύθμιση ...

[MERCEDAKIAS]

Παιδια εχω μια απορια.λενε οτι σε ψηλες στροφες π.χ. σε ενα κικ νταουν το αιρκοντισιον θα κλεισει αυτοματα μεχρι να επανελθουν οι στροφες.ισχυει?κι αν ισχυει τι γινεται τωρα που εγω μετα τις 4900 μπαινει αυτοματα η βενζινη?

[GEORGE2]

Παιδια εχω μια απορια.λενε οτι σε ψηλες στροφες π.χ. σε ενα κικ νταουν το αιρκοντισιον θα κλεισει αυτοματα μεχρι να επανελθουν οι στροφες.ισχυει?κι αν ισχυει τι γινεται τωρα που εγω μετα τις 4900 μπαινει αυτοματα η βενζινη?

πραγματι σε πολλα αυτοκινητα σε ψηλες στροφες το a/c κλεινει, στο δικο μου almera 1600 cc κλεινει μετα τις 5500 στροφες και
ξαναλειτουργει μολις κατεβει κατω απο αυτες.
δε καταλαβαινω ομως τι θελεις να μαθεις για την περιπτωση σου που μετα τις 4900 γυριζει σε βενζινη.
δεν εχεις καποιο προβλημα.
αυτο που συστηνω ομως ειναι να γινει ρυθμιση στο δρομο και με το αιρκοντισιον σε λειτουργια.

[MERCEDAKIAS]

Ρωτησα καθως αν εκλεινε στις ψηλες δεν ξερω αν μετα το υγραεριο τι θα γινοταν ακομη κι αν το γυρναει στην βενζινη μετα τις 4900.το μονο προβλημα που εχει ειναι οτι σε ρελαντι και οταν πας να παρκαρεις κοβωντας γρηγορα τιμονι,πατωντας φρενο και βαζωντας οπισθεν(αυτοματο σασμαν) πεφτουν σχεδον στις 500 οι στροφες οταν δουλευει και αιρκοντισιον,αν δεν δουλευει πεφτει μεχρι 600.μια φορα το γυρισε σε βενζινη ο εγκαταστατης στο ρελαντι αλλα επειδη οταν επιταχυνες αισθανοσουν την αλλαγη βενζινη σε υγραεριο και του πα να το ξαναφησει υγραεριο.υπαρχει κινδυνος βλαβης?(δεν μπορει να το εμπλουτισει περισσοτερο)

[GEORGE2]

Ρωτησα καθως αν εκλεινε στις ψηλες δεν ξερω αν μετα το υγραεριο τι θα γινοταν ακομη κι αν το γυρναει στην βενζινη μετα τις 4900.το μονο προβλημα που εχει ειναι οτι σε ρελαντι και οταν πας να παρκαρεις κοβωντας γρηγορα τιμονι,πατωντας φρενο και βαζωντας οπισθεν(αυτοματο σασμαν) πεφτουν σχεδον στις 500 οι στροφες οταν δουλευει και αιρκοντισιον,αν δεν δουλευει πεφτει μεχρι 600.μια φορα το γυρισε σε βενζινη ο εγκαταστατης στο ρελαντι αλλα επειδη οταν επιταχυνες αισθανοσουν την αλλαγη βενζινη σε υγραεριο και του πα να το ξαναφησει υγραεριο.υπαρχει κινδυνος βλαβης?(δεν μπορει να το εμπλουτισει περισσοτερο)

Λυπαμαι δε μπορω να καταλαβω τι ακριβως θελεις να πεις.
ομως σιγουρα το προβλημα που αναφαιρεις στο ρελαντι, αλλα και στην αλλαγη
απο αεριο σε βενζινη διορθωνεται με ρυθμιση.