thires6 έγραψε:Χθες το αυτοκινητο πηγε για πολλοστη φορα στον εγκαταστατη για το γνωστο ρεταρισμα στις χαμηλες.Αποφασισανε να κανουμε πιο κοντα τις τρυπες για την πολλαπλη.Τις κανανε πιο κοντα οσο τους επαιρνε πανω στο πλαστικο ομως μερος της πολλαπλης και οχι στο μεταλλικο μερος διπλα στα μπουζι,οπως επισημανε ο φιλος manoliss.To αυτοκινητο δεν εχει στρωσει.Ρε παιδια μηπως φταινε τα μπουζι?Τα μπουζι είναι ολοκαινουρια και ειναι της NGK με κωδικο BKR5EK(2 ακιδες).
Το αυτοκινητο εμενα μου φαινεται σαν να δουλευει με 3 κυλινδρους οταν ειναι στο γυρισμενο στο υγραεριο και μετα τις 3000 στροφες σαν να αρχιζει να δουλευει και ο 4ος νκυλινδρος και το αμαξι παει μια χαρα.Λέτε να μην εχουμε καλο σπινθηρα σε καποιο απο τα μπουζι?
Να βαζαμε ενα βαθμο πιο ψυχρα και τι ρολο παιζει αυτο που λενε πιο ψυχρα?
Μπα δεν θα κάνεις κατι το αμαξι εινσι full group ?




