Το πρώτο forum για την υγραεριοκίνηση!

Συνεχης απορυθμιση λαδιερας

Προβλήματα στην εκκίνηση; Διακοπές κατά τη λειτουργία; Σας γυρίζει σε βενζίνη; Safe Mode; Λαμπάκι μηχανής – κωδικοί βλάβης;

Re: Συνεχης απορυθμιση λαδιερας

Δημοσίευσηαπό maevius » Τρί 22 Μαρ, 2016 20:36

fotisly έγραψε:πεταμα!!!τυχαιο οτι τις δινουνε δωρεαν???

+10000000
OPEL INSIGNIA 1,8 (2009) με Zavoli
ΟPEL CORSA C 1.4 (2003) με Prins silverline
Άβαταρ μέλους
maevius
 
Δημοσιευσεις: 928
Εγγραφή: Κυρ 31 Ιούλ, 2011 19:30

Re: Συνεχης απορυθμιση λαδιερας

Δημοσίευσηαπό papoys » Τετ 23 Μαρ, 2016 05:11

https://www.youtube.com/watch?v=MtxKFP0fuYc

όσο περνάει ο καιρός δικαιώνεται ο Βάτσος για το διακοσμητικό του ρόλο.
opel vectra 1,6 με emmegas (πριν zanardi) 219.000 χιλ. με lpg και 347.000 στο κοντέρ
Άβαταρ μέλους
papoys
 
Δημοσιευσεις: 1960
Εγγραφή: Τρί 19 Μαρ, 2013 06:42
Τοποθεσία: 15344 Γέρακας

Re: Συνεχης απορυθμιση λαδιερας

Δημοσίευσηαπό giannis1991 » Σάβ 26 Μαρ, 2016 16:46

Πραγματικα οτι ναναι η λαδιερα η δικη μου...εχω κουραστει να τη ρυθμιζω και απο οτι βλεπω ουσιαστικα ψιλομουφα ειναι...θα με ενδιεφερε πολυ να τοποθετηθουν και οι εγκαταστατες ως προς την χρησιμοτητα της και αν κρινουν σκοπιμο να ψεκαζεται ταυτοχρονη και λιγη βενζινη γτ και αυτο εχω ακουσει δεν χρειαζεται....
Opel astra g
stag q-box plus με λαδιερα στον Τσοπελογιαννη
giannis1991
 
Δημοσιευσεις: 10
Εγγραφή: Τρί 02 Φεβ, 2016 22:19

Re: Συνεχης απορυθμιση λαδιερας

Δημοσίευσηαπό labros » Σάβ 26 Μαρ, 2016 17:20

giannis1991 έγραψε:Πραγματικα οτι ναναι η λαδιερα η δικη μου...εχω κουραστει να τη ρυθμιζω και απο οτι βλεπω ουσιαστικα ψιλομουφα ειναι...θα με ενδιεφερε πολυ να τοποθετηθουν και οι εγκαταστατες ως προς την χρησιμοτητα της και αν κρινουν σκοπιμο να ψεκαζεται ταυτοχρονη και λιγη βενζινη γτ και αυτο εχω ακουσει δεν χρειαζεται....


Κάνει δουλειά αν είναι ηλεκτρονική και ψεκάζει σωστά. Όμως αυτό κοστίζει πολύ ακριβά (200 με 300 ευρώ). οι απλές μηχανικές συνεχώς απορυθμίζονται κάτι που συμβαίνει σε όλους και επίσης ψεκάζουν περισσότερο όταν δε χρειάζεται. Η υποπίεση άρα και ο μεγαλύτερος ψεκασμός είναι μεγαλύετρη στο ρελαντί και όταν φρενάρουμε. Το αντίθετο δηλαδή από τις πραγματικές ανάγκες. Νομίζω πως ο παρράλληλος ψεκασμός βεζίνης από κάποιες στροφές ή από κάποιο φορτίο είναι καλύτερη λύση. Ανάλογα με το ποσοστό όμως, περιορίζει το κέρδος του υγραερίου. Διαλέγεις και πέρνεις.
chevrolet cruze 1.6 του 2010
BRC seq 32 με obd
4000 LPG
135000 σύνολο
labros
 
Δημοσιευσεις: 827
Εγγραφή: Δευτ 19 Μαρ, 2012 13:15

Προηγούμενη

Επιστροφή στο Αντιμετωπίζετε πρόβλημα;

Μελη σε συνδεση

Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση: Google Adsense [Bot] και 70 επισκέπτες