Το πρώτο forum για την υγραεριοκίνηση!

Πρόβλημα στο ρελαντί

Προβλήματα στην εκκίνηση; Διακοπές κατά τη λειτουργία; Σας γυρίζει σε βενζίνη; Safe Mode; Λαμπάκι μηχανής – κωδικοί βλάβης;

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό viallesi » Παρ 06 Μαρ, 2015 11:11

rogerius έγραψε:tha vgei akri, siga-siga, kai avto exei aksia!

to software ths LiquidSi mporei na kanei polla kai o Qgas tha valei ta dynata tou na vrei lysh, ama pizmosei!

PARENTHESH 1 [to software ths Honda an meione ta ms sto relanti (prepei na matheis kapos poso einai o elaxistos xronos psekasmou ton mpek venzinhs pou leei o kataskevasths tous, oste na mhn yparxei periptosei na xreiastei na psekasoun ligotera ms apo to epitrepto elaxisto tou kataskevasth, giati tote svinei o kinitiras), an anevaze tis strofes tou fuel cut se syndiasmo me to software tou LiquidSi pou tha meione ligo ton syntelesth sto relanti, isos na elyne to provlima ?]

PARENTHESH 2 [isos...einai ligo to fortio sto relanti. Kane to ekseis: dokimase an sou zvinei thn nyxta me fota kai aircondition anamena, to avksimeno fortio kalyterevei h xeiroterevei thn katastash? H Honda kanei updates sto mama programma? Foras kapoio programma?]

Vevea, ola afta, prin thn oristikh lysh me to na gyrnaei anepesthhta se vanzinh sto relanti, opos sou eipa merika post prin oti to exei san lysh to LiquidSi kai to epiveveose kai o Qgas, kai gia ta alla paidia pou den forane LiquidSi...


Για το πρώτο τα μισά κατάλαβα. Πάντως δεν υπάρχει τρόπος να κατεβάσεις τα ms του μαμά προγράμματος ή να ανεβάσεις το ρελαντί χωρίς Hondata. Το συντελεστή στο ρελαντί απο το πρόγραμμα του Si το έχουμε μειώσει αλλά δεν καταφέραμε να το φέρουμε καλά.

Το δεύτερο το σκεφτόμουν και εγώ χθες το βράδυ. Θα το δοκιμάσω και θα σας πω.
viallesi
 
Δημοσιευσεις: 452
Εγγραφή: Τετ 04 Μαρ, 2015 11:32

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό viallesi » Παρ 06 Μαρ, 2015 11:18

Qgas έγραψε:Τα μπεκ της vialle ειναι τυπου βενζινης υγρος χωρις injection δεν γινετε ... Ποσο κατεβαινουν ειναι σαν τα keihin 1.2 .. Τα hana gold ειναι 1.5 δε πανε παρακατω , πλην των μπλε που ειναι στα 1.3 ωμ που πανε 1.2 . τα υπολοπα ειναι 1.9 ωμ ..

Ναι αν ο αλλος εχει αεριο ψεκασμο δεν καταλαβαινει πότε και αν γυρνα βενζινη στο ρελαντι μονο με προγραμμα μπορει να το δει ..


Ξέρω ότι φοράει Hana μπεκ. Χρώμα δυστυχώς δεν ξέρω. Αν του το γυρνάει σε βενζίνη χωρίς να του το πει αυτό δεν το ξέρω. Αυτό που ξέρουμε για την ώρα είναι ότι δουλεύει φουλ αέριο μέχρι και τις 6000 στροφές. Αν περιμένουμε την απάντηση του και βλέπουμε. Μπορεί απλά να υπάρχει κάτι που να μας διαφεύγει.

Πάντως για εμένα είναι απάτη αυτό απο την μεριά του εγκαταστάτη αν δεν του έχει πει ότι γυρνάει σε βενζίνη. Αν πελάτης θέλει να μάθει τι κάνει ο εγκαταστάτης πρέπει να το ξέρει. Σε εμένα δεν το απαγόρευσε ποτέ ο εγκαταστάτης. Αν από την άλλη δεν θέλει να ξέρει τίποτα και απλά θέλει να έχει μια απροβλημάτιστη εγκατάσταση τότε πάσο.
viallesi
 
Δημοσιευσεις: 452
Εγγραφή: Τετ 04 Μαρ, 2015 11:32

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό tripas » Παρ 06 Μαρ, 2015 12:58

Φίλε vialleSi, βλέπεις ποσο με αγαπα ο Qgas , δεν είναι αδικο ομως για τον Qgas να σου δίνει τις απαντησεις εδω μέσα και ο μάστορας σου να τα κονομα.Γιατι δεν πας απο εκει και να στο ρυθμισει να κερδισει και αυτος πέντε φραγκα ώστε να συνεχισει να υπάρχει και να βοηθά και άλλους με προβλήματα Vialle. Η γνώση πληρώνεται
Citroen C4 sedan 1.6 TU5JP4-NFU 2008 , BRC P&D MY10 + LPG7
Άβαταρ μέλους
tripas
 
Δημοσιευσεις: 605
Εγγραφή: Κυρ 23 Μαρ, 2014 14:10

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό viallesi » Παρ 06 Μαρ, 2015 19:54

Respect στον QGAS και στον rogerius.

To test που πρότεινε ο rogerius έγινε και όπως το μεταφράζω εγώ με τις γνώσεις μου ο QGAS έχει δίκιο!!! Με αναμμένα φώτα, προβολής και air condition το πρόβλημα σχεδόν εξαφανίζεται!!! Το φορτίο ανεβαίνει στο ρελαντί άρα και τα msec ψεκασμού με αποτέλεσμα τα μπεκ να μπορούν να ακολουθήσουν τα εργοστασιακά μπεκ (ενημερωτικά η Honda έχει keihin μπεκ). Αν δεν υπάρχουν μπεκ της Vialle που να κατεβαίνουν πιο κάτω η επιστροφή στην βενζίνη είναι πλέον μονόδρομος (αλλιώς το δουλεύεις με μόνιμα το air condition και τα φώτα ανοιχτά :p )

Σας ευχαριστώ πολύ και τους 2 για την βοήθεια!!!

To test περιγράφεται παρακάτω:

rogerius έγραψε:PARENTHESH 2 [isos...einai ligo to fortio sto relanti. Kane to ekseis: dokimase an sou zvinei thn nyxta me fota kai aircondition anamena, to avksimeno fortio kalyterevei h xeiroterevei thn katastash? H Honda kanei updates sto mama programma? Foras kapoio programma?]
viallesi
 
Δημοσιευσεις: 452
Εγγραφή: Τετ 04 Μαρ, 2015 11:32

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό tripas » Παρ 06 Μαρ, 2015 20:29

Φίλε vialleSi ωραία λύση βρήκες πως και δεν την σκέφτηκε ο Καλφακάκος το 2001 όταν τούρμπιζε τα subaru 1.6TS.
Citroen C4 sedan 1.6 TU5JP4-NFU 2008 , BRC P&D MY10 + LPG7
Άβαταρ μέλους
tripas
 
Δημοσιευσεις: 605
Εγγραφή: Κυρ 23 Μαρ, 2014 14:10

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό viallesi » Παρ 06 Μαρ, 2015 20:43

tripas έγραψε:Φίλε vialleSi ωραία λύση βρήκες πως και δεν την σκέφτηκε ο Καλφακάκος το 2001 όταν τούρμπιζε τα subaru 1.6TS.


Είδες τι έπαθε ο άνθρωπος. Κρίμα.
viallesi
 
Δημοσιευσεις: 452
Εγγραφή: Τετ 04 Μαρ, 2015 11:32

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό tripas » Παρ 06 Μαρ, 2015 20:50

Φίλε πιστεύω να κατάλαβες τουλάχιστον μετα απο όλα αυτα γιατι δεν ειναι η honda στον καταλογο της VIALLE.
Citroen C4 sedan 1.6 TU5JP4-NFU 2008 , BRC P&D MY10 + LPG7
Άβαταρ μέλους
tripas
 
Δημοσιευσεις: 605
Εγγραφή: Κυρ 23 Μαρ, 2014 14:10

Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό LPGas » Παρ 06 Μαρ, 2015 23:47

Παρατηρησε με ένα πολύμετρο στο ρελαντί μήπως και πέφτει η τάση πιο κάτω απο 12 volt. Στα Subaru χωρίς καθόλου κατανάλωση ρεύματος ο εγκέφαλος κόβει το alternator και δεν φορτίζει με αποτέλεσμα να δημιουργούνται ασταθειες. Φυσικά στη βενζίνη δεν υπάρχει θέμα γιατι τόσο τα denso όσο και τα keihin λειτουργούν άψογα στα 2ms
LPGas - BRC Gas Service
210-4100025
lpgas.gr
υγραεριοκινηση
Άβαταρ μέλους
LPGas
Εγκαταστάτης
 
Δημοσιευσεις: 1281
Εγγραφή: Δευτ 09 Μάιος, 2011 15:53
Τοποθεσία: Φωκαίας 4 - Πειραιάς - 2104100025

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό LPGas » Παρ 06 Μαρ, 2015 23:50

Αν συμβαίνει αυτό έχεις δυο λύσεις. Είτε χαρτογράφηση των μπεκ υγραερίου να έχουν μεγαλύτερο άνοιγμα με χαμηλότερο voltage είτε να ξεγελάσεις τον εγκέφαλο να κρατάει μόνιμα ενεργοποιημένο το alternator και την τάση στα 14volts
LPGas - BRC Gas Service
210-4100025
lpgas.gr
υγραεριοκινηση
Άβαταρ μέλους
LPGas
Εγκαταστάτης
 
Δημοσιευσεις: 1281
Εγγραφή: Δευτ 09 Μάιος, 2011 15:53
Τοποθεσία: Φωκαίας 4 - Πειραιάς - 2104100025

Re: Πρόβλημα στο ρελαντί

Δημοσίευσηαπό Qgas » Σάβ 07 Μαρ, 2015 00:05

tripas έγραψε:
Qgas έγραψε:.


Ακριβως έτσι δεν αλλάζει το χρώμα στα λαμπακια του κουμπιου υγραεριου.
Και μια ερώτηση που αν θέλει ο qgas την απαντα. Ποιο κατα την γνωμη σου συστημα είναι best-value for money για αυτο το όχημα.



Καταρχήν φίλε tripas να σου πω ότι παρά τις διαφωνίες μας σε συμπαθω ιδιαιτερα
αν και δεν συμπαθώ πολύ βέβαια το κιτ που φοράς και αν έρθει κανένα το στέλνω στο ΧΡΗΣΤΟ LPGas που το λατρεύει ....

Αν και σήμερα οι τιμές των Vialle & Prins έχουν πέσει απίστευτα σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη δηλαδή 1290 για υγρό ψεκασμό που κάνει το liquidsi το κιτ δεν υπάρχει σχεδόν πουθενα στην Ευρώπη όλη και παρά τις δυσκολίες του και τις ιδιαιτερότητες του υγρού ψεκασμού . Επισης το prins με Keihin κτλ στα 1100-1200 € ίσως είναι το φθηνότερο prins στον κόσμο όταν στην Γερμανία ΟΛΛΑΝΔΙΑ έχει 2000-2500 € το ίδιο πράγμα το ιδιο κιτ με 19 % ΦΠΑ

Αλλαγή πνεύμονα στο Βέλγιο και μπεκ Hana κόστισε σε πελάτη υπάλληλο της ΕΕ μόνο 570 € τζάμπα πράγμα ..

Ένα κιτ ΑΕΒ mp48 obd με μπεκ τύπου βενζίνης πχ έχει σήμερα 730-780 € τελική τιμή με ΦΠΑ για μένα είναι best value for money λόγω και της ποιότητας και της τιμής του. Πολύ γρήγορη απόσβεση. Φυσικά παίζει ρολο ο εγκαταστατης μεγάλο το πως θα μπει και ρυθμιστεί αλλά και η ζωή του εγκαταστατη γίνετε πιο εύκολη με καλό υλικό .. Πάντα όμως με την τιμή και την κρίση που ζούμε όλοι μας .

Και παίζει ρόλο το αμάξι .. Για να βάλεις Prins στο Honda θέλει και valve care .. Δεν είναι λαδιερα καμία σχέση είναι σύστημα λίπανσης με τρόμπα και σήμα από τον παλμό του εγκεφάλου του αερίου ... θα πάει 1400-1500 € όσο 2 ΑΕΒ ., φυσικά θα δουλεύει άψογα χωρίς κανένα θέμα.

Αλλά βγαίνει πιο ακριβό από τον υγρό της vialle που εχει και λίπανση με ψεκασμούς βενζίνης ., μπάχαλο ..
QGAS LPG CENTER ATHENS
http://www.qgas.gr
210 9420594
Αμφιθεας και Ορφέως 45 Παλαιό Φάληρο
Άβαταρ μέλους
Qgas
Εγκαταστάτης
 
Δημοσιευσεις: 2696
Εγγραφή: Σάβ 19 Νοέμ, 2011 13:14
Τοποθεσία: Αμφιθέας & Ορφέως Παλ.Φάληρο 210 9420594

ΠροηγούμενηΕπόμενο

Επιστροφή στο Αντιμετωπίζετε πρόβλημα;

Μελη σε συνδεση

Μέλη σε αυτή την Δ. Συζήτηση: Google [Bot] και 67 επισκέπτες