Subaru forester 2010, πιθανον βαλβιδες

[sterzam]

Γεια σας παίδες!!!
Πριν 6-7 μήνες, αν το αυτοκίνητο (φορεστερ 2010 μοντέλο) καθόταν για 2-3 μέρες και πάνω, όταν το έβαζα μπροστά, δεν είχα φρένα για 5-10 δευτερόλεπτα. Σα να πατάς το φρένο με σβηστό μοτέρ.
Το πήγα στο συνεργείο χθες και η διάγνωση ενώ αρχικα ήταν κάποια βαλβίδα του σέρβο, τώρα είναι ότι οι έδρες (καπελώτα) των βαλβίδων εξαγωγής έχουν φθαρεί, δεν ανεβάζει υποπίεση αμέσως το μοτέρ και χρειάζεται αλλαγή τους... Το αμάξι μπήκε και σε αναλυτη καυσαερίων όπου οι τιμές των ''υδρογονανθράκων'' ήταν ανεβασμένες. Επίσης, επειδή είχε μόνο 2-3 λίτρα υγραέριο, έβγαζε ένα τρέμουλο στο ρελαντί, αλλά αυτό ήταν κάτι που το έκανε αν θυμαμαι καλά από την αρχή.
Το αμάξι φοράει κιτ της Vialle, το πέρασα στην αντιπροσωπεία Μυλωνα στη Θεσσαλονίκη, εδώ και 35000 χλμ και δεν έχει εμφανίσει κάτι άλλο πρόβλημα.
Μετά την διάγνωση, έκανα ταξίδι 500 χλμ με αέριο και δεν παρατήρησα κάτι άλλο, το αμάξι δούλευε μια χαρά.
Έχετε κάποια γνώμη, γιατί δεν είναι καιρός για έξοδα;

[hlias]

μετρηστε συμπιεση και αν δεν ειναι ενταξει προχωρα αμμεσα σε ρυθμιση βαλβιδων γιατι θα στις καψει πολυ γρηγορα, ειναι γνωστα τα προβληματα που εβγαλαν τα subaru με τα vialle.

[LPGas]

Χρειάζεται απαραίτητα ρύθμιση βαλβίδων.
Μια συμβουλή…. μη σου βγάλουν όλο τον κινητήρα για να σου ρυθμίσουν βαλβίδες. Μπορεί να γίνει και επιτόπου η ρύθμιση με μικρότερο κόστος.
Δυστυχώς πολλοί έπεσαν θύμα της παραπληροφόρησης της ιδίας της Subaru αντιπροσωπείας η οποία διαφήμιζε ότι μόνο το σύστημα υγρού ψεκασμού 5ης γενιάς της Vialle θα προστατεύει τις ευαίσθητες βαλβίδες των boxer. Ταυτόχρονα αφόριζαν τα υπόλοιπα συστήματα και έβγαζαν εκτός εγγύησης όσους επέλεγαν να βάλουν οικονομικότερα συστήματα επειδή δεν είχαν να διαθέσουν 2.000 – 2.500 Euros
Για μια φορά ακόμη η LPGas επιβεβαιώνεται για τα όσα υποστήριζε και συνεχίζει να υποστηρίζει ότι ο υγρός ψεκασμός και τα λανθασμένα αποκαλούμενα «5ης γενιάς» συστήματα , ουδεμία προστασία προσφέρουν στις βαλβίδες, επειδή το καύσιμο ψεκάζεται υγρό ή χλωρό ή με πίεση κλπ.

[chrisd]

Για μια φορά ακόμη η LPGas επιβεβαιώνεται για τα όσα υποστήριζε και συνεχίζει να υποστηρίζει ότι ο υγρός ψεκασμός και τα λανθασμένα αποκαλούμενα «5ης γενιάς» συστήματα , ουδεμία προστασία προσφέρουν στις βαλβίδες, επειδή το καύσιμο ψεκάζεται υγρό ή χλωρό ή με πίεση κλπ.

Καλα κρατα και λιγο μικρο καλαθι.
Εγω πιστευω οτι δεν ειναι θεμα του συστηματος υγραεριου αλλα η μ@λακιας του εγκαταστατη η ο χρηστης δεν ειχε σωστα συντηρημενο το αμαξι.
Kαταρχην δεν μας γραφει ο φιλος ποσα χλμ εχει συνολικα το αμαξι.Κατα 2ον καθε ποσες χιλιαδες χλμ δινει οδηγια η Subaru να ελεγχονται τα διακενα?
3ον..η Vialle μηπως εχει σε μαυρη λιστα αυτο το μοτερ?
Τα υγρου ψεκασμου εχουν ενα μειον,αν τα μπεκ δεν ψεκαζουν ακριβως πισω απο την βαλβιδα αλλα χυμα μεσα στην πολλαπλη τοτε ξεκινανε και τα προβληματα.
Μην λεμε τα ιδια και τα ιδια εχουνε γινει και μετρησεις που εδειξαν οτι με υγρο ψεκασμο εχουμε αρκετα πιο χαμηλες θερμοκρασιες καυσαεριων.
Εκτος αυτου τα ολλανδικα συστηματα αεριου ψεκασμου οπως και υγρου ειναι κλασης ανωτερα απο τα ιταλικα.

[tsopirs]

Όταν οι Ιταλοί έφτιαχναν τέτοια συστήματα οι ολλανδοι κοιμοντουσαν ακόμα στα δέντρα... Οι Ιταλοί έχουν βαριά βιομηχανία και φτιάχνουν τα πάντα για ένα αμάξι... Οι ολλανδοι έχουν καλά ναρκωτικά που τα περνούν από τα ζωνιανα.. Από πότε γίνανε ειδικοί στο αέριο;;

Στάλθηκε από το Novo7Fire μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

[LPGas]

Έχοντας τοποθετήσει σε πάνω από 50 Subaru υγρό ψεκασμό, και σε πάνω από 200 αέριο ψεκασμό, με βεβαιότητα σου αποδεικνύω όποτε θελήσεις ότι παρότι την ακριβέστατη στόχευση και ρύθμιση στον υγρό ψεκασμό καμιά προστασία παραπάνω δεν επιτυγχάνεται σε σύγκριση με τον αέριο ψεκασμό.
Μονό η αυτολίπανση και η συγκρατημένη οδήγηση προστατεύουν από το φαινόμενο της πρόωρης φθοράς των εδρών.

[chrisd]

Μονό η αυτολίπανση και η συγκρατημένη οδήγηση προστατεύουν από το φαινόμενο της πρόωρης φθοράς των εδρών.

xωρις να θελω σε καμια περιπτωση να σε ειρωνευτω....
Αρα μιλαμε για κινητηρα black list,που οτι και να βαλεις θα βγαλει ζημια εκτος και αν βαλεις αεριο ψεκασμο με λαδιερα η ψεκασμο βενζινης και το γκαζι ισα που να το χαιδευεις.
Οπωτε η δεν βαζεις καν υγραεριο η καις μισο-μισο βενζινη αεριο.

[Qgas]

Όταν οι Ιταλοί έφτιαχναν τέτοια συστήματα οι ολλανδοι κοιμοντουσαν ακόμα στα δέντρα... Οι Ιταλοί έχουν βαριά βιομηχανία και φτιάχνουν τα πάντα για ένα αμάξι... Οι ολλανδοι έχουν καλά ναρκωτικά που τα περνούν από τα ζωνιανα.. Από πότε γίνανε ειδικοί στο αέριο;;

Στάλθηκε από το Novo7Fire μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Μάλλον εσυ στην Ολλανδία το εχασες -:)) στα κοφυ shop....

30 χρονια συμπληρώνει η Prins στα εναλλακτικά καύσιμα με υγραεριο όλες οι εξελίξεις εκει βασίζονται .. Δες τη λίστα υγρου ψεκασμού της να δεις πόσα euro 6 μοτέρ εχει και δες αν υπαρχει έστω και μια άλλη εταιρία ιταλική η οτι άλλο έστω με ένα μοτέρ .... Euro 6 2013-2014 άμεσου ψεκασμού

[chrisd]

Qgas τι λεει η Prins για τον συγκεκριμενο κινητηρα?
Προτεινει κατι?

[Qgas]

Το δινει αλλα απαραιτητα valvecare ηλεκτρονικο συστημα λιπανσης βαλβίδων. Επισης έχει ενα συστημα διπλων μπεκιερων και διπλου φιλτρου που το λεει prins boxer ..

εχουμε ενα εδω viewtopic.php?f=24&t=1566&start=0&hilit=subaru